Opis produktu
Opis pełny
S35-4e EVO to ewolucja konstrukcji modelu S35-4E Euros Champion.
Kontynuując udane podwozie SWORKz S35-4E 1/8 Electric Buggy, nowe S35-4e EVO zostało zaprojektowane z myślą o produktach wyścigowych wyższego poziomu.
Nowa geometria z zestawu do przebudowy European Champion Edition zapewnia zoptymalizowaną prędkość na zakrętach w porównaniu z łatwiejszą kontrolą i maksymalną przyczepnością.
S35-4e EVO ma twardo anodowane i lekkie podwozie z aluminium T7075 z nową konstrukcją z krótkim rozstawem osi, która została długoterminowo przetestowana przez pilotów naszych fabrycznych, aby zagwarantować najlepszą równowagę prędkości przedniego i tylnego zawieszenia.
W zestawie znajdują się standardowe mechanizmy różnicowe HET, które zapewniają opcjonalny układ przekładni o dużej gęstości silnika.
Nowy S35-4e EVO jest wyposażony w całkowicie nowy układ oszczędzania serwa Bellcrank typu Lay-Down . Dzięki nowej konstrukcji Ackermana kierowca ma pełną kontrolę nad S35-4e EVO.
Standardowe wyposażenie SWORKz S35-4e EVO obejmuje system łukowego mostu i system amortyzatorów o większej wydajności. To duży krok dla S35-4e EVO, taka konstrukcja sprawia, że samochód jest szybszy i stabilniejszy.
Zestaw zawiera specjalne części tłoka i uszczelnienia olejowego BBS, które zostały przetestowane przez zawodników World Team podczas wyścigu. Wykonane są na precyzyjnej prasie plastikowej.
W zestawie znajdują się również specjalnie wykonane części z trwałych materiałów zawieszenia, takie jak wkładki, z których korzystali nasi zawodnicy, dzięki czemu od razu poczuli się pewniej.
Centralny układ podwozia to zupełnie nowy projekt dla S35-4e EVO. Zapewnia dwa sposoby konfiguracji zestawu LiPo. Standardowy plecak 2S (lub krótki 2S) można używać w pozycji PAKIET SIODŁOWY, aby uzyskać niższy środek ciężkości. Jedna jednostka standardowego zestawu 4S (lub shorty) może być również umieszczona w pozycji bocznej.
W nowym SWORKz S35-4e EVO wprowadzono wiele innych drobnych zmian i sprytnych pomysłów, jest to wynik ewolucji, nad którą pracował cały zespół, i to czyni samochód prawdziwym zwycięzcą.
Sekretem nowoczesnego samochodu wyścigowego jest możliwość dostosowania ustawień dla każdego toru dla najlepszych kierowców, ale także posiadanie standardowego ustawienia, które działa na większości torów dla kierowców hobbystycznych. A Twój SWORKz S35-4e EVO ma te dwie cechy w perfekcji.
Cechy zestawu S35-4e EVO
- T7075 Lekka, anodowana aluminiowa obudowa (nowość)
- Krótka konstrukcja podwozia (nowość)
- Wyższe mocowania amortyzatorów/poroże (nowe)
- Dłuższe korpusy amortyzatorów (nowe)
- Krótsze tłoczki amortyzatorów
- Amortyzatory sześciowahaczowe BBS serii S35 (nowe)
- Krótsze sprężyny amortyzatorów przednich
- SWORKz 1/8 BBS Precyzyjny plastikowy tłoczek amortyzatora (nowy)
- Naprawiono uchwyt sprężyny amortyzatora
- Zaktualizowane kołki tylnego amortyzatora o średnicy 3 mm
- Płyta Ackermana (nowa)
- Układ sterowania (nowy)
- Część aluminiowa Servo Saver (Nowa)
- Płyta Servo Saver (nowa)
- Konstrukcja blokowania słupka Servo Saver (nowość)
- Przeguby kulowe układu kierowniczego (nowe)
- Płytki zwrotnicy (nowe)
- Zaktualizowane płytki wkładek końcówek z kwadratowymi wkładkami (nowość)
- Aluminiowe wąskie płyty dolne F/F i R/F Intensity (nowe)
- Całkowicie nowy projekt układu środka podwozia (Nowość)
- Łatwa do wymiany płyta montażowa silnika (nowa)
- Fabrycznie nowy wspornik wspomagania kierownicy (nowy)
- Całkowicie nowa konstrukcja szafki RC i regulatora (Nowość)
- Fabrycznie nowa pokrywa baterii (nowa)
- Lekki uchwyt na skrzydło
- Zestaw tylnego wahacza dolnego serii SWORKz S35-4 z systemem mostu łukowego (nowość)
- Kompozytowe piasty tylne z płytami węglowymi
- Wieloregulowany system kulek dla tylnych górnych ramion
- Śruby przeciwblokujące do amortyzatorów
- Aerodynamicznie zoptymalizowany przezroczysty korpus z leksanu
- Zawiera 3 dyferencjały HET
- Zawiera 2 przednie usztywnienia podwozia
- Zawiera czarne sprężyny amortyzatorów konkurencji
- Regulowana pozycja skrzydła
- Regulowany kąt skrzydła
- Wiele pozycji równowagi ciężaru
- Mocniejszy dolny obszar zatrzymania
- Zoptymalizowany materiał kompozytowy
- Części aluminiowe wykonane z materiału T7075
Dane techniczne
- Długość: 510 mm
- Szerokość: 308 mm
- Wysokość: 220 mm
- Prześwit: 65 mm
- Rozstaw osi: 325-330 mm
- Rozstaw kół: L: 304 mm/Z: 306 mm
- Przełożenie: Środkowe: 46/15z, R/Z: 43/13z
- Waga: 3680 g (gotowy do wyścigu)
Model nie zawiera: serwa, regulatora, silnika elektrycznego, odbiornika, zestawu LiPo 2x2S lub 1x 4S, opon, tarcz. Korpus jest niepomalowany.
