Opis produktu
Opis pełny
18 stycznia 2020. SWORKz zdobywa swój pierwszy tytuł mistrza świata. I nie TYLKO jeden tytuł, nie, dwa tytuły Mistrzostw Świata GT. Zarówno z podwoziem SWORKz S35-GT, jak i podwoziem SWORKz S35-GTE.
W oparciu o platformę mistrza świata SWORKz S35-GT, SWORKz wciąż ewoluuje. Rezultatem są modele S35-GT2 i S35-GT2e, które zostały ulepszone pod wieloma względami.
S35-GT2e został zaprojektowany jako rasowa maszyna wyścigowa do wyścigów Electric GT Onroad Racing. Posiada zupełnie nową konstrukcję unikalnego zawieszenia przedniego i tylnego. Geometria układu kierowniczego Ackerman została zaczerpnięta z Buggy 1/8 S35-4E.
S35-GT2e ma zoptymalizowaną pod względem masy, twardo anodowaną obudowę wykonaną z wytrzymałego aluminium T7075. Zestaw zawiera również mechanizmy różnicowe HET opracowane przez SWORKz, które zapewniają przyczepność nieosiągalną w przypadku innych systemów.
Nowy model S35-GT2e ma opcjonalny płaski układ amortyzatorów z przodu i z tyłu. Amortyzatory zostały zoptymalizowane pod kątem tego nowego układu.
Geometria układu kierowniczego S35-GT2e zapewnia pilotowi całkowitą kontrolę nad podwoziem S35-GTE.
Dołączone mocowania ramion z kwadratowymi wstawkami pozwalają dostosować geometrię osi SWORKz S35-GT2e do dowolnego wyglądu i układu torów. Przednie i tylne wahacze wykonane są z nowo opracowanego materiału kompozytowego. Przeprojektowano także panele boczne.
Kolejną nowością w SWORKz S35-GT2e jest całkowicie nowa piasta tylnego koła. Materiał kompozytowy w połączeniu z płytami węglowymi daje możliwość różnych ustawień.
Nowo opracowany materiał kompozytowy doskonale współpracuje z mechanizmami różnicowymi HET, zapewniając maksymalną przyczepność.
W SWORKz S35-GT2e wprowadzono wiele innych zmian i pomysłów, które czynią samochód prawdziwym zwycięzcą.
Filozofia samochodów SWORKz polega na tym, że najlepsi kierowcy mogą dostosować konfigurację do każdego toru, ale nawet hobbyści mogą znaleźć standardową konfigurację, która pozwoli im być szybsza na różnych torach.
A SWORKz S35-GT2e doskonale spełnia te dwie cechy.
Podczas jego budowy zespół programistów SWORKz skupił się na zastosowaniu materiałów spełniających najwyższe standardy jakości. Zestaw S35-GT2e zawiera tylko 100% jakości SWORKz.
- Nowa aluminiowa obudowa T7075 o zoptymalizowanej wadze i twardym anodowaniu
- Nowe mocowanie amortyzatorów przednich i tylnych
- Nowe dekielki amortyzatorów
- Nowe, zoptymalizowane mocowanie tylnych amortyzatorów o grubości 3 mm
- Nowa tarcza kierownicza Ackerman
- Nowy system zarządzania
- Nowa aluminiowa część do przechowywania serwa
- Nowa zamykana nakrętka zabezpieczająca serwo
- Nowa konstrukcja blokowania oszczędzania serwa
- Nowe kulki kierownicze
- Nowe płytki zwrotnic
- Nowy, zaktualizowany uchwyt na ramię z kwadratowymi wstawkami
- Nowy wspornik ułatwiający wymianę silnika
- Nowe ściany boczne
- Nowe dolne wahacze przód i tył
- Nowe górne przednie wahacze
- Nowa kompozytowa piasta tylnego koła z płytkami węglowymi
- Nowy wielostopniowy regulowany system łączników tylnych ramion
- Nowe śruby przeciwblokujące do amortyzatorów
- Zawiera mechanizmy różnicowe HET z przodu i z tyłu
- Zawiera 2 rozpórki przedniej części podwozia
- Wiele pozycji równowagi ciężaru
- Zoptymalizowane części węglowe i aluminiowe w konstrukcji T7075
Dane techniczne- Długość: 490 mm
- Szerokość: 308mm
- Wysokość: 145 mm
- Luz: 15 mm
- Rozstaw kół: 325-330mm
- Rozstaw kół: Przód: 304 mm / Tył: 308 mm
- Przełożenie: 1,5 - 2,5 mm Środek: 46/18 zębów, Tył: 43/13 zębów
- Waga: 3650 g (z baterią/korpusem)
Zestaw nie zawiera i należy dokupić dodatkowo:- ciało leksanowe
- Sterowanie serwem
- regulator silnika
- Silnik prądu przemiennego + zębnik silnika
- Zestawy LiPo: 2x 2S lub 1x 4S
- Koła/opony
- Zestaw RC
- Ładowarka
- niezbędne narzędzia i akcesoria do budowy podwozia
Model nie zawiera: serwa, regulatora, silnika elektrycznego, odbiornika, zestawu LiPo 2x2S lub 1x 4S, opon, tarcz, nadwozia.