NAJNOWSZY MODEL FIRMY TRAXXAS
TRX-4 DEFENDER
Licencjonowana kopia Land Rover
+
Akumulator TeamCorally 7,4V 6700mAh 50C
Ładowarka KAVAN C14+
Adapter ładowania PREMIUM: banan 4mm na Traxxas
Zestaw śrubokrętów imbusowych 4w1 METAL KING
Antykorozyjny płynny smar METAL KING
Klej do śrub anaerobowy średni EXO PRO uniwersalny
Klej CA EXO PRO do opon w samochodach RC
Bateria Panasonic Alkaline Power LR6/AA (1sztuka)
TRX-4 Defender jest zupełnie nowym projektem Traxxas'a. Naładowany jest innowacjami i nowymi funkcjami, które zapewniają wszechstronność i duże możliwości. TRX-4 jest licencjonowaną kopią legendarnego samochodu Land Rover - Defender. TRX-4 jest zbudowany z myślą o ekstremalnych możliwościach off-road.Model został wyposażony w wyjątkowo duży prześwit pomiędzy podwoziem, a terenem. To pozwala na estremalną jazdę praktycznie wszędzie. Dwie najbardziej istotne innowacje, to zdalna blokada dyferencjałów oraz opcja wysokiej i niskiej prędkości. To wszystko sprawia, że TRX-4 jest rzeczywiście wyjątkową propozycją na rynku modeli samochodów R/C.
Precyzyjne sterowaniez częstotliwością 2,4GHz.
System radiowy TQ™ 2,4GHz nie wymaga stosowania kwarców odpowiedzialnych za kanał sterowania. Ergonomiczna konstrukcja nadajnika jest wygodna dla wszystkich, a wzmocniona antena wewnętrzna, odporna jest na uszkodzenia.
Nadajnik umożliwia korzystanie z unikalnych funkcji dla TRX-4, jak blokada dyferencjałów oraz zmiana przełożenia przekładni głównej.
Nadajnik jest przygotowany do wyposażenia go w moduł Traxxas Link Wireless Module™, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Androidlub AppleiOS 4.4+ 4.3+.
Moduł Traxxas Link Wireless Module™ nie wchodzi w skład zestawu i należy go dokupić oddzielnie. Numer katalogowy modułu to 6511.
Silnik Titan 21T 550.
TRX-4 wyposażono w ulepszony silnik napędowy Titan 21T 550, który wyposażono w zintegrowany wentylator chłodzący.
Elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV.
Sterowanie napędu realizuje nowy - elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV. Posiada on przydatną funkcję trzech trybów zabezpieczenia termicznego i wyposażony jest w wysokoprądowe złącza elektryczne Regulator XL-5 VH jest oczywiście wodoszczelny w myśl zasady „błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu”. Najważniejszą funkcją regulatora jest obsługa napięć pochodzących z pakietów 3S LiPo.
Regulator posiada pięć trybów jazdy:
- tryb sportowy: 100% do przodu, 100% hamulca, 100% wstecznego
- tryb wyścigowy: 100% do przodu, 100% hamulca, BRAK wstecznego
- tryb treningowy: 50% do przodu, 100% hamulca, 50% wstecznego
- tryb przeprawowy: 100% do przodu, 100% hamulca, 100% wstecznego, płynne regulowane neutrum
- tryb crawlingowy: 100% do przodu, 100% wstecznego, 100% hamulec na neutrum
Serwomechanizm 2075X.
Serwomechanizm okładu sterowania jest wodoszczelny i wyposażony w metalowe zębatki.
Układ kierowniczy.
TRX-4 posiada układ kierownichy pozwalający na obrót kół w zakresie 2 x 45st. To pozwala na wykonywanie ciasnych zakrętów w trudnym - kamienistym terenie.
Podwozie przystosowane do poruszania się w bardzo trudnym terenie.
Prześwit wielkości 80mm uzupełnia wszechstronne możliwości poruszania się TRX-4.
Umiejscowienie silnika napędowego w bliskości przedniego zawieszenia zwiększa możliwości trakcji.
Dodatkowe przełożenie pozwalające na bezpieczną jazdę po terenie kamienistym.
Blokada dyferencjałów bez której pokonywanie kamienistych zboczy jest niemożliwe.
Przekładnia główna umożliwiająca jazdę na dwóch przełożeniach.
Osiągane prędkości przy zastosowaniu pakietów LiPo
- Na pakiecie 2S (7,4V)
- wolniejszy bieg - około 6km/h
- szybszy bieg - około 12km/h
- Na pakiecie 3S (11,1V)
- wolniejszy bieg - około 9 km/h
- szybszy bieg - około 18 km/h
Opis pełny
Zestaw wyposażony jest w złącze XT-90. Pakiet zawiera ADAPTER XT90 do TRX (TRAXXAS CONNECTOR) bez opcji balansu.
Zestawu Lipo nie można ładować w oryginalnych ładowarkach TRAXXAS Dual Id
Zestawy Team Corally Sport Racing 50C LiPo są szczególnie odpowiednie dla każdego hobbysty i amatora wyścigów. Zestawy Sport Racing 50C mają szybkość rozładowania 50C, co jest więcej niż wystarczające dla każdego typu samochodu RC z silnikiem DC lub AC. Zestawy Sport Racing 50C można ładować prądem ładowania do 3C. Zestawy LiPo Sport Racing 50C są montowane zgodnie z bardzo surowymi kryteriami selekcji, w tym napięciem, rezystancją wewnętrzną i dryftem napięcia. Wszystkie nasze artykuły Sport Racing 50C zostały poddane testowi starzenia przez co najmniej 21 dni przed montażem.
Dzięki tym surowym kryteriom możemy zagwarantować jakość wszystkich naszych akumulatorów Team Corally Sport Racing 50C.
Ładowarka KAVAN C14+ 80W
Opis pełny
KAVAN C14+ 80W został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wszystkiego, co jest potrzebne do ładowania „pod jednym dachem”, w tym zasilania sieciowego i przy prostej obsłudze. KAVAN C14+ umożliwia ładowanie i rozładowywanie popularnych typów ogniw (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe, Pb), dodatkowo jest wyposażony we wbudowany sześciokanałowy balanser, który zapewnia bardzo bezpieczne i wygodne ładowanie baterii litowych.
Oprócz wyższej wydajności różni się od zwykłych ładowarek 50W naprawdę inteligentnym oprogramowaniem, które udostępnia funkcje, które przyzwyczaiły „maszyny” w znacznie wyższych kategoriach cenowych:
- ustawienie końcowego napięcia ładowania i rozładowania dla litu (umożliwia łagodniejsze ładowanie, które lubi piloci, lub wręcz przeciwnie, brutalne przeładowanie, które uwielbiają „pasjonaci samochodów”) oraz akumulatory kwasowo-ołowiowe
- pomiar napięcia całkowitego i napięcia poszczególnych ogniw (dla baterii litowych) nawet poza ładowaniem/rozładowaniem
- pomiar rezystancji wewnętrznej poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- tryb źródła prądu z regulowanym ograniczeniem napięcia (maks. 6 A/80 W)
- Tryb inteligentnego ładowania baterii (baterie litowe z wbudowaną elektroniką zabezpieczającą)
Przegląd podstawowych funkcji i parametrów
- Wejściowe napięcie zasilania 11 – 18 V DC
- Zasilanie sieciowe 100-240 V/50-60 Hz
- Do ładowania i rozładowywania 1-15 ogniw NiCd/NiMH, 1-6 ogniw Li-ion/LiPo/LiFe lub akumulatorów kwasowo-ołowiowych 2-20 V
- Regulowany prąd ładowania (0,1 A - 6,0 A)
- Regulowany prąd rozładowania (0,1 A - 2,0 A)
- Maks. moc do ładowania 80 W, do rozładowania 10 W
- Zakończenie ładowania przy użyciu automatycznego delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
- Akumulatory litowe i ołowiowe są ładowane metodą „stały prąd/stałe napięcie”
- Regulowana czułość wykrywania delta-peak dla akumulatorów NiCd i NiMH
- Regulowane napięcie na zaciskach do ładowania i rozładowywania akumulatorów litowych i kwasowo-ołowiowych
- Powtarzane cykliczne ładowanie/rozładowywanie lub rozładowywanie/ładowanie akumulatorów NiCd i NiMH, do 5 cykli
- Cztery tryby ładowania akumulatorów litowych - normalne ładowanie, szybkie ładowanie, ładowanie balansera oraz ładowanie/rozładowywanie magazynowe
- Zakończenie ładowania w przypadku przekroczenia ustawionego czasu, dostarczonego ładunku lub temperatury granicznej.
- Pamięć na 20 programów ładowania/rozładowania.
- Pomiar całkowitego napięcia zestawu i poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- Pomiar całkowitej rezystancji wewnętrznej poszczególnych ogniw (dla baterii litowych)
- Gniazdo czujnika temperatury
- Autonomiczny tryb balansera dla baterii litowych
- Tryb źródła prądu z regulowanym ograniczeniem napięcia do zasilania innych urządzeń - maks. 6 A/80 W, napięcie maks. 27 V
- Inteligentny tryb ładowania baterii (baterie litowe z wbudowaną elektroniką zabezpieczającą) z regulowanym czasem ładowania, prądem ładowania i maks. napięciem baterii
- Dwuwierszowy podświetlany wyświetlacz LCD z prostym i czytelnym menu oraz wyświetlaniem parametrów podczas ładowania/rozładowania
- Szereg komunikatów tekstowych ostrzegawczych przyczynia się do bezpiecznej pracy - nieprawidłowe napięcie wejściowe, nieprawidłowe podłączenie, nieodpowiedni akumulator lub jego stan, nieprawidłowa polaryzacja wyjściowa
- Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją i zwarciem na wyjściu.
- Kompaktowa skrzynka aluminiowa, małe wymiary
- Wbudowany zasilacz.
Jeśli podłączysz również ładujący zestaw litowy przez złącze serwisowe, masz możliwość monitorowania napięcia na poszczególnych ogniwach podczas całego ładowania lub rozładowania, a wbudowany balanser wyrównuje napięcie na poszczególnych ogniwach. ładowarka wyposażona jest w gniazda na złącza serwisowe JST-XH, można łączyć zestawy innych systemów za pomocą przejściówek, które są sprzedawane osobno.
Istnieje możliwość zakupu czujnika temperatury do pomiaru temperatury naładowanych/rozładowanych akumulatorów.
Uwaga: Ładowarka do ładowania akumulatorów ołowiowo-kwasowych umożliwia ustawienie napięcia końcowego 1,50-2,50 V/ogniwo – z tego powodu nadaje się (przy prawidłowym ustawieniu!) do ładowania akumulatorów żelowych gazoszczelnych, których nie wolno ładowane do ponad 2,30 V/ogniwo, a także klasyczne akumulatory ołowiowe (akumulatory samochodowe) i żelowe z rewersyjnym zaworem.
Zestaw ładowarek zawiera: ładowarkę KAVAN C14+, kabel sieciowy, kabel zasilający 12 V z krokodylkami, kabel do ładowania Dean-T z adapterami ze złączami JST-BEC, JR/Futaba, z krokodylkami i do kompaktowych świec żarowych, instrukcję.
| Napięcie wejściowe (akumulator samochodowy - DC) [V] |
230 |
| Prąd ładowania [A] |
0,1 - 6 |
| Moc ładowania [W] |
80 |
| Prąd rozładowania [A] |
0,1 - 2 |
| Moc rozładowania [W] |
10 |
| Liczba kanałów |
1 |
| NiCd [art.] |
1 - 15 |
| NiMH [art.] |
1 - 15 |
| Li-Po [art.] |
1 - 6 |
| Li-HV [art.] |
1 - 6 |
| Li-Ion [art.] |
1 - 6 |
| Li-Fe [art.] |
1 - 6 |
| Stabilizator |
TAk |
| Prąd balansera [mA] |
400 |
| Długość [mm] |
144 |
| Szerokość [mm] |
137 |
| Wysokość [mm] |
40 |
| Waga [g] |
493 |
Adapter ładowania PREMIUM: banan 4mm na Traxxas
Długość przewodu: około 30 cmZestaw hexów w poręcznym, wręcz w kieszonkowym opakowaniu - absolutnie niezbędny zestaw dla każdego modelarza.
Wykonane z bardzo twardego materiału w celu zwiększenia wytrzymałości. Dodatkowo posiadają wygodną aluminiową rączkę.
Dzięki temu zestawowi unikniesz stopniowego uszkadzania łbów śrubek podczas ich przykręcania i odkręcania.
Zestaw zawiera cztery końcówki imbusowe (hex):
- 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm
Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METAL
KING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę
ochronną, chroni przed korozją.
Każdy rodzaj wilgoci osadzając się na metalowych elementach w modelach
zdalnie sterowanych może prowadzić do korozji i ich uszkodzenia. Płynny smar
antykorozyjny METAL KING natychmiast wypiera 100% wilgoci w kontakcie z
metalem. Wnika głęboko na poziomie molekularnym we wszystkie mikropęknięcia i
nierówne powierzchnie metalu tworząc niewidoczny, ochronny film hydrofobowy.
Zapewnia niezbędny poślizg pracującym ze sobą elementom oraz długotrwałą
ochronę.
Właściwości smaru METAL KING
Nanocząsteczki smaru METAL KING wnikają głęboko w strukturę powierzchni,
aby wyprzeć wilgoć, usunąć tlenki i zatrzymać lub zapobiec korozji.
Po naniesieniu smar zapewnia hydroizolację, która pomaga zapobiegać
uszkodzeniom powodowanym przez wilgoć na wszelkiego rodzaju powierzchniach
metalowych. Dzięki odseparowaniu wody wszelkie ciała obce przez nią niesione lub
w niej rozpuszczone mają utrudniony dostęp do elementów metalowych. Ułatwia to
konserwację i utrzymanie wszelkich metalowych elementów w ruchu. Zostaje
zahamowane powstawanie rdzy, a brud nie wnika głęboko. Znacznie łatwiej jest
wyczyścić samochód zdalnie sterowany nawet po najbardziej ekstremalnych
jazdach.
Smar antykorozyjny METAL KING dodatkowo pomaga całkowicie usunąć wilgoć po
deszczu, mgle, zawilgoceniu, chlorowanej wodzie itp. Jest to najlepsza ochrona
antykorozyjna, która pomaga zapobiegać agresywnemu działaniu powodującemu
korozję zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni metalowych.
Smar nie traci swoich właściwości w zakresie temperatur od -80°C do +160°C. Jest
nieszkodliwy dla niemal wszystkich materiałów i może przenikać w trudno dostępne
miejsca. Można go nakładać na mokre powierzchnie. Zachowuje swoją elastyczność
przez długi czas.
Obszary zastosowania
łożyska, śruby, wały, kardany, przeguby, zawiasy, półosie, elementy
przeniesienia napędu, elementy zawieszenia, dźwignie, kule, snapy, sprężyny
oraz wszelkie elementy ruchome w modelach zdalnie sterowanych.
Zalecany sposób użytkowania:
Wstrząśnij i za pomocą precyzyjnego aplikatora nanieś niewielką ilość na element,
który chcesz chronić. Po nałożeniu pozostaw nanopowłokę na 10 minut. W razie
potrzeby usuń nadmiar smaru. Poczekaj kilka godzin aby smar spenetrował większą
powierzchnię, wniknął głębiej oraz aby uzyskać lepszą ochronę antykorozyjną.
Każdy model zdalnie sterowany a w szczególności samochód i łódka wymaga
odpowiedniego smarowania. Większość smarów dostępnych na rynku jest zbyt
gęsta, za bardzo spowalnia elementy ruchome a na dodatek wszystko się do
nich przykleja.
Wiele dostępnych na rynku smarów po czasie zasycha zaklejając to co powinny
nasmarować. Właśnie dlatego opracowano wyjątkowy płynny smar METAL KING,
który zapewni najlepszy poślizg wszystkim elementom ruchomym w Twoim modelu.
Nasmaruj swój model zdalnie sterowany jeszcze przed pierwszym użyciem.
Nowy samochód zdalnie sterowany (poza dyferencjałami) nie jest na
smarowany – on jest po prostu czysty. Antykorozyjny smar METAL KING
wytworzy powłokę antykorozyjną, dzięki niej łatwiej jest umyć go po
ekstremalnej jeździe.
Nigdy nie zapominaj zaaplikować smar na łożyska. Antykorozyjne działanie smaru
wraz z barierą hydrofobową znacznie przedłuży ich żywotność.
Nie nakładaj produktu na tarcze hamulcowe w samochodach zdalnie sterowanych
(samochody spalinowe) i na sprzęgła.
Czy wiesz, że jak zaaplikujesz smar na śruby to nie będą rdzewieć? We wszystkich
popularnych modelach zdalnie sterowanych są poczernione stalowe śruby, które na
pewno zardzewieją, jeśli nie będziesz o nie dbał.
Smar może działać nawet rok od aplikacji! W przypadku bardzo ekstremalnej jazdy w
szybkich modelach czas może się skrócić ze względu na ogromną ilość zabrudzeń,
które mogą mechanicznie usuwać smar.
KLEJ ANAEROBOWY DO ŚRUB ŚREDNI EXO PRO UNIWESALNY
ZASTOSOWANIE PROFESJONALNE ORAZ HOBBY
Klej do śrub anaerobowy EXO PRO jest idealny do zabezpieczania i blokowania metalowych połączeń gwintowych o średniej sile łączenia (możliwy demontaż śruby). Klej tworzy elastyczną spoinę, która jest odporna na gaz, sprężone powietrze, wodę, paliwa, oleje. Spoina ta zabezpiecza przed samoczynnym luzowaniem, wiąże w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami, przy braku dostępu powietrza (tlenu).
Klej jest skuteczny w złączach gwintowych wszystkich metali. Chroni przed przeciekami i korozją. Zabezpiecza przed poluzowaniem spowodowanym drganiami. Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy.
Klej jest zalecany do małych gwintów.
KLEJ ANAEROBOWY EXO PRO
JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Właściwości kleju Anaerobowego EXO PRO:
- Łatwy w aplikacji MEDIUM BLUE;
- średnia wytrzymałość;
- możliwość demontażu śruby;
- chroni przed korozją;
- odporny na wibracje;
- uszczelnia połączenie;
- odporny na wodę, paliwa, oleje;
- nadaje się do wszystkich metali;
- kolor niebieski, transparentny;
- pełna wytrzymałość (20oC): mosiądz - 1h, stal - 2h, stal nierdzewna - 6h;
- wstępne wiązanie (20oC): mosiądz - 10m, stal - 15m, stal nierdzewna - 60m;
- odporność na temperatury od -55oC do +150oC;
- Średnica gwintu do M36
- Opakowanie: 10g
Sposób użycia
Przygotuj powierzchnie suche, odtłuszczone i dobrze spasowane. Jeśli to konieczne oczyść z resztek starego szczeliwa. Nanieś odpowiednią ilość kleju na gwint śruby. Do większości zastosowań wystarczy nanieść klej na końcówkę gwintu śruby a ta podczas wkręcania rozsmaruje klej na cały gwint. Znacznie mocniejsze wiązanie da naniesienie kleju na gwinty wewnętrzne i zewnętrzne tak aby zachować pełną ciągłość kleju.
Jeśli zalejesz klejem cały gwint wewnętrzny i zewnętrzny długiego połączenia śrubowego może to utrudnić lub uniemożliwić demontaż.
Polecamy zawsze do odkręcania stosować wysokiej klasy narzędzia METAL KING aby nie obrobić łbów śrub. Szczególnie polecamy je w przypadku kłopotów z odkręceniem śruby. Uszkodzenie gwintu podczas demontażu sprawia bardzo dużo kłopotów i jest ogromną stratą czasu i pieniędzy.
Przebieg utwardzania
Klej Anaerobowy EXO PRO zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu dopływu tlenu w obecności katalizatora, którym jest kontakt z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od wielu czynników zewnętrznych poza właściwościami samego kleju. Największy wpływ na szybkość polimeryzacji ma rodzaj metalu z którego wykonane są połączenia śrubowe, wielkość szczeliny pomiędzy gwintami, temperatura otoczenia.
Typowe zastosowanie:
- Blokowanie śrub i nakrętek;
- Niwelowanie luzu przy mocowaniu łożysk;
- Wykonywanie konstrukcji skręcanych;
- Uszczelnianie;
- Ochrona śrub przed korozją;
- Ochrona przed odkręcaniem w czasie drgań;
Klej świetnie sprawdzi się w modelarstwie, naprawach serwisowych AGD, warsztatach naprawczych, przy montażu elementów automatyki i mechaniki.
Przechowuj w zamkniętych pojemnikach w chłodnym i suchym pomieszczeniu.
UWAGA
Chronić przed dziećmi. Klej działa drażniąco na oczy, drogi oddechowe i skórę. Nie wdychać oparów. Stosować w wentylowanych miejscach.
KLEJ CA EXO PRO DO OPON W SAMOCHODACH RC
Zastosowanie profesjonalne oraz hobby
Klej cyjanoakrylowy EXO PRO DO OPON posiada zaawansowany, modyfikowany skład na bazie etylu.
Jest przeznaczony do natychmiastowego (kilka sekund) łączenia powierzchni trudno klejących się.
Jego skład został specjalnie dostosowany do klejenia opon w modelach zdalnie sterowanych.
Doskonale sprawdzi się też do celów hobbystycznych, w gospodarstwie domowym, motoryzacji jak i przemyśle.
Z jednego grama kleju EXO uzyskasz do 80 kropli !
Dzięki podwyższonej elastyczności pomaga równomiernie rozłożyć napięcia i posiada zwiększoną siłę rozciągania czy ścinania co jest niezwykle istotne przy szybkiej jeździe.
KLEJ EXO PRO DO OPON JEST DOKŁADNIE TAKI JAK POTRZEBUJESZ
Zaawansowany, częściowo elastyczny klej do opon z serii EXO PRO sprawia, że
odporność mechaniczna spoiny jest większa. Klej podczas mechanicznych obciążeń
nie pęka, jest też bardziej odporny na drgania pewnie spajając felgę i oponę .
Klej pakowany jest w zaawansowaną płaską butelkę ułatwiającą aplikację. Butelka zawiera na nakrętce metalową igłę, która uszczelnia aplikator i ułatwia ponowne otwarcie butelki.
Właściwości:
- Waga: 20g
- Klasa lepkości: 120;
- Baza: cyjanoakrylan etylowy;
- Kolor: przezroczysty;
- Postać: płyn;
- Postać po utwardzeniu: tworzywo polimerowe;
- Maksymalna szczelina: 0,4mm, zalecana 0,15mm;
- Czas wiązania: 1-40s
- Pełna wytrzymałość około: 30 min
Sposób użycia:
Zalecamy używać wraz z Aktywatorem do klejów cyjanoakrylowych EXO
PRO. Dzięki niemu osiągniesz jeszcze lepsze efekty, przyśpieszysz wiązanie i
zmniejszysz wykwity.
Najwyższą wytrzymałość kleju uzyskasz klejąc w temperaturze 20-30 o C. Im
cieńsza warstwa kleju tym krótszy czas utwardzania i większa wytrzymałość.
Klejenie z aktywatorem EXO PRO:
Nanieś (napyl) aktywator EXO PRO na jedną powierzchnie klejoną a klej cyjanoakrylowy na
drugą. Niezwłocznie mocno dociśnij do siebie obie powierzchnie i przytrzymaj przez kilka sekund.
Jeśli po raz pierwszy kleisz opony kilkukrotnie upewnij się przed aplikacją kleju, że opona i felga idealnie do siebie pasują. Możesz też zalać niewielką ilością kleju wnętrze felgi i wsunąć oponę. Usuń nadmiar kleju. Upewnij się, że wszystko idealnie przylega i nanieś aktywator EXO PRO.
Dobrą praktyką jest nałożenie kleju na element o mniejszej powierzchni a aktywatora na drugi
klejony element o większej powierzchni. Nie ma potrzeby czekać aż aktywator odparuje. Klejenie
należy wykonać w krótkim czasie od nałożenia kleju. Polimeryzacja rozpoczyna się po złączeniu i
dociśnięciu elementów i przebiega bardzo szybko.
Klejenie bez aktywatora:
Jeśli używasz kleju bez aktywatora postępuj podobnie. Nanieś niewielką ilość kleju na klejoną
powierzchnię, złóż ze sobą klejone elementy – masz niewiele czasu* aby je do siebie właściwie
dopasować zanim klej zacznie wiązać. Dociśnij obie powierzchnie na kilka sekund.
*Do kilku sekund w zależności od porowatości klejonych powierzchni, ilości nałożonego kleju
oraz jego lepkości.
Uwaga
Chronić przed dziećmi. Klej niemal natychmiast skleja skórę i powieki. Działa drażniąco na oczy,
drogi oddechowe i skórę. Nie wdychaj oparów, stosuj w wentylowanych pomieszczeniach. W
przypadku ze skórą lub oczami natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z
lekarzem.
Panasonic Power to bateria alkaliczna przeznaczona do codziennego użytku zarówno do urządzeń o wysokim jak i średnim poborze mocy. W urządzeniach tych zapewnia dłuższe działanie w porównaniu do zwykłych baterii węglowo - cynkowych.
Dane techniczne:
- rodzaj: bateria alkaliczna
- napięcie [V]: 1.5
- średnica [mm]: 14.5
- wysokość [mm]: 50.5
- inne oznaczenia: LR6 / AA / R6 / MN 1500 / Mignon / AM3 / E91
Cena dotyczy jednej sztuki baterii.
