Team Corally TRITON SP 2WD Monstertruck „Ready To Run” wersja sportowa
TRITON SP jest całkowicie zmontowany i gotowy do jazdy.
Potrzebujesz zakupionego zestawu napędowego i 4 baterii AA, aby go uruchomić i rozpocząć zabawę. Zestaw zasilający, baterie AA i ładowarka nie są dołączone.
Jeśli szukasz solidnego, wytrzymałego i szybkiego Monstertrucka, który wytrzyma trudny teren, to TRITON SP jest zdecydowanie właściwym wyborem.
Możesz jeździć tym Monstertruck na prawie każdej powierzchni, nie martwiąc się, że TRITON SP nie sprosta wyzwaniu. TRITON SP jest przeznaczony zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych "Bashers".
Przy projektowaniu i produkcji TRITON SP postawiliśmy na trwałość i wysoką jakość. Wiele użytych komponentów i materiałów znajduje się w modelach Profi RC. Team Corally gwarantuje 100% dostaw części zamiennych w każdym przypadku.
Trwałość i solidność
Aby wytrzymać różne kształty i powierzchnie terenu, ważne jest, aby TRITON SP był wyjątkowo wytrzymały i trwały. Ten Monstertruck jest wykonany z najlepszych materiałów. Wszystkie części zawieszenia i zawieszenia wykonane są ze specjalnego materiału kompozytowego HiCC8. Ten materiał kompozytowy został specjalnie opracowany dla Team Corally, aby zapewnić niezbędną wytrzymałość i trwałość części.
Team Corally nie polega na plastikowych elementach napędowych. Dlatego TRITON SP jest standardowo wyposażony w stalowe wały napędowe i osie, skrzynię biegów z wytrzymałymi metalowymi zębatkami i profesjonalnie regulowane sprzęgło cierne dla bezpiecznego rozdziału mocy. Napęd TRITON SP jest przygotowany do najmocniejszych silników AC. Krótko mówiąc, nie potrzebujesz drogich części tuningowych, aby zabezpieczyć swoją jazdę typu bullet speed na przyszłość.
Podwozie
TRITON SP ma monocoque podwozie wykonane ze specjalnego materiału kompozytowego HiCC8. Konstrukcja gwarantuje wyjątkową odporność i sztywność skrętną podwozia. Podwozie zostało zamontowane w pozycji podniesionej, co pozwala na większy prześwit. Nierówny teren z dużymi nierównościami to żaden problem dla TRITON SP. Krótki rozstaw kół TRITON SP zapewnia ekstremalną przyjemność z jazdy. Podczas szybkiego przyspieszania TRITON SP dzielnie stoi na tylnych kołach.
Zawieszenie
Dobre zawieszenie jest bardzo ważne podczas jazdy po nierównym terenie. TRITON SP jest wyposażony w ponadwymiarowe elementy zawieszenia wykonane ze specjalnego materiału kompozytowego HiCC8. Są to amortyzatory typu „Big Bore” (ø 16mm), o znacznie większej objętości, a przez to znacznie lepsze tłumienie niż mniejsze amortyzatory, które zwykle stosuje się w skali 1:10. Amortyzatory wyposażone są w gwinty umożliwiające łatwą i precyzyjną regulację wysokości pojazdu.
Gumki
TRITON SP jest wyposażony w opony Monster Truck, które z łatwością pokonują każdy teren złożony z kamienia, piasku, brudu lub asfaltu. Mieszanka gumy została dobrana tak, aby zapewnić dobrą przyczepność w każdych warunkach. Opony są przyklejone do wytrzymałych felg wykonanych ze specjalnego materiału kompozytowego HiCC8.
Silnik i skrzynia biegów
TRITON SP jest wyposażony w mocny silnik elektryczny Speed-X 550 z piętnastokrotnym uzwojeniem. Ten silnik oferuje idealną równowagę między mocą, prędkością i czasem jazdy. TRITON SP jest standardowo wyposażony w stalowe wały napędowe i osie, skrzynię biegów z mocnymi, odpornymi na zużycie metalowymi zębatkami i profesjonalnie regulowane sprzęgło Power Split. Dyferencjał „Heavy Duty” jest wyposażony w 4 przekładnie satelitarne. Przekładnia Bullet Proof TRITON SP jest gotowa na najmocniejsze silniki AC.
Elektronika
TRITON SP jest wyposażony w cyfrowy proporcjonalny sterownik radiowy Varioprop® S2R z płynną technologią 2,4 GHz. Zasięg wynosi 300 metrów. Sterowanie radiowe posiada różne możliwości ustawień, takie jak: podwójne ugięcie, EPA, funkcja trymowania itp. ........ Odbiornik wyposażony jest w specjalną warstwę ochronną przed wilgocią i bryzgami wody. Zamontowane serwo Varioprop® CR-7209 jest cyfrowe i jakościowo przesadzone jak na pojazdy tej wielkości. Serwa o podobnej wydajności i funkcjach zwykle należy kupić w ramach tuningu lub aktualizacji. Cyfrowe wspomaganie kierownicy Varioprop® CR-7209 jest odporne na zachlapanie, precyzyjne, szybkie i ma moment obrotowy 9 kg/cm. Posiada również aluminiową obudowę dla lepszego chłodzenia, całkowicie metalowe koła i łożyska kulkowe.
Sterownik elektroniczny CORA-40 jest produkowany przez HobbyWing specjalnie dla zespołu Corally. Regulator prędkości CORA-40 jest wodoodporny i nadaje się zarówno do akumulatorów NiMH, jak i Lipo. Regulator prędkości CORA-40 jest wyposażony w różne funkcje bezpieczeństwa, takie jak przeciążenie, przegrzanie, podnapięcie itp. ....
Ciało
Triton SP jest dostarczany z korpusem z poliwęglanu. Poliwęglan jest uważany za niezwykle mocny, odporny na uderzenia plastik. Korpus jest już lakierowany w atrakcyjnym niebieskim metalicznym kolorze, wykończony atrakcyjnymi naklejkami i skuteczną listwą ochronną.
Uwaga: Wiele samochodów RC ma dziś nadwozie wykonane z dużo tańszego materiału PVC, ale zwykle pękają lub rozrywają się przy pierwszym zderzeniu.
Przygotowany
TRITON SP jest dostarczany całkowicie zmontowany. Jeśli wyjmiesz swojego Monster Trucka z pudełka, nie musisz niczego montować. Wystarczy włożyć naładowany akumulator do samochodu i można rozpocząć zabawę.
Jednak TRITON SP jest dostarczany bez baterii i ładowarki. Tutaj pozostawiamy kierowcy wybór akumulatora na większą prędkość lub dłuższy czas podróży, prostą ładowarkę lub ładowarkę wyższej jakości z większą ilością opcji na przyszłość…
Cechy Triton SP
- Wodoodporny regulator Cora-40 2-3S DC z regulowanym wyłączeniem LiPo z możliwością odwrotnego wyłączenia
- Speed-X 550 15-obrotowy silnik prądu stałego o wysokim momencie obrotowym
- Cyfrowe serwo Varioprop® CR-7209-MG, metalowe zębatki, moment obrotowy 9 kg/cm
- Ergonomiczny nadajnik Varioprop® S2R, z bezproblemową technologią 2,4 GHz
- Maksymalna prędkość 45 km/h przy zastosowaniu 16-zębowego silnika zębatego
- Stalowe wały napędowe i osie
- sześciokątne koła z hartowanego aluminium o średnicy 12 mm
- Metalowa przekładnia o niskim tarciu z zamkniętym mechanizmem różnicowym Heay-Duty
- Przekładnia główna z kompozytu 32dp z regulowanym sprzęgłem poślizgowym
- 12 precyzyjnych łożysk kulkowych z uszczelkami
- Aluminiowe mocowanie silnika
- Stalowe drążki kierownicze
- Amortyzatory o średnicy 16 mm, regulowane i wypełnione olejem
- Ekonomiczne podwozie skorupowe wykonane z materiału kompozytowego HiCC8
- Duża komora baterii na zwykłe akumulatory NiMH i 2-3S LiPo
- Elementy zawieszenia wykonane z materiału kompozytowego HiCC8
- Stabilny zderzak przedni ze zintegrowaną płytą antypoślizgową
- Korpus z lakierowanego poliwęglanu z klatką ochronną
- Regulowane mocowania korpusu wykonane z materiału kompozytowego HiCC8
- Opony Monster Truck o wysokiej przyczepności przyklejone do czarnych 6-ramiennych felg
- Odbiornik odporny na zachlapanie wodą i kurz
Parametry techniczne TRITON SP
- Długość: 448mm
- Wysokość: 253mm
- Szerokość: 332mm
- Rozstaw osi: 265mm
- Silnik: SPEED-X 550
- Regulacja: TC CORA-40 HOBBYWING
- Akku: Sport Racing 50C 2S 5400mAh ze złączem T-DYN 1x
- Ładowarka: Pulsatec MEGA 50 AC 100-240V, 50W, ładowanie 1.0-4.0Amp, 2-4 artykuły Li-xx, 6-8 artykułów Ni-xx. 1x
- Kabel do ładowania SPORT PACK 1x
- Serwo: cyfrowy CR-7209-MG
Wymagane do uruchomienia- 4x baterie LR-6 AA do nadajnika
