Opis produktu
X4F'24 został zaprojektowany i oparty na platformie X4, dlatego większość części jest w pełni kompatybilna.
Wyprodukowano w Europie Opracowano, zaprojektowano i wyprodukowano w całości w fabryce XRAY na Słowacji. Zastosowano najnowocześniejsze maszyny niemieckie i szwajcarskie oraz wysokiej jakości europejskie materiały. Wszystko to z legendarną dbałością o szczegóły XRAY, zapewnianą przez naszych specjalistów ds. produkcji artystycznej. X4F to naprawdę arcydzieło.
Cechy: • Rozstaw osi krótszy o 2 mm poprawia kierowanie i obsługę. • Płaskie mocowanie silnika i węższa konstrukcja pozwalają uniknąć kolizji z górnym pokładem podczas zginania. • Kołki wyrównujące 3 mm poprawiają niezawodność mocowania silnika przy ograniczonym mocowaniu śrubowym w celu regulacji elastyczności. • Węższa wstawka poprzeczki silnika przesuwa silnik o 1 mm do wewnątrz, co zapewnia lepsze właściwości jezdne podwozia i zapewnia więcej miejsca na zębnik. • Solidne dolne poprzeczki zwiększają trwałość przy minimalnej wadze. • Solidne górne zaciski zwiększają trwałość przy dużych uderzeniach. • Amortyzatory XLP krótsze o 9 mm poprawiają prędkość w zakrętach, reakcję układu kierowniczego i stabilność, zapewniając lepszą kontrolę na wszystkich nawierzchniach. • Amortyzatory lżejsze o 2,6 g usuwają 10,4 g z końcówek podwozia i poprawiają rozkład masy, zachowując jednocześnie wewnętrzną objętość oleju w porównaniu z amortyzatorami ULP, co zapewnia spójne tłumienie. • Nowe tłoki poprawiają skok bardziej zwartej konstrukcji amortyzatora. • Sprężyny krótsze o 3 mm odpowiadają amortyzatorom XLP. • W zestawie znajduje się najpopularniejsza kombinacja sprężyn. • Nowy kształt i materiał membrany zmniejszają wymagania konserwacyjne. Membrany mają dłuższą żywotność, zapewniając stałe właściwości odbicia. • Dolna kolumna przedniego amortyzatora o 8 mm pasuje do amortyzatorów XLP i obniża środek ciężkości dzięki dwóm zoptymalizowanym pozycjom mocowania amortyzatora. • Wzmocniona tylna wieża amortyzatora zwiększa trwałość przy silnych uderzeniach i optymalizuje jakość jazdy. • Osie ECS posiadają rowki dla nowego systemu SCS – Spring Clip System, który mocuje piastę koła do osi, ułatwiając montaż i konserwację. • Węższe o 0,5 mm osie kół wykorzystujące nowy SCS, poprawiające kierowanie i przyczepność. • Półosie napędowe BB poprawiają prędkość w zakrętach i wydajność skręcania.
Niezbędne akcesoria: • Elektroniczny regulator prędkości • Silnik • Serwo kierowania • System zdalnego sterowania • Akumulator napędowy • Nadwozie • Ładowarka • Opony • Narzędzia