Opis produktu
Opis pełny
Wykres prędkości szybowca tunelowego Risk F-1
Części łodzi wykonane są z tworzywa ABS metodą formowania próżniowego, na czas transportu i budowy zabezpieczone są przed zarysowaniami folią polietylenową. Do ich klejenia nadaje się średniej wielkości klej cyjanoakrylowy i klej ABS, a do obróbki powierzchni odpowiednie są farby przylegające do materiału ABS.
Model jest bardzo odporny na przewracanie się przy każdej prędkości. Gdyby tak się stało z powodu dużej fali, wyposażony jest w komorę zalewową, która przywraca model do pozycji roboczej.
W tylnej części kadłuba przygotowane są otwory do przeprowadzenia drążków sterujących ruchem silnika oraz rurek z wodą chłodzącą do ESC wyposażonych w gumowe przelotki.
Dostarczony stojak ze sklejki może również służyć jako szablon do regulacji nachylenia silnika (w przypadku korzystania z zalecanego silnika zaburtowego RISK F-1).
Zalecany sprzęt:
Silnik zaburtowy RYZYKO F-1
2 szt. serwomechanizmów o standardowym rozmiarze (na przykład HS-322HD) do sterowania odchyleniem i pochyleniem silnika
Chłodzony wodą kontroler prędkości prądu przemiennego dla prądu 50 A
Akumulator LiPo 2-3S o pojemności ok. 2200 mAh
Pakiet zawiera:
Klejone i obrabiane formowanie pływakowe ABS
Wewnętrzne przegrody na serwa, Rx i baterię
Komora silnika ze sklejki
Stojak ze sklejki
Drążki i końcówki
Zestaw naklejek
Szczegółowe instrukcje tekstowe i obrazkowe dotyczące budowy
Długość (bez silnika) [mm] | 445 |
Długość (z silnikiem) [mm] | 510 |
Szerokość [mm] | 205 |
Wysokość [mm] | 130 |
Trudność budowy | S1 |
Trudność pilotażu | P2 |