RATOWNIK RGT
Rescuer ma solidną ramę podwozia, rozstaw osi 324 mm, 2-biegową skrzynię biegów z obrotem wstecznym, maksymalny kąt skrętu 42 stopni, osie portalowe z blokowanymi mechanizmami różnicowymi, metalowe przekładnie, regulowane metalowe amortyzatory typu „piggyback” z podwójnymi sprężynami, wysokiej jakości uszczelnione łożyska, lub metalowe półosie CVD.
Cechy te zapewniają bardzo dużą zdolność adaptacji do złożonego terenu, a model ten poradzi sobie z każdym wyzwaniem.
Silnik i 2-biegowa skrzynia biegów znajdują się z przodu, aby poprawić przyczepność przednich kół i zwiększyć kąt wznoszenia. Przekładnię dostrojono tak, aby zapewniała doskonałą kontrolę przy niskich prędkościach i zaskakująco dużą prędkość po zmianie biegu na wyższy.
W centralnej skrzyni biegów znajduje się zestaw biegów wstecznych, dzięki którym półosie napędowe osi obracają się w przeciwnym kierunku. Dzięki temu skręcenie momentu obrotowego jest ograniczone i poprawia się ogólne wyważenie modelu.
Osie mają przeniesioną konstrukcję zapewniającą dalszą transmisję i większy prześwit. Dzięki półosiom CVD maksymalny kąt skrętu wynosi aż 42 stopnie. Ponadto przednim i tylnym mechanizmem różnicowym można sterować niezależnie za pomocą przycisków nadajnika ze wskazaniem lampki stanu.
Nadwozie z Lexanu o grubości 1,5 mm posiada przezroczyste szyby, otwieraną maskę skrywającą z przodu osłonę silnika V8, dedykowany moduł oświetlenia LED oraz szereg akcesoriów takich jak ogród na dachu, dodatkowe światła, fajka, lusterka wsteczne, klamki, drabinka , zbiornik i nie tylko.
Nieruchomości:
- Silnik montowany z przodu i 2-biegowa skrzynia biegów z obrotami wstecznymi.
- Osie portalowe z przekładniami redukcyjnymi i kątem skrętu 42 stopnie.
- Niezależnie sterowane blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego.
- W komplecie z łożyskami kulkowymi, trwałymi metalowymi zębatkami i sprzęgłem ciernym.
- Regulowane amortyzatory olejowo-metalowe typu „na barana” z podwójnymi sprężynami.
- Korpus z leksanu o grubości 1,5 mm z przezroczystymi okienkami, akcesoriami, ukrytymi słupkami i dedykowanym modułem świetlnym LED.
- Realistyczne koła 1,9 cala.
- Mocny silnik prądu stałego 20T RC550, kontroler HobbyWing 60A i mocne, wodoodporne serwo o wadze 25 kg z metalowymi zębatkami.
- Radio 6-kanałowe 2,4 GHz z przyciskami do sterowania serwem skrzyni biegów, 2 serwami do sterowania blokadą mechanizmu różnicowego i modułem oświetlenia LED.
Zestaw RTR zawiera:
- Model złożony gotowy do jazdy
- Zestaw kierownicy RC 2,4 GHz
- Akcesoria do makiety
Niezbędne akcesoria: 4 baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy LiPo 7,4 V lub LiPo 11,1 V i odpowiednia ładowarka.
** Części zamienne, których nie ma w naszej ofercie, można na życzenie zamówić u producenta. Ich pełną listę znajdziesz w instrukcji.
| Skala | 1:10 |
| Rozstaw osi [mm] | 324 |
| Szerokość [mm] | 248 |
| Wysokość [mm] | 300 |
| Długość [mm] | 582 |
| Waga [kg] [kg] | 3,56 |
| Bateria nadajnika | 4xAA |
| Częstotliwość [GHz] | 2.4 |
| Przekładnie serwo | Metal |
| Li-Po [art.] | 2 |
| Li-Po [art.] | 3 |
