Opis produktu
KONKURS SILNIKA NITRO ZR.32X SPEC.4.1
Jak jeszcze bardziej udoskonalić wyjątkowo dobry SILNIK? Pozwalasz, aby doświadczenia i głosy klientów wpływały na projekt, pozwalając produktowi na ciągłą ewolucję! Z dumą prezentujemy następcę modelu ZR.32X, który był szczególnie popularny wśród pilotów monster trucków.
Nowy model Spec 4.1 ma nową konstrukcję tłoka i korbowodu, komorę spalania turbo klasy konkurencyjnej z dopasowanymi świecami zapłonowymi i ulepszony rozrząd, a wydajność została jeszcze bardziej zwiększona, szczególnie w średnim zakresie obrotów. Nowy, odseparowany termicznie trójigłowy gaźnik pozwala na jeszcze dokładniejsze dostrojenie mieszanki paliwowo-powietrznej w celu wydajniejszego spalania, co skutkuje nieco wyższymi osiągami niż w modelu Spec4. Dzięki dołączonym aluminiowym wkładkom Venturiego 9,0/8,5/7,5 mm opcje strojenia są idealne.
Silniki ZR.32X Spec 4.1 są dostarczane z bezpłatną świecą żarową LRP Turbo WT4 (OS MAX).
Silnik Spec 4.1 został przetestowany w wyścigach przez kierowcę naszego zespołu, aby zapewnić rzeczywiste użytkowanie i tuning przez entuzjastów i kierowców wyścigowych.
CECHY
- MASYWNY Duży rozmiar bloku - nic nie zastąpi przeprowadzki ... oprócz jeszcze większej przeprowadzki!
- Nowa głowica cylindrów Cool Down Max - ulepszone chłodzenie, a co za tym idzie wyższa wydajność dzięki nowemu układowi żeber chłodzących
- Gaźnik XTEC PowerCarb4 15S-3 - Izolowany termicznie gaźnik z aluminiowymi wkładkami 7,5 mm, 8,5 mm i 9,0 mm dla maksymalnej wydajności i niezwykle łatwej regulacji
- Rozmiar uniwersalny - Pasuje do wszystkich popularnych mocowań silnika .21
- BEZPŁATNA świeca żarowa LRP Turbo WT4 (OS MAX)
- 7+1 kanałów
- Moment obrotowy, nieograniczony
- Standardowa komora spalania — zapewnia szczególnie łatwą konfigurację silnika w każdych warunkach
Wzmocniony korbowód - specjalnie zmodyfikowany do silników .32- Blok silnika XTEC T6 - Specjalnie wzmocniony blok silnika do najbardziej wymagających zastosowań terenowych
parametry techniczne
- Pojemność silnika: 0,32 (5,24 cm3)
- Otwór silnika: 19,80 mm
- Skok silnika: 17,00 mm
- Moc: 4,69 KM
- Prędkość: 35 300 obr./min
- ilość kanałów: 7 + 1
- Świeca zapłonowa LRP Turbo WT4 (L35145)
- Gaźnik XTEC Power Carb 4 15S-3, dyfuzory aluminiowe 7,5mm, 8,5mm, 9,0mm
- Waga: 350g
- Dla klas 1/8 Offroad Buggy/Truggy