Opis produktu
Niewiele elementów sterujących prędkością może się równać z regulatorem VXL-6s w zakresie surowej mocy niszczącej opony. Niezależnie od tego, czy przedzierasz się przez pustynię w Unlimited Desert Racer, czy wyciskasz E-Revo na maksymalnych obrotach podczas biegu z prędkością 70 mil na godzinę, VXL-6s ESC zapewnia moc, której potrzebujesz do zabawy na najwyższym poziomie. Moc nie musi być skomplikowana, a VXL-6s oferuje takie same przyjazne dla użytkownika wrażenia, jak wszystkie regulatory prędkości Traxxas. Po prostu podłącz baterie, naciśnij przycisk EZ-Set i trzymaj!
Opatentowane wysokoprądowe złącza Traxxas kierują zasilanie do ESC poprzez ultra-wydajne okablowanie Maxx Cable. Ogromne pozłacane złącza 6,5 mm dostarczają zasilanie bezpośrednio do silnika Big Block X-Maxx. Zintegrowany wentylator chłodzi powiększony radiator, aby obniżyć temperaturę ESC i wydłużyć czas pracy. Jasne diody LED stanu informują o ostrzeżeniach dotyczących temperatury i napięcia. Wewnętrzne programowanie bezpieczeństwa stale monitoruje działanie ESC, aby chronić go przed uszkodzeniem.
VXL-6s jest fabrycznie zaprogramowany z możliwością telemetrii w czasie rzeczywistym przy użyciu opcjonalnego modułu bezprzewodowego #6511 (sprzedawany oddzielnie) zainstalowanego w nadajniku Traxxas TQi. Skorzystaj z bezpłatnej aplikacji Traxxas Link, aby zobaczyć prędkość, obroty, napięcie i temperaturę ESC bezpośrednio na urządzeniu mobilnym. Dzięki aplikacji Traxxas Link możesz rejestrować przebiegi i monitorować napięcie akumulatora podczas jazdy, a co najważniejsze, nie są wymagane żadne dodatkowe czujniki. Aplikacja Traxxas Link ułatwia aktualizację VXL-6 o najnowsze funkcje.
Technologia nie powinna być trudna w użyciu. Właśnie dlatego VXL-6s oferuje tę samą łatwość obsługi za pomocą jednego przycisku, co wszystkie regulatory prędkości Traxxas. Nie wszyscy kierowcy są gotowi na balistyczną prędkość ponad 70 mil na godzinę, dlatego VXL-6 posiada opatentowany przez Traxxas tryb treningowy. Tryb treningowy ogranicza przepustnicę do 50%, jednocześnie utrzymując pełną moc hamowania dla niedoświadczonych kierowców. Dwustopniowa ochrona przed niskim napięciem zapewnia, że akumulatory LiPo pozostają bezpieczne i zdrowe.
- Zintegrowana telemetria prędkości, obrotów, napięcia i temperatury ESC
- Dwustopniowe zabezpieczenie przed wyłączeniem termicznym ze zintegrowanym wentylatorem chłodzącym chroni VXL-6s przed przegrzaniem
- Jasne, wielokolorowe diody LED sygnalizujące stan zapewniają wyraźne informacje zwrotne
- Wbudowane dwustopniowe wykrywanie niskiego napięcia dla akumulatorów litowo-polimerowych (LiPo) zapewnia kierowcy wyraźny sygnał, że akumulatory zbliżają się do minimalnego progu napięcia
- Szeroka gama opcji baterii od akumulatorów NiMH do 6s LiPo
- Opatentowany Training Mode™ to wyjątkowa funkcja Traxxas, która zmniejsza ogólną moc wyjściową VXL-6 o 50%, ułatwiając niedoświadczonym kierowcom sterowanie swoim modelem. Kiedy będziesz gotowy, po prostu zmień profile, aby uwolnić akcję na pełnych obrotach
- Konfiguracja przycisku EZ-Set ® działa i programuje tak samo, jak inne regulatory prędkości Traxxas - eliminując potrzebę uczenia się nowego zestawu procedur
- VXL-6s można zaprogramować za pomocą trzech profili jazdy:
- Tryb sportowy – Fwd / Hamulec / Rev
- Tryb wyścigowy – Fwd / Hamulec
- Tryb treningowy** – 50% do przodu / hamulec / 50% do tyłu
- Opatentowane wysokoprądowe złącza Traxxas eliminują typowe wąskie gardło i utrzymują czysty, nieograniczony przepływ mocy z akumulatorów do bezszczotkowego systemu zasilania
- Locked Rotor Protection™ zapobiega uszkodzeniu systemu poprzez odcięcie zasilania w przypadku zablokowania pojazdu lub zablokowania silnika
- Battery Over-Voltage Protection™ powoduje, że ESC przechodzi w tryb bezpieczny w przypadku przekroczenia maksymalnego napięcia wejściowego
- Wodoodporna konstrukcja obudowy wykorzystuje gumowe uszczelki i o-ringi, aby chronić przed uszkodzeniami spowodowanymi przez wodę i wilgoć
- Pozłacane złącza 6,5 mm typu „bullet” na ultrawydajnym kablu Maxx ® przekazują pełną moc do silnika bez oporów ograniczających wydajność
Napięcie wejściowe: |
|
2x 2s/3s LiPo (maks. 25,2 V) 2x 7-ogniwowy/8-ogniwowy NiMH* |
Wymiar sprawy: |
|
2,23 cala (58 mm) x 2,83 cala (72 mm) x 1,81 cala (46 mm) |
Waga: |
|
206,5 g (7,28 uncji) |
Złącza silnika: |
|
Złącza kulowe Traxxas 6,5 mm |
Opór naprzód: |
|
0,00075 omów |
Na rewersie oporu: |
|
0,00075 omów |
Napięcie BEC: |
|
6,0 V |
Prąd ciągły BEC: |
|
10 A |
Prąd szczytowy BEC: |
|
20A |
Linia napięciowa: |
|
Przewód Maxx® o grubości 10 |
Przewód wiązki przewodów wejściowych: |
|
26 Gauge / 295 mm |
Wykrywanie niskiego napięcia: |
|
Wskaźniki 2-stopniowe, przełączane (włączane lub wyłączane) |
Ochrona termiczna: |
|
2-stopniowe wyłączenie termiczne |
Wybór profilu: |
|
Tryb sportowy: 100% FWD, 100% HAMULCE, 100% REV Tryb wyścigu: 100% FWD, 100% HAMULCE, BEZ REV Tryb treningowy:** 50% FWD, 100% HAMULCE, 50% REV |
Konfiguracja jednym przyciskiem: |
|
Tak, Traxxas EZ- Set® |
Złącze wejściowe baterii: |
|
Wysokoprądowe złącze Traxxas |
Typy silników: |
|
Bezszczotkowy |
Porty: |
|
Wejście RX, dodatkowy wentylator, port akcesoriów Traxxas |
|
|
*Wykrywanie niskiego napięcia musi być wyłączone w przypadku akumulatorów NiMH. Obsługa akumulatorów NiMH zależy od pojazdu. **Patentowany |
|
3485 |
Elektroniczna kontrola prędkości VXL-6s, wodoodporna (bezszczotkowa) |
|
|
|
|
|
PRODUKT PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH MODELI:
Unlimited Desert Racer UDR (85086-4)