Opis pełny
Modele akrobatyczne Extreme Flight są luźno wzorowane na prawdziwych samolotach, a projektant pozwolił sobie na szereg modyfikacji, aby stworzyć model o niepowtarzalnym wyglądzie i osiągach w locie. Oznaczenie EXP nie ma nic wspólnego z rzeczywistym samolotem, ale jest skrótem od słów „Experimental Progressive”. Oznaczenie to zostało wybrane, ponieważ modele Extreme Flight wykorzystują kilka zaawansowanych koncepcji konstrukcyjnych i aerodynamicznych. W lekkiej konstrukcji, która opiera się na elementach balsy i sklejki, obficie i we właściwych miejscach zastosowano materiały kompozytowe węglowe i szklane, aby osiągnąć wysoką wytrzymałość i sztywność latawca przy minimalnej wadze. Rezultatem jest solidny model, który jest w stanie wytrzymać szeroki zakres obciążeń aerodynamicznych, a jednocześnie wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysokie osiągi.
W zestawie znajdują się tuningowe winglety lub generatory siły bocznej (SFG) zwiększające efektywną powierzchnię boczną modelu, dzięki czemu lot noża i inne skręty w zależności od „autorytetu” steru są łatwiejsze i stabilniejsze. Winglety te sprawiają również, że model jest bardziej stabilny podczas skrętów pod dużym kątem natarcia (błotniak). Zdecydowanie zalecamy zamontowanie ich na swoim modelu i eksperymentowanie z nimi.
Idealnie natryskiwana laminowana pokrywa silnika i aerodynamiczne osłony kół, a także możliwość wyboru spośród kilku wersji kolorystycznych nakładki z folii odblaskowej ULTRACOTE (=Oracover) dadzą Ci model, z którego będziesz słusznie dumny na lotnisku. Połączenie wszystkich tych nowoczesnych elementów tworzy model, który przesuwa granice współczesnego latania akrobacyjnego. Modele Extreme Flight wyróżniają się we wszystkich trybach współczesnej akrobacji, w tym w powolnych akrobacjach 3D na małych wysokościach, szybkich i agresywnych akrobacjach ekstremalnych oraz klasycznych akrobacjach precyzyjnych.
Sportowy półmodel amerykańskiego samolotu akrobacyjnego napędzany silnikiem elektrycznym Torque 4016T/500 AC dla doświadczonych pilotów do latania z klasyczną precyzją i ekstremalnymi akrobacjami 3D.
Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja z części wycinanych laserowo ze sklejki i balsy ze wzmocnieniami kompozytowymi ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika i zdejmowanym górnym kadłubem z kabiną zapewniającą doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamocowany w tylnej części na skrzyni ze sklejki.
Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki wsuwają się z boku na łącznik rury karbonowej i mocują śrubami) to także klasyczna konstrukcja ze sztywnym poszyciem wykonanym w całości z balsy. Skrzydła o dużej powierzchni sterowane są przez 2 niezależne serwa. Końce skrzydeł można wyposażyć w dołączone winglety.
Powierzchnie ogonowe są konstrukcjami geodezyjnymi wykonanymi w całości z balsy, VOP jest jednoczęściowy ze stabilizatorem przyklejonym do kadłuba. Sterowanie sterem wysokości i sterem odbywa się za pomocą serwomechanizmów umieszczonych w tylnej części kadłuba za pomocą krótkich prostych drążków. Cały model pokryty jest folią do naprasowywania ULTRACOTE (jest to marka używana w USA dla znanych folii Oracover).
Podwozie jest typu ostrogowego z głównymi nogami z włókna węglowego, lekkimi kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą drucianą ze wspornikiem z włókna węglowego współpracującym z kierunkowskazem.
Do napędu niezbędny będzie silnik elektryczny prądu przemiennego Torque 4016T/500 lub FOXY G2 C3530-570 z regulatorem prędkości 80-90 A zasilany baterią LiPo 5-6S 3300-5000 mAh o pojemności co najmniej 40C .
Do sterowania modelem nadaje się przynajmniej czterokanałowy komputerowy zestaw RC - możliwość zaprogramowania podwójnych i wykładniczych odchyleń w odpowiednim rozmiarze jest niezbędna do latających akrobacji - klasycznej precyzji i ekstremalnego 3D.
Wystarczą serwa, które są szybkie i mocne w małym rozmiarze – np. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH itp.
Zestaw zawiera: kadłub, skrzydła i ogon pokryty folią do naprasowania, pokrywę silnika z natryskiwanego laminatu, kompletny zestaw akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogę, lekkie koła i instrukcję.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie większej niż 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek zarejestrować się (w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
Rozpiętość [mm] | 1524 |
Długość [mm] | 1485 |
Waga [g] | 2200 - 2700 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 49.03 |
Kontrolowane funkcje | S, V, K (2), M |
Trudność budowy | S1, S2 |
Trudność pilotażu | P3, P4 |
Zalecany napęd i sprzęt RC:
| Moment obrotowy Akro | FOXY Akro |
Silnik | Moment obrotowy T4016/500 | FOXY C3530-570 |
Regulator | FLYFUN-80A-6S-V5 | Kombinacja FOXY R-85 Opto |
Akumulator | 2x FOXY G2 11,1 V 3300 mAh | 2x FOXY G2 11,1 V 3700 mAh |
Śmigło | Aeronaut CAMkarbon 16x7" | FOXY 14x8E |
Serwo cyfrowe | 4x HS-5245MG |
Serwo HV | 4x HS-7245MH |
Zestaw RC | min. 4 kanały |