Opis pełny
Mitsubishi A6M Zero jest bezpośrednio synonimem japońskich myśliwców z czasów II wojny światowej. Wyróżniał się dużą prędkością, absolutnie niezrównaną manewrowością i wspinalnością, miał potężne uzbrojenie i ogromny zasięg - więc na początku wojny całkowicie zdeklasował niedoświadczonych przeciwników aliantów. Gdy tylko lepiej wyszkoleni piloci w kokpitach Hellcatów i Corsairów stanęli mu na drodze, szybko ujawniły się jego słabe strony – niski opór lekkiej konstrukcji, brak opancerzenia kabiny i samozamykające się pokrywy wlewu paliwa czołgi. Pomimo ciągłej modernizacji Zera od drugiej połowy 1943 roku stała się zwierzyną myśliwską...
Nasze nowe Zero, wykonane z niemal niezniszczalnej wytłaczanej pianki polipropylenowej (EPP), przesuwa granice tej technologii. Prawdopodobnie przyzwyczaiłeś się już do modeli 1400 mm EPP - ale ilość szczegółów makiet (w tym funkcjonalne światła pozycyjne) i ogólnie realistyczny projekt z chowanym podwoziem i klapami podnoszącymi - o to właśnie chodzi, mój panie! Duże wymiary, atrakcyjny wygląd „warbirda” i dobre właściwości lotne predestynowały EPP Zero do roli doskonałego myśliwca rekreacyjnego doprawionego umiarkowaną dawką bojowej adrenaliny dla pilota, któremu niezawodnie udaje się latać szybszym modelem ze skrzydłami...
Kadłub modelu EPP z pianki jest wyposażony w silnik prądu przemiennego z obrotową osłoną (C4250-580, gdzieś pomiędzy AXI 2826 a 4120), z regulatorem prądu przemiennego 65 A wyposażonym w mocny przełączany stabilizator mocy SBEC oraz serwa steru i steru wysokości. Łatwy dostęp do elektroniki pokładowej i akumulatora napędowego zapewnia zdejmowana pokrywa kabiny z zamkiem magnetycznym. Model jest wyposażony w makietę stożka i czterołopatowe śmigło o wymiarach ok. 13x9".
Do modelu potrzebne będą co najmniej czteroogniwowe ogniwa Li-Poly o pojemności co najmniej 2600 mAh i wytrzymywanej temperaturze 25C, ale „poniesie” on także większe czteroogniwowe ogniwa 3000-3300 mAh, dzięki którym wydłuży się czas lotu odpowiednio.
Powierzchnie ogonowe wykonane z EPP są mocno przyklejone do kadłuba, sterowane są za pomocą serwomechanizmów umieszczonych w przestrzeni kabiny za pomocą walcówki.
Skrzydło, również wykonane z pianki EPP, o profilu półsymetrycznym, jest dwuczęściowe, połączone rurowym złączem węglowym. Mocowany jest do kadłuba od dołu za pomocą 4 śrub. Lotki i dzielone klapy są sterowane za pomocą dwóch serwomechanizmów umieszczonych w skrzydle. Przed połączeniem prętów zalecamy „przesunąć” stery poprzez wielokrotne ostrożne odchylenia w górę i w dół lub lewo i prawo.
Podwozie jest chowane elektrycznie z plastikowymi osłonami, ostroga jest obrotowa i połączona ze sterowaniem sterem.
Do sterowania modelem będziesz potrzebować co najmniej siedmiokanałowego zestawu RC. Podłączając odbiornik postępuj zgodnie z instrukcją obsługi zestawu RC. Kontrolowane są lotki, klapy, ster, ster wysokości i prędkość silnika.
Zestaw ARF zawiera: prawie gotowy model z silnikiem prądu przemiennego, czterołopatowe śmigło ze stożkiem, regulator prędkości, 6 serwomechanizmów, elektrycznie chowane podwozie, zestaw akcesoriów, obrazkową instrukcję opisującą montaż i latanie modelem.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie większej niż 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
Rozpiętość [mm] | 1400 |
Długość [mm] | 1085 |
Waga [g] | 1880 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 30.1 |
Kontrolowane funkcje | S, V, K (2), M, P (2), F (2) |
Trudność budowy | S1 |
Trudność pilotażu | P3 |
Napęd i sprzęt RC:
| „Kamikaze” |
Silnik | *C4250-580 |
Regulator | *AC 65A SBEC |
Śmigło | * Czteroskrzydłowy 13x9 cali |
Akumulator | G3 RAY 14,8 V 2700 mAh |
Podawać | *6x mikro 9g, 1x mikro 17g (S) |
Zestaw RC | min. 7 kanałów |
*) Część zestawu ARF |