Opis pełny
Motoszybowiec ALPHA 1500 w wersji ARF to idealny model dla każdego pilota rekreacyjnego, który posiada już przynajmniej czterokanałowy zestaw RC i chce łatwo i szybko wzbić się w powietrze. Ujmijmy to w ładnym porządku: elegancki motoszybowiec o dużej powierzchni nośnej ze sterowanymi lotkami, sterem i sterem wysokości, napędzany mocnym silnikiem prądu przemiennego. Solidna, a jednocześnie bardzo lekka konstrukcja z pianki EPP gwarantuje doskonałą odporność na uszkodzenia w razie wypadku lub przynajmniej bardzo łatwą naprawę w przypadku wystąpienia jakichkolwiek uszkodzeń. Do zasilania można wykorzystać szeroką gamę dwuogniwowych (1500-2500 mAh) i trójogniwowych akumulatorów Li-Poly, które dziś niemal każdy ma w domu - ale ALPHA równie dobrze potrafi latać na ogniwach 7-8 NiMH. Dzięki dwuczęściowemu skrzydłu ze stalowym sprzęgiem model jest kompaktowy i łatwy do transportu na tylnym siedzeniu samochodu lub w „plecaku”. ALPHA lata znakomicie w termice, a przy ustawionych większych odchyleniach nie trzeba jej dwa razy namawiać do wykonania akrobacji. Po prostu – jeśli zastanawiałeś się, co zabrać ze sobą na wakacje, tutaj mamy jasną odpowiedź!
ALPHA 1500 to mocny motoszybowiec wykonany z bardzo wytrzymałego wytłaczanego polipropylenu EPP, napędzany silnikiem prądu przemiennego.
Kadłub z zamontowanym silnikiem (z obrotową obudową, 60 g, 1050 obr/min na V), regulatorem 18 A (dla Li-po i NiCd/NiMH) i serwami steru wysokości jest formowany z pianki EPP, wzmocniony w obszarze skrzydeł wzmocnieniem ze sklejki , w którym zakotwiczone jest sprzęgło skrzydełkowe. Pokrycie kabiny jest zdejmowane za pomocą magnetycznych zapięć. Dwuczęściowe skrzydło z prostym dolnym profilem jest również formowane z EPP, lotki są sterowane za pomocą 2 serwomechanizmów umieszczonych w skrzydle za pomocą krótkich prostych linek. Połówki skrzydeł są połączone łącznikiem z drutu stalowego o średnicy 4 mm. Powierzchnie ogonowe w klasycznym układzie są formowane z EPP, kontrolowane są za pomocą drucianych prowadnic kablowych. Śmigło jest uchylne, z turbostożkiem z otworem chłodzącym powietrze pośrodku. Dodatkowe wloty powietrza chłodzącego po bokach dziobu wspomagają chłodzenie silnika, regulatora i akumulatora, niezbędne wyloty ogrzanego powietrza znajdują się po bokach kadłuba w przestrzeni pod skrzydłem.
Przygotowanie do lotu obejmuje jedynie przymocowanie poziomych powierzchni ogona (taśmą dwustronną lub przyklejenie klejem średniosekundowym), zamontowanie połówek skrzydeł i podłączenie akumulatora napędowego. Kontrolowane są lotki, ster, ster wysokości i prędkość silnika.
Do obsługi modelu potrzebny będzie co najmniej czterokanałowy nadajnik FM. W takim przypadku oba serwa lotek są podłączone do jednego kanału za pomocą kabla Y (nie jest częścią zestawu). Podłączając odbiornik postępuj zgodnie z instrukcją obsługi zestawu RC. Jest to idealne rozwiązanie, jeśli posiadasz przynajmniej pięciokanałowy komputerowy zestaw RC, który umożliwia niezależne sterowanie serwami lotek. W takim przypadku można ustawić zróżnicowanie wychylenia lotek; na początek zalecamy 50% - czyli wychylenie lotki w dół jest o połowę mniejsze w porównaniu z wychyleniem w górę. Przydatne jest również wymieszanie lotek tak, aby wygięły się w górę jednocześnie z hamulcem pneumatycznym, co ułatwi lądowanie. Docenisz to na mniejszych lądowiskach, a zwłaszcza podczas lotu na zboczu. Podczas regulacji hamulców aerodynamicznych należy zwrócić uwagę, aby nawet w przypadku całkowitego wychylenia lotek w górę w trybie hamulca, zachowana była możliwość ich pełnego wychylenia w górę w przypadku lotek.
ALPHA 1500 przeznaczony jest dla początkujących - jak zawsze dostarczamy - pod okiem doświadczonego pilota, a także dla każdego, kto po prostu chce się dobrze bawić latając dla przyjemności. Charakterystyka lotu jest przyjemna, dyskretna, a sterowanie modelem precyzyjne. Model wprowadza Cię w pełną kontrolę nad modelem wokół wszystkich trzech osi; z odpowiednią skoordynowaną kontrolą steru kierunku, lotek i steru wysokości. To doświadczenie „jakbyś znalazł” najpóźniej zaraz po rozpoczęciu lotu swoim pierwszym modelem akrobacyjnym lub jakimkolwiek (pół)modelem. Zmieniając stosunek długości dźwigni serw i sterów, można ustawić wielkość ugięcia w dużym zakresie. Początkujący zacznie od małych, bezpiecznych nawet przy nadmiernym „sterowaniu”; doświadczony pilot ustawi duży, pozwalający nawet na podstawowe akrobacje szybowcowe - salta, skręty beczką, zakręty na uwrociach są bardzo łatwe i dobre dla Alfy! Moc silnika wystarcza na stabilną wspinaczkę pod kątem ok. 45°, zatem wystarczy tylko chwila, aby wspiąć się na wysokość wystarczającą do polowania na termikę! Alpha 1500 reaguje bardzo czule nawet na słabą termikę, dzięki precyzyjnemu sterowaniu we wszystkich osiach z łatwością osiada nawet w wznoszącym się kominie o małej średnicy.
ALPHA 1500 wyposażona jest w składane śmigło o wymiarach 10x6", co odpowiada zasilaniu dwuogniwowego akumulatora litowo-polimerowego 7,4 V. Model z łatwością "napędza" dwa akumulatory 1500-2500 mAh. Alpha można także zasilać z trój-ogniwowego akumulatora ogniwo litowo-polimerowe, w takim przypadku jednak MUSI zostać zamontowane śmigło o średnicy o 1” (25 mm) mniejszej, aby uniknąć przeciążenia silnika i regulatora. Należy pamiętać, że ze względu na dużą średnicę stożka, śmigło 10x6” wytworzy łopaty o wymiarach 9x6”. (np. Graupner 1336.23.15) Do mniejszego śmigła trzyłopatowego - tj. 9x6" - potrzebne będą jedynie łopaty 8x6" (np. Graupner 1336.20.15).
Zestaw ARF zawiera: kadłub formowany z EPP z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego, składane śmigło 10x6 cali, regulator prędkości 18 A i 2 serwa, skrzydło formowane z EPP z zainstalowanymi 2 serwami, powierzchnie ogonowe z EPP, stalowe sprzęgło skrzydłowe oraz szczegółowe instrukcje budowania i latania.
Wskazówka dla początkujących – ALPHA jest szczególnie dobra
Jeśli chcesz, żeby Alfa była dobra jak baranek, zalecamy ustawienie wychylenia steru w następujący sposób:
- Lotki - pręty obu lotek przymocuj w trzecim otworze od końca w dźwigniach serwa oraz w ostatnich otworach w dźwigniach lotek (najdalej od lotek)
- Winda - przymocuj drążek windy do trzeciego otworu od końca w dźwigni serwa i do ostatniego otworu w dźwigni windy (najdalej od windy)
- Kierownica - przymocuj drążek kierowniczy w drugim od końca otworze w dźwigni serwa i w ostatnim otworze w dźwigni sterującej (najdalej od kierownicy)
Podczas przenoszenia zagięć Z drążków na dźwigniach serw steru i windy należy najpierw zdemontować dźwignie z serwomechanizmów - odkręcić ich śruby mocujące i ostrożnie zdjąć dźwignie z mil na wale wyjściowym serwa. Podczas ponownego montażu sprawdź położenie neutralne wszystkich sterów przy włączonym zestawie RC – postępuj zgodnie z instrukcją.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie większej niż 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek zarejestrować się (w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
Rozpiętość [mm] | 1510 |
Długość [mm] | 930 |
Waga [g] | 690 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 22.3 |
Kontrolowane funkcje | S, V, K, M |
Trudność budowy | S0 |
Trudność pilotażu | P1, P2 |
Zalecany napęd i sprzęt RC:
| EKO | Sport |
Silnik | *C28 - 1050 KV |
Regulator | *18A |
Akumulator | PROMIeń 7,4 V 1600 mAh | PROMIeń 11,1 V 1600 mAh |
Śmigła (łopatki) | *10x6 (9x6") | 9x6" (8x6") |
Podawać | * 4x mikroserwo 9g |
Zestaw RC | min. 4-kanałowy |
*) Część zestawu ARF |