Opis pełny
Boeing B-17 Flying Fortress, czterosilnikowy, szybki bombowiec latający na dużych wysokościach, był bardzo obiecujący na początku wojny; Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych założyły, że będą w stanie działać w świetle dziennym nad terytorium wroga bez eskorty myśliwców i precyzyjnie zrzucać śmiercionośny ładunek bomb z dużych wysokości za pomocą celownika Norden, elektromechanicznego komputera pokładowego. Pierwsze rozmieszczenie bojowe, najpierw w RAF-ie, następnie przeciwko Japończykom na Filipinach i dzienne naloty na Trzecią Rzeszę w 1943 r. pokazały, że rzeczywistość była inna. Aby móc przeprowadzić skuteczną ofensywę bombową z lotnisk Wielkiej Brytanii i południowych Włoch, samolot musiał zostać całkowicie przebudowany, wyposażony w szereg wież i poligonów z karabinami maszynowymi; duży pionowy obszar ogona z tylnym kilem rozwiązał problemy ze stabilnością.
Wersja B-l7F była już niemal doskonała, jednak nadal brakowało jej eskorty myśliwców podczas nalotów w głąb Niemiec, o czym świadczy legendarny film dokumentalny Memphis Belle w reżyserii Williama Wylera (on i jego kamerzyści osobiście brali udział w działaniach bojowych na pokładach bombowców). Film opowiadał o losach załogi B-17F Memphis Belle, która jako pierwsza odbyła pełny tour operacyjny obejmujący 25 misji bombowych. Sława Memphis Belle (wsparta filmem fabularnym z 1990 r.) żyje do dziś; samolot pozostaje w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Dayton w stanie Ohio.
Dopiero później związki „Latająca Twierdza” otrzymały ochronę myśliwców Mustangów na całej długości trasy. Dopiero wtedy B-17G wraz z Liberatorami zniszczyły niemieckie rafinerie ropy naftowej i fabryki benzyny syntetycznej, zakłóciły transport, niszcząc stacje kolejowe i składy kolejowe…
Amerykański czterosilnikowy model bombowca piankowego EPO napędzany silnikami prądu przemiennego z chowanym podwoziem i światłami pozycyjnymi. Model przeznaczony dla doświadczonego pilota, który rzetelnie radzi sobie już z lataniem na popularnych modelach akrobacyjnych.
Korpus modelu wykonany jest z pianki EPO wtłoczonej w formę negatywową. Miejsce na akumulatory napędu i odbiornik znajduje się pod zdejmowaną górną częścią kadłuba z kabiną.
Dwuczęściowe skrzydło o półsymetrycznym profilu, połączone karbonową złączką rurową, również wykonane jest z pianki EPO. Lotki i klapy szczelinowe sterowane są za pomocą krótkich prostych prętów z dwiema parami serwomechanizmów zamontowanych w skrzydle. Światła pozycyjne LED montowane są pod plastikowymi osłonami na krawędzi natarcia skrzydła. Gondole silnikowe z zainstalowanymi silnikami prądu przemiennego CD4018 i regulatorami 20 A mają zdejmowane plastikowe osłony silnika. Całe skrzydło jest przymocowane do kadłuba za pomocą śrub.
Powierzchnie ogona wykonane są z pianki EPO. Do sterowania sterami służą serwa umieszczone w kadłubie, które połączone są ze sterami za pomocą walcówek z dźwigniami kątowymi.
Podwozie ma elektrycznie chowane golenie główne i sterowaną ostrogę (niechowaną).
Do sterowania modelem potrzebny będzie co najmniej siedmiokanałowy zestaw RC - jeśli pozostawimy model w wersji domyślnej, gdzie zarówno serwa lotek, klap, jak i wszystkie kontrolery podłączone są do jednego kanału odbiornika. Jeśli chcesz zachować niezależną kontrolę serwa nad tymi funkcjami, będziesz potrzebować co najmniej dziewięciokanałowego zestawu RC.
Będziesz potrzebować dwóch trójogniwowych akumulatorów LiPo 11,1 V 2200-3300 mAh o pojemności co najmniej 25 C.
Zestaw ARF zawiera: model pianki EPO z 4 silnikami AC zamontowanymi z regulatorami prędkości 20A i makietami śmigieł trójłopatowych, serwa, elektrycznie chowane podwozie i światła robocze, instrukcję.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie przekraczającej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek zarejestrować się (w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
Rozpiętość [mm] | 1875 |
Długość [mm] | 1350 |
Waga [g] | 2750 |
Kontrolowane funkcje | S, V, K, M, P, F |
Trudność budowy | S1 |
Trudność pilotażu | P3 |
Napęd i sprzęt RC:
Silnik | *4x CD4018 |
Regulator | *4x naprzemiennie 20A |
Śmigło | * 4x 9x6" trójskrzydłowe |
Akumulator | 2x PROMIeń 11,1 V 2200-3300 mAh |
Podawać | *6x mikro |
Zestaw RC | min. 7 kanałów |
*) Część zestawu ARF |