Opis pełny
ALPHA 1500 nie jest już sama na niebie! Do eleganckiego motoszybowca dołączony jest trwały i wytrzymały most holowniczy BETA 1400. Niezawodne narzędzie szkolno-szkoleniowe, które zadowoli początkujących pilotów od początkowego wbijania w lądowisko, po podstawowe zakręty akrobacyjne i żeglowanie w termice. Ucieszy także miłośników weekendowych rekreacji, którzy otrzymają kompaktowy i łatwy w transporcie model zapewniający doskonale relaksujące latanie.
BETA 1400 to motoszybowiec szkolny i szkoleniowy wykonany z bardzo wytrzymałego wytłaczanego polipropylenu EPP, napędzany silnikiem prądu przemiennego. Dzięki swojej koncepcji z silnikiem umieszczonym na pylonie za skrzydłem, bardzo dobrze znosi nieostrożne manipulacje i toleruje jeszcze mocniejsze „pachowe” wciskanie nosa w natywną bryłę, co w klasycznych modelach doprowadziłoby co najmniej do uszkodzenia śmigła z silnikiem w nosie.
Kadłub z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego (z obrotową osłoną, CD2622) umieszczony w słupie za nieruchomym skrzydłem śmigła, wyposażony w regulator 20A oraz serwa steru i steru wysokości jest formowany z pianki EPP. Pokrycie kabiny jest zdejmowane za pomocą magnetycznych zapięć. Dwuczęściowe skrzydło jest również formowane z EPP, lotki są sterowane przez 2 serwa umieszczone w skrzydle za pomocą krótkich prostych walcówek. Połówki skrzydeł są połączone łącznikiem rurowym z włókna węglowego. Powierzchnie ogonowe w klasycznym układzie są formowane z EPP, kontrolowane są za pomocą drucianych prowadnic kablowych. Chłodzenie silnika wspomagane jest poprzez wlot powietrza chłodzącego w przedniej części słupa, powietrze chłodzące przepływa kanałami wokół obudowy silnika.
Przygotowanie do lotu obejmuje jedynie przyklejenie powierzchni ogonowych (klejem średniosekundowym), dopasowanie połówek skrzydeł, podłączenie komory zamkowej i podłączenie akumulatora napędowego. Kontrolowane są lotki, ster, ster wysokości i prędkość silnika.
Model sterowany jest klasycznym czterokanałowym nadajnikiem Hitec Lite 4 2,4 GHz AFHSS (system adaptacyjny ze przeskakiwaniem częstotliwości w widmie rozproszonym) ze sterowaniem krzyżowym ustawionym w Trybie 1 (przepustnica po prawej), trymerami i przełącznikami kierunku odchyleń dla wszystkich kanałów. Do zasilania nadajnika potrzebne będą 4 baterie alkaliczne lub akumulatory AA (ołówkowe) (nie znajdują się w zestawie RC). Jeśli nie lubisz trzymać nadajnika w dłoniach, możesz uzupełnić go paskiem Hitec (#8311) lub umieścić go na blacie nadajnika Optic 6 (wystarczy być bardziej hojnym, używając taśmy piankowej wokół boków nadajnika skrzynka).
Podobnie jak w przypadku innych naszych zestawów (Skylady, Cessny 480...), sprzęt RC można później wykorzystać w innych modelach tej samej kategorii.
BETA 1400 przeznaczony jest dla początkujących – jak zawsze to robimy – pod okiem doświadczonego pilota, a także dla każdego, kto po prostu chce się dobrze bawić latając dla przyjemności. Charakterystyka lotu jest przyjemna i dyskretna. Model wprowadza Cię w pełną kontrolę nad modelem wokół wszystkich trzech osi; z odpowiednią skoordynowaną kontrolą steru kierunku, lotek i steru wysokości. To doświadczenie „jakbyś znalazł” najpóźniej zaraz po rozpoczęciu lotu swoim pierwszym modelem akrobacyjnym lub jakimkolwiek (pół)modelem. Zmieniając stosunek długości dźwigni serw i sterów, można ustawić wielkość ugięcia w dużym zakresie. Początkujący zacznie od małych odchyleń, bezpiecznych nawet przy nadmiernym „sterowaniu”; doświadczony pilot ustawi duży, pozwalający nawet na podstawowe akrobacje szybowcowe - salta, skręty beczką, zakręty na uwrociach, Beta radzi sobie całkiem nieźle! Moc silnika jest wystarczająca do bardzo żwawego wznoszenia, a jednocześnie model nie jest nadmiernie przeciążony, co mogłoby sprawić trudności początkującym pilotom. BETA 1400 radzi sobie nawet z niezbyt mocną termiką i może przetrwać „wieki” na niebie.
BETA 1400 dostarczana jest z akumulatorem Li-Poly 11,1 V 1300 mAh (ładowność 20C), co odpowiada śmigle stałemu 5x4". Model z łatwością "napędza" trzy ogniwa do ok. 2200 mAh.
Zestaw RC zawiera: kadłub formowany z EPP z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego, stałe śmigło 5x4", regulator prędkości 20 A i 2 serwa, skrzydło formowane z EPP z zainstalowanymi 2 serwami, powierzchnie ogonowe z EPP, łącznik skrzydeł z rurki węglowej, czterokanałowy nadajnik Hitec Lite 4 2,4 GHz AFHSS z sześciokanałowym odbiornikiem AFHSS 2,4 GHz Minima 6S, akumulatorem litowo-polimerowym 11,1 V 1300 mAh (20C), szybką ładowarką 12 V i szczegółowymi instrukcjami budowania i latania.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie większej niż 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek zarejestrować się (w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów