Opis pełny
Nawet najnowsza wersja motoszybowca BETA 1400 V2 pozostaje niezawodnym i wytrzymałym „mostem holowniczym”. Trwałe narzędzie szkolno-szkoleniowe zadowoli początkujących pilotów, którzy wykonają wszystko, od wstępnego wbijania w lądowisko po podstawowe zakręty akrobacyjne i żeglowanie w termice. Ucieszy także miłośników weekendowych rekreacji, którzy otrzymają kompaktowy i łatwy w transporcie model zapewniający doskonale relaksujące latanie.
BETA 1400 to motoszybowiec szkolny i szkoleniowy wykonany z bardzo wytrzymałego wytłaczanego polipropylenu EPP, napędzany silnikiem prądu przemiennego. Dzięki swojej koncepcji z silnikiem zamontowanym na pylonie za skrzydłem bardzo dobrze znosi trudniejszą obsługę i toleruje jeszcze mocniejsze „olfometryczne” wciskanie nosa w natywną bryłę, co w klasycznych modelach doprowadziłoby co najmniej do uszkodzenia śmigła z silnikiem dziobowym.
Kadłub z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego (z obrotową osłoną, C2623-1950) zamontowanym w pylonie za nieruchomym skrzydłem śmigła, wyposażonym w sterownik RAY G2 R-20B oraz serwa steru i steru wysokości jest formowany z pianki EPP. Pokrycie kabiny jest zdejmowane za pomocą magnetycznych zapięć. Dwuczęściowe skrzydło jest również formowane z EPP, lotki są sterowane przez 2 serwa umieszczone w skrzydle za pomocą krótkich prostych walcówek. Połówki skrzydeł są połączone łącznikiem rurowym z włókna węglowego. Powierzchnie ogonowe w klasycznym układzie są formowane z EPP, kontrolowane są za pomocą drucianych prowadnic kablowych. Chłodzenie silnika wspomagane jest poprzez wlot powietrza chłodzącego w przedniej części słupa, powietrze chłodzące przepływa kanałami wokół obudowy silnika.
Przygotowanie do lotu obejmuje jedynie przyklejenie powierzchni ogonowych (klejem średniosekundowym), dopasowanie połówek skrzydeł, podłączenie komory zamkowej i podłączenie akumulatora napędowego. Kontrolowane są lotki, ster, ster wysokości i prędkość silnika.
Modelem steruje ośmiokanałowy nadajnik RadioLink T8FB BT 2,4 GHz FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum System) ze sterowaniem krzyżowym ustawionym w trybie 1 (przepustnica w prawo), trymerami i przełącznikami kierunku dla wszystkich kanałów. Do zasilania nadajnika potrzebne będą 4 baterie alkaliczne lub akumulatory AA (ołówkowe) (nie znajdują się w zestawie RC).
BETA 1400 przeznaczony jest dla początkujących – jak zawsze to robimy – pod okiem doświadczonego pilota, a także dla każdego, kto po prostu chce się dobrze bawić latając dla przyjemności. Charakterystyka lotu jest przyjemna i dyskretna. Model wprowadza Cię w pełną kontrolę nad modelem wokół wszystkich trzech osi; z odpowiednią skoordynowaną kontrolą steru kierunku, lotek i steru wysokości. „Znajdziesz” to doświadczenie najpóźniej zaraz po tym, jak zaczniesz latać swoim pierwszym modelem akrobacyjnym lub jakimkolwiek (pół)modelem. Zmieniając stosunek długości dźwigni serw i sterów, można ustawić wielkość ugięcia w dużym zakresie. Początkujący zacznie od małych odchyleń, bezpiecznych nawet przy nadmiernym „sterowaniu”; doświadczony pilot ustawi duży, pozwalający nawet na odrobinę podstawowych akrobacji „motoszybowcowych” - salta, skręty beczką, zakręty na uwrociach są dla Bety całkiem niezłe! Moc silnika jest wystarczająca do bardzo żwawego wznoszenia, a jednocześnie model nie jest nadmiernie przeciążony, co mogłoby sprawić trudności początkującym pilotom. BETA 1400 radzi sobie nawet z niezbyt mocną termiką i może przetrwać „wieki” na niebie.
BETA 1400 dostarczana jest z akumulatorem Li-Poly 11,1 V 1300 mAh (ładowność 20C), co odpowiada stałemu śmigle 6x4". Model z łatwością "napędza" trzy ogniwa do około 2200 mAh.
Zestaw RC zawiera: kadłub formowany z EPP z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego, stałe śmigło 6x4", regulator prędkości RAY G2 R-20B i 2 serwa, skrzydło formowane z EPP z zainstalowanymi 2 serwami, powierzchnie ogonowe z EPP, łącznik skrzydeł z rurki węglowej, ośmiokanałowy nadajnik RadioLink T8FB BT 2,4 GHz FHSS z ośmiokanałowym odbiornikiem R8EF 2,4 GHz FHSS, akumulatorem litowo-polimerowym 11,1 V 1300 mAh (20C), szybką ładowarką 220 V i szczegółowymi instrukcjami budowania i latania.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie większej niż 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
Rozpiętość [mm] | 1420 |
Długość [mm] | 940 |
Waga [g] | 650 - 720 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 24,5 |
Kontrolowane funkcje | S, V, K, M |
Trudność budowy | S0 |
Trudność pilotażu | P1, P2 |