Opis pełny
Model jest nowy, nieużywany. Ruchoma część steru została uszkodzona przez transport. Jest przyklejony elastycznym klejem. Model został sprawdzony pod kątem innych uszkodzeń i przepakowany.
Więcej informacji o oryginalnym produkcie:
Nasze ulubione GAMA 2100 i ALPHA 1500 doczekały się dorosłego brata! Nowy BRAVUS ma solidną konstrukcję z pianki EPO, pomysłowo wzmocnioną rurami węglowymi i usztywnieniami kołnierzy; eleganckie kształty nowoczesnego szybowca i skrzydła o wspaniałej rozpiętości 2400 mm z „pełną mechanizacją” – ze sterowanymi klapami i lotkami. To sprawia, że BRAVUS 2400 jest doskonałym kolejnym modelem, odpowiednim do latania rekreacyjnego w termice i w łagodniejszych warunkach na zboczu - i jest praktycznie gotowy! Wystarczy założyć połówki skrzydeł, przykręcić poziomą powierzchnię ogona dwiema śrubami, podłączyć odbiornik i akumulator napędu - i można latać!
Oczywiście pozostały sprawdzone zalety Gamy: skrzydło o dużej powierzchni nośnej, sterowane lotki, klapy, ster i ster wysokości, napęd mocnym silnikiem prądu przemiennego. Solidna, a jednocześnie bardzo lekka konstrukcja z pianki EPO ze wzmocnieniami z włókna węglowego gwarantuje doskonałą odporność na uszkodzenia w wyniku zderzeń lub przynajmniej bardzo łatwą naprawę, jeśli wystąpią jakiekolwiek uszkodzenia. W zasadzie do sterowania wystarczy nawet najzwyklejszy sześciokanałowy zestaw RC - oczywiście aby w pełni wykorzystać możliwości modelu warto zastosować przynajmniej siedmiokanałowy nadajnik komputerowy z mikserami dla szybowca z 4 serwami w układzie skrzydło. Zasilanie zapewni zwykły trójogniwowy Li-Po 2600-3000 mAh – znowu nic wymagającego, obecnie każdy to ma.
BRAVUS 2400 to mocny motoszybowiec wykonany z bardzo wytrzymałej wytłaczanej poliolefiny EPO, napędzany silnikiem prądu przemiennego. Kadłub z zamontowanym silnikiem (z obrotową osłoną, C2836-850 obr/min na V), kontroler RAY G2 R-50SB z mocnym przełączanym stabilizatorem BEC do bezpiecznego zasilania 6 serwomechanizmów oraz zamontowane na stępce serwa steru i steru wysokości są formowane z pianki EPO; solidny „kręgosłup” kadłuba stanowi rura węglowa. Pokrycie kabiny jest zdejmowane za pomocą magnetycznych zapięć. Kontroler prędkości można łatwo programować za pomocą nadajnika lub karty programującej RAY G2, może być zasilany akumulatorami LiPo, LiFe i NiMH. Śmigło o wymiarach 9 x 7 cali jest odchylane i posiada stożek turbo z otworem wlotowym powietrza chłodzącego pośrodku. Dodatkowe wloty powietrza chłodzącego po bokach dziobu wspomagają chłodzenie silnika, regulatora i akumulatora, niezbędne wyloty ogrzanego powietrza znajdują się po bokach kadłuba w przestrzeni pod skrzydłem.
Dwuczęściowe skrzydło o sprawdzonym „żaglowym” profilu również jest formowane z EPO, lotki i klapy wzmocnione węglowymi kołnierzami sterowane są za pomocą 2 par serwomechanizmów umieszczonych w skrzydle za pomocą krótkich prostych walcówek. Połówki skrzydeł są połączone dwoma łącznikami rur węglowych; uwolnieniu połówek skrzydeł w locie zapobiegają śruby blokujące znajdujące się na spodniej stronie skrzydła.
Powierzchnie ogonowe w klasycznym układzie są formowane z EPO, są kontrolowane za pomocą drucianych prowadnic kablowych. Winda jest ponownie wzmocniona kołnierzem węglowym.
Przygotowanie do lotu modelu w wersji podstawowej obejmuje jedynie zamocowanie powierzchni ogonowych (poprzez sklejenie klejem średniosekundowym), rozłożenie połówek skrzydeł i podłączenie akumulatora napędowego. Kontrolowane są lotki, ster, ster wysokości i prędkość silnika.
Do sterowania modelem będziesz potrzebować co najmniej czterokanałowego zestawu RC (jeśli zadowala Cię samo sterowanie lotkami, sterem kierunku i sterem wysokości), ale aby w pełni wykorzystać możliwości modelu, wskazane jest użycie co najmniej sześciokanałowego komputera Zestaw RC (w tym przypadku serwa klapek podłączane są kablem Y do jednego kanału odbiornika) lub jeszcze lepiej przynajmniej siedmiokanałowy, który pozwala na podłączenie i ustawienie wszystkich serwomechanizmów osobno.
Do zasilania Bravusa 2400 potrzebny będzie trójogniwowy akumulator LiPo 11,1 V o pojemności co najmniej 2600 mAh. Model bez problemu „uniesie” trzy ogniwa do ok. 3300 mAh.
BRAVUS 2400 przeznaczony jest dla nieco zaawansowanych pilotów - dla każdego, kto po prostu chce się dobrze bawić latając potężnym szybowcem termicznym. W instrukcji znajduje się szczegółowa tabela z zalecanymi wychyleniami wszystkich sterów, dzięki czemu będziesz mógł zapoznać się z zaawansowanymi ustawieniami szybowca z lotkami i klapami, dowiesz się, do czego służą tryby lotu, zapewniające większą siłę nośną przy krążeniu w termice lub wręcz przeciwnie, zwiększona penetracja, aby szybko znaleźć kolejny prąd wspinaczkowy. Moc silnika wystarcza na równomierne wspinanie się pod kątem ok. 30-40°, więc wspinanie się na wysokość odpowiednią do polowań w termice nie zajmie dużo czasu! BRAVUS 2400 reaguje wrażliwie nawet na słabą termikę i nie zgubi się nawet w łagodniejszych warunkach na stoku. A dzięki sterowanym klapom, trybom lotu i hamulcowi motylkowemu będzie to zupełnie inna historia!
Zestaw ARF zawiera: formowany kadłub EPO z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego, składane śmigło 9x7", regulator prędkości 50 A i 2 serwa, formowane skrzydło EPO z zainstalowanymi 4 serwami, powierzchnie ogonowe EPO, 2 łączniki skrzydeł z rur węglowych oraz instrukcje budowania i latania.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie przekraczającej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek rejestracji ( w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa). Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
Rozpiętość [mm] | 2385 |
Długość [mm] | 1105 |
Waga [g] | 1300 - 1360 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 31.1 |
Kontrolowane funkcje | S, V, K (2), M, F (2) |
Trudność budowy | S0, S1 |
Trudność pilotażu | P2 |
Napęd i sprzęt RC:
Silnik | * PROMIeń C2836-850 |
Regulator | * RAY G2 R-50SB |
Śmigło | * składany z liśćmi 9x7 cali |
Akumulator | RAY G4 11,1 V 2700 mAh |
Podawać | *6x |
Zestaw RC | min. 7 kanałów komputerowych |
*) Część zestawu ARF |