Opis pełny
Firma de Havilland, znana swego czasu z postępowych i szybkich lekkich bombowców DH-4 i DH-9 z końca I wojny światowej, nieco przysnęła na przełomie lat 20. i 30. ubiegłego wieku. Od lat projektuje i buduje eleganckie dwu-, a nawet czterosilnikowe „nowoczesne” dwupłatowce kabinowe do transportu na krótkich dystansach. Najbardziej znanym z nich jest prawdopodobnie model DH.89 Dragon Rapide, który również był produkowany dla RAF-u jako model transportowo-szkolny o bojowej nazwie „Dominie”. Dragon Rapids latają do dziś – odwiedzając Wielką Brytanię, dzięki Classic Wings (2 maszyny) lub innym operatorom, możesz cofnąć się w czasie i poczuć komfort samolotu pasażerskiego z lat 30. Na przykład lot widokowy nad Duxford to przeżycie na całe życie. Uwaga, maksymalna waga pasażera to 20 kamieni!
Zestaw amerykańskiej firmy DUMAS Aircraft to idealna maszyna dla zaawansowanego modelarza/konstruktora, który ma już większe doświadczenie w budowaniu małych modeli napędzanych gumką lub szybowcami oraz pilotowaniu modelu RC ze sterowaniem we wszystkich trzech osiach. Będziesz naprawdę zadowolony z "wspinającego się" szkieletu kadłuba i skrzydeł, oklejania papierem i malowania - praca "jak w kościele", ale robi się to jak masło dzięki wysoce zaawansowanym laserowo wycinanym częściom.
Półmodel RC brytyjskiego dwupłatowca transportowego przeznaczony do napędzania 2 silnikami elektrycznymi. Model jest klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy z wyciętymi laserowo elementami drewnianymi, akcesoriami modelarskimi wykonanymi z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo, elementami plastikowymi wykonanymi metodą formowania wtryskowego oraz metalem. Kadłub zbudowany jest w standardowej technologii mini-makiety ze ścian bocznych sklejonych z balsy, które łączy się półprzegrodami i przegrodami w ramę kratową. Uzyskane kształty uzyskasz po sklejeniu dodatkowych podłużnic. Skrzydło to klasyczna konstrukcja zbudowana z belek i żeber, powierzchnie usterzenia z balsy i części wycinanych laserowo. Małym "sztuczką" jest wykonanie obwodowych części powierzchni ogona z laminowanych na mokro pasków balsy. Z łatwością uzyskasz zaskakująco mocne i bardzo lekkie części - i to bez użycia karbonu! Rysunki niezbędnych szablonów można ponownie znaleźć w instrukcjach. Cały model można pokryć dołączonym do zestawu papierem lub odpowiednią, lekką i mało kurczliwą folią do naprasowywania, np. Airspan lub Litespan.
Dragon Rapide przeznaczony jest do zasilania dwoma małymi motoreduktorami prądu stałego - np. jednostką napędową GWS, które są narysowane na planie. W dzisiejszych czasach najprawdopodobniej wybierzesz mały silnik AC - w takim przypadku będziesz musiał przebudować łoże silnika (dodać nową przegrodę silnika ze sklejki brzozowej 1,5-2 mm). Powinno to być dość łatwe przy użyciu „wirnika” o średnicy 22 mm, takiego jak Himax C2212-1180 używanego w modelach Merlin firmy Multiplex. W przypadku częściej spotykanego wirnika o średnicy 28 mm jest to większe wyzwanie ze względu na małą szerokość gondoli silnika - można zamontować silnik (w normalnej pozycji z wspornikiem tulei śmigła) za nosem za pomocą wykonanego wspornika „L” z blachy duraluminiowej o grubości 1 mm i przymocowany do „języka” ze sklejki lub mocniejszej belki świerkowej pod silnikiem. „Język” lub belka jest zakotwiczona w grodzi silnika i usztywniona rozpórkami podobnymi do tego, co narysowano na planie zespołu napędowego GWS. Do komfortowego latania wystarczą silniki elektryczne klasy AXI 2208 oraz Li-poly dwu- lub trzyogniwowe 1100-1300 mAh. Radzimy nie przesadzać z "motoryzacją" - to park-flyer, a nie rakieta. Do startu z asfaltowego pasa startowego można użyć śmigieł o średnicy do 7 cali, do lotu z dobrze przyciętej strony bezpieczniej jest wybrać tylko śmigła sześciocalowe (patrz tabela).
Zestaw zawiera: elementy wycięte laserowo z balsy, belki z balsy, elementy tłoczone próżniowo (osłony silnika, osłona kabiny...), stalowy sznurek do podwozia i innych drobnych części, koła z lekkiej pianki, kolorowy papier do powlekania, arkusz naklejek, plan budowy .
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasyczne modele samolotów, multikoptery, drony) o wadze powyżej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do zarejestrowania się (w Czechach w Urzędzie Urząd Lotniczy) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów dronów i pilotów
Rozpiętość [mm] | 1067 |
Długość [mm] | 762 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 18.8 |
Kontrolowane funkcje | S,H,K,M(2) |
Trudność budowy | S3 |
Trudność pilotażu | P2, P3 |
Zalecany napęd i sprzęt RC:
| DUMAS | PROMIEŃ | MPX | LISI | TOPÓR |
Silnik | 2x GWS IPS-S2 (3,5:1) | RAY C2826/18 | Himax C2212-1180 | 2x FOXY C2209/24 | 2x AXI 2208/26 |
Regulator | JES 020 | 2x FOXY R-12B | 2x FOXY R-12B | 2x FOXY R-12B | 2x FOXY R-12B |
Akumulator | PROMIEŃ 7,4 V 1600 mAh | PROMIEŃ 7,4 V 1100 mAh | PROMIEŃ 11,1 V 1100 mAh | PROMIEŃ 11,1 V 1100 mAh | PROMIEŃ 11,1 V 1100 mAh |
Śmigło | 2x GWS 7x6" | 2x transporter opancerzony 6x4E | 2x transporter opancerzony 6x4E | 2x transporter opancerzony 6x4E | 2x transporter opancerzony 6x4E |
Podawać | 4x HS-55 |
zestaw zdalnie sterowany | min. 4 kanały |