Opis pełny
Niezwykle szybkie programowalne cyfrowe serwo S.BUS2 / S.BUS z silnikiem AC z plastikowymi zębatkami i wałem wyjściowym osadzonym w dwóch łożyskach kulkowych do wyważania wirników śmigłowców wielkości 500-600. Serwo wykorzystuje standardowy sygnał serwo o szerokości impulsu w neutralnym 1520 µs.
Zastosowanie silnika prądu przemiennego zapewnia:
- szybsza reakcja w porównaniu do serw z silnikiem prądu stałego,
- dłuższa żywotność silnika (do pięciu razy w porównaniu do silnika prądu stałego),
- niższa temperatura pracy i bardziej ekonomiczna praca dzięki wyższej sprawności silnika AC,
- wyższa wydajność i mniejsze straty ciepła pozwalają również na zwiększenie ciągu i prędkości serwomechanizmu bez zwiększania jego gabarytów,
- brak zakłóceń spowodowanych iskrzeniem szczotek na komutatorze,
- wyższa odporność na wibracje.
BLS274SV można podłączyć do wyjścia żyroskopu dostarczającego standardowy sygnał serwo o szerokości impulsu w neutralnym 1520 s, do wyjść odbiorników S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) komunikacja jednokierunkowa) lub może pełnić funkcję klasycznego serwa podłączonego do wyjścia kanałowego (PWM) odbiornika.
Za pomocą interfejsu USB CIU-3 i programu S-Link PC lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwa S.BUS można zaprogramować szeroki zakres parametrów serwa (prędkość, wielkość wychylenia, przewód neutralny, zabezpieczenie przeciążeniowe, start itp.).
Podwyższone napięcie zasilania 6,0-7,4 V V (nominalne).
Co to jest S.BUS2 / S.BUS
- S.BUS - magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego S.BUS odbiornika.
- S.BUS2 - magistrala szeregowa Futaba do dwukierunkowej komunikacji umożliwiająca (podobnie jak S.BUS) sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego / wejściowego S.BUS2 odbiornika. Ponadto umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesyłanie z nich danych za pośrednictwem odbiornika w celu wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serw S.BUS2 może przesyłać do nadajnika informacje o prądzie pracy, temperaturze lub kącie wyjścia serwomechanizmu.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych zestawów RC S.BUS (2), system wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwomechanizmu, żyroskopu lub innego urządzenia. Te dane zawierają polecenia, takie jak „przesuń kanał serwomechanizmu od 3 do 15 stopni, przesuń kanał serwomechanizmu od 5 do 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS (2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, jednocześnie ustawiając je i sterując indywidualnie według potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwa (ID). Identyfikator znajdziesz na naklejce na pudełku serwomechanizmu.
Serwo S.BUS2 można podłączyć zarówno do portów S.BUS2 jak i S.BUS odbiornika. O jego funkcji decyduje ustawienie kanału w pamięci serwomechanizmu (wykonuje się to za pomocą interfejsu programującego nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu CIU-3 USB z programem S-Link PC).
Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jej ruch nadaje sygnał w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwo pozostają aktualne.
Rozmiar serwa | Standard |
Typ serwa | Cyfrowy |
Szerokość impulsu sterującego w przewodzie neutralnym [µs] | 1520 |
Docisk przy 6,0 V [kg/cm] | 4 |
Docisk przy 7,4 V [kg/cm] | 5 |
Prędkość przy 6,0 V [s/60st.] | 0,06 |
Prędkość przy 7,4 V [s/60st.] | 0,05 |
Przekładnie serwo | Plastikowy |
Łożyska kulkowe | 2 × |
Wysokie napięcie | tak |
Zasilanie [V] | 5 - 8,4 |
Długość [mm] | 40 |
Szerokość [mm] | 20 |
Wysokość [mm] | 37 |
Waga [g] | 53 |
Przeznaczony | Helikoptery |
S.BUS | tak |
S.BUS2 | tak |
Tryb SR | Nie |
Wodoodporność | Odporny na zachlapanie wodą |