Opis produktu
Opis pełny
Programowalne cyfrowe serwo S.BUS2 / S.BUS z plastikowymi zębatkami do ogólnego zastosowania. Idealny do wszelkiego rodzaju modeli samolotów (do rozmiaru silnika spalinowego o pojemności około 15-20 cm3), samochodów i łodzi.
S-U300 można podłączyć do wyjść odbiornika S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) lub może pełnić funkcję klasycznego serwa podłączonego do kanału (PWM) wyjście odbiornika.
Za pomocą interfejsu USB CIU-3 i programu S-Link PC lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwa S.BUS można zaprogramować szeroki zakres parametrów serwa (prędkość, wielkość wychylenia, przewód neutralny, zabezpieczenie przeciążeniowe, start itp.).
Standardowe napięcie zasilania 4,8-6,0 V.
Co to jest S.BUS2 / S.BUS
- S.BUS - magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego S.BUS odbiornika.
- S.BUS2 - magistrala szeregowa Futaba do dwukierunkowej komunikacji umożliwiająca (podobnie jak S.BUS) sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego / wejściowego S.BUS2 odbiornika. Ponadto umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesyłanie z nich danych za pośrednictwem odbiornika w celu wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serw S.BUS2 może przesyłać do nadajnika informacje o prądzie pracy, temperaturze lub kącie wyjścia serwomechanizmu.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych zestawów RC S.BUS (2), system wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwomechanizmu, żyroskopu lub innego urządzenia. Te dane zawierają polecenia, takie jak „przesuń kanał serwomechanizmu od 3 do 15 stopni, przesuń kanał serwomechanizmu od 5 do 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS (2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, jednocześnie ustawiając je i sterując indywidualnie według potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwa (ID). Identyfikator znajdziesz na naklejce na pudełku serwomechanizmu.
Serwo S.BUS2 można podłączyć zarówno do portów S.BUS2 jak i S.BUS odbiornika. O jego funkcji decyduje ustawienie kanału w pamięci serwomechanizmu (wykonuje się to za pomocą interfejsu programującego nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu CIU-3 USB z programem S-Link PC).
Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jej ruch nadaje sygnał w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwo pozostają aktualne.
Rozmiar serwa | Standard |
Typ serwa | Cyfrowy |
Docisk przy 4,8 V [kg/cm] | 3.2 |
Docisk przy 6,0 V [kg/cm] | 4.1 |
Prędkość przy 4,8 V [s/60st.] | 0,23 |
Prędkość przy 6,0 V [s/60st.] | 0,19 |
Przekładnie serwo | Plastikowy |
Łożyska kulkowe | Nic |
Wysokie napięcie | Nie |
Zasilanie [V] | 4,8 - 6 |
Długość [mm] | 40 |
Szerokość [mm] | 20 |
Wysokość [mm] | 36 |
Waga [g] | 37 |
Przeznaczony | Samoloty, Helikoptery, Samochody drogowe, Pojazdy terenowe, Żaglówki, Łodzie |
S.BUS | tak |
S.BUS2 | tak |