Opis produktu
Opis pełny
Potężny i szybki programowalny cyfrowy mikroserwo S.BUS2 / S.BUS z metalowymi zębatkami i wałem wyjściowym osadzonym w dwóch łożyskach kulkowych o podwyższonym napięciu zasilania dla 450 śmigłowców rowerowych, mniejszych modeli samolotów elektrycznych, większych szybowców i motoszybowców. Aby zapewnić doskonałe chłodzenie, środkowa część obudowy składa się z aluminiowego radiatora.
S3270SV można podłączyć do wyjść odbiornika S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) lub może pełnić funkcję klasycznego serwa podłączonego do wyjścia kanałowego (PWM) odbiornika .
Za pomocą interfejsu USB CIU-3 i programu S-Link PC lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwa S.BUS można zaprogramować szeroki zakres parametrów serwa (prędkość, wielkość wychylenia, przewód neutralny, zabezpieczenie przeciążeniowe, start itp.). Ustawienie kanałów do pracy na magistrali S.BUS2 / S.BUS możliwe jest tylko za pomocą nadajnika.
Podwyższone napięcie zasilania 6,0-7,4 V.
Co to jest S.BUS2 / S.BUS
- S.BUS - magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego S.BUS odbiornika.
- S.BUS2 - magistrala szeregowa Futaba do dwukierunkowej komunikacji umożliwiająca (podobnie jak S.BUS) sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego / wejściowego S.BUS2 odbiornika. Ponadto umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesyłanie z nich danych za pośrednictwem odbiornika w celu wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serw S.BUS2 może przesyłać do nadajnika informacje o prądzie pracy, temperaturze lub kącie wyjścia serwomechanizmu.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych zestawów RC S.BUS (2), system wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwomechanizmu, żyroskopu lub innego urządzenia. Te dane zawierają polecenia, takie jak „przesuń kanał serwomechanizmu od 3 do 15 stopni, przesuń kanał serwomechanizmu od 5 do 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS (2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, jednocześnie ustawiając je i sterując indywidualnie według potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwa (ID). Identyfikator znajdziesz na naklejce na pudełku serwomechanizmu.
Serwo S.BUS2 można podłączyć zarówno do portów S.BUS2 jak i S.BUS odbiornika. Jego funkcję określa ustawienie kanału w pamięci serw (wykonuje się to za pomocą interfejsu programowania nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu USB CIU-3 z programem PC S-Link - dla niektórych serw można ustawić kanał tylko z nadajnikiem).
Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jej ruch nadaje sygnał w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwo pozostają aktualne.
Rozmiar serwa | Mikro |
Typ serwa | Cyfrowy |
Docisk przy 6,0 V [kg/cm] | 2,3 |
Docisk przy 7,4 V [kg/cm] | 3 |
Prędkość przy 6,0 V [s/60st.] | 0,13 |
Prędkość przy 7,4 V [s/60st.] | 0,11 |
Przekładnie serwo | Metal |
Łożyska kulkowe | 2 × |
Wysokie napięcie | tak |
Zasilanie [V] | 5 - 8,4 |
Długość [mm] | 23 |
Szerokość [mm] | 12 |
Wysokość [mm] | 29 |
Waga [g] | 16,2 |
Przeznaczony | Samoloty, Helikoptery, Samochody drogowe, Pojazdy terenowe, Żaglówki, Łodzie |
S.BUS | tak |
S.BUS2 | tak |
Tryb SR | Nie |