Opis pełny
Na pierwszy rzut oka nowa GAMA 2100 jest kontynuacją naszego udanego i bardzo popularnego ALPHU 1500. Oprócz prostego zwiększenia wymiarów (rozpiętość 2100 mm) nadaliśmy jej solidną konstrukcję wykonaną z pianki EPP, pomysłowo wzmocnionej wzmocnieniami wykonane z rur i kołnierzy węglowych; uzupełniliśmy standardowe funkcje sterowane (lotki, ster, ster wysokości, prędkość silnika) o możliwość sterowania klapami. Czyni to GAMA 2100 doskonałym modelem szkolnym dla początkujących - jest duży i dzięki temu łatwy do „odczytania” w powietrzu, jest stabilny i charakteryzuje się doskonałym ślizgiem – a także idealnym modelem rekreacyjnym, który można dodatkowo „dopracować” i uzyskać poznać bez większych dodatkowych kosztów pilotowanie „właściwych” szybowców z zaawansowaną mechanizacją skrzydeł.
Oczywiście pozostają sprawdzone zalety Alpha: skrzydło z dużą powierzchnią nośną, sterowane lotki, ster i ster wysokości, napęd mocnym silnikiem prądu przemiennego. Solidna, a jednocześnie bardzo lekka konstrukcja z pianki EPP ze wzmocnieniami z włókna węglowego gwarantuje doskonałą odporność na uszkodzenia w wyniku zderzeń lub przynajmniej bardzo łatwą naprawę, jeśli wystąpią jakiekolwiek uszkodzenia. Silnik zasilany jest lekkim akumulatorem litowo-polimerowym o dużej pojemności, a sterowanie modelem odbywa się za pomocą pięciokanałowego wariantu sprawdzonego zestawu CADET 4 2,4 GHz FHSS RC, zapewniającego wysoką odporność na zakłócenia i umożliwiającego zastosowanie dodatkowych klap . Oczywiście nie ma co się martwić o kryształy i kanały wolny/zajęty... Właśnie zadbaliśmy o to, aby Twoje chwile relaksu podczas latania rekreacyjnego nie były komplikowane przez ziemskie zmartwienia o „naturze materialnej”.
GAMA 2100 to mocny motoszybowiec wykonany z bardzo wytrzymałego wytłaczanego polipropylenu EPP, napędzany silnikiem prądu przemiennego. Kadłub z zamontowanym silnikiem (z obrotową osłoną, C2835, 100 obr./min na V), regulatorem 25A oraz serwami steru i steru wysokości jest formowany z pianki EPP; solidny „kręgosłup” kadłuba stanowi rura węglowa. Pokrycie kabiny jest zdejmowane za pomocą magnetycznych zapięć. Regulator prędkości można łatwo programować za pomocą nadajnika, można go zasilać z akumulatorów Li-po, LiFe i NiCd/NiMH; co najważniejsze, ma wbudowany potężny przełączany stabilizator SBEC, który zasila elektronikę pokładową za pomocą maksymalnie sześciu serwomechanizmów - co bardzo ułatwia dodanie dwóch kolejnych serwomechanizmów klapowych. Śmigło jest uchylne, z turbostożkiem z otworem chłodzącym powietrze pośrodku. Dodatkowe wloty powietrza chłodzącego po bokach dziobu wspomagają chłodzenie silnika, regulatora i akumulatora, niezbędne wyloty ogrzanego powietrza znajdują się po bokach kadłuba w przestrzeni pod skrzydłem.
Dwuczęściowe skrzydło o sprawdzonym profilu „żeglarskim” jest również formowane z EPP, lotki (wzmocnione kołnierzami węglowymi) są sterowane za pomocą 2 serwomechanizmów umieszczonych w skrzydle za pomocą krótkich prostych walcówek. Połówki skrzydeł są połączone dwoma łącznikami rur węglowych; śruby blokujące zapobiegają zwolnieniu połówek skrzydeł w locie. Klapy (wzmocnione kołnierzem węglowym) i wałki do serwomechanizmów są już wstępnie uformowane w skrzydle - wystarczy wyciąć szczeliny po obu krótszych bokach i zamontować serwa - uchwyty serw i dźwignie z cięgłami są częścią akcesoriów dostarczanych wraz ze skrzydełkiem Model. Zestaw „tuningowy” serwomechanizmów klap do GAMU 2100 sprzedawany jest jako osobne akcesorium.
Powierzchnie ogonowe w klasycznym układzie są formowane z EPP, kontrolowane są za pomocą drucianych prowadnic kablowych. Winda jest ponownie wzmocniona kołnierzem węglowym.
Przygotowanie do lotu modelu w wersji podstawowej obejmuje jedynie zamocowanie powierzchni ogonowych (poprzez sklejenie klejem średniosekundowym), rozłożenie połówek skrzydeł i podłączenie akumulatora napędowego. Kontrolowane są lotki, ster, ster wysokości i prędkość silnika.
Model sterowany jest za pomocą pięciokanałowego nadajnika CADET 4+1 2,4 GHz FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum System) ze sterowaniem krzyżowym ustawionym w trybie 2 (przepustnica po lewej stronie), trymerami i przełącznikami kierunku dla wszystkich kanałów. W porównaniu do standardowej konstrukcji czterokanałowej posiada także piąty kanał sterowany dwupozycyjnym przełącznikiem, który można wykorzystać do obsługi klap podnoszonych. Wyposażony jest także w złącze ładowania umożliwiające ładowanie akumulatorów nadajnika w nadajniku (odpowiednie ładowarki to Hitec CG-22, CG-S32). Do zasilania nadajnika potrzebne będą 4 baterie alkaliczne lub akumulatory AA (ołówkowe) (nie znajdują się w zestawie RC). Jeśli nie lubisz trzymać nadajnika w dłoniach, możesz uzupełnić go paskiem Hitec (#8311) lub umieścić go na blacie nadajnika Optic 6 (wystarczy być bardziej hojnym, używając taśmy piankowej wokół boków nadajnika skrzynka).
Podobnie jak w przypadku innych naszych zestawów, sprzęt RC można później wykorzystać w innych modelach tej samej kategorii.
GAMA 2100 przeznaczona jest dla początkujących - jak zawsze dostarczamy - pod okiem doświadczonego pilota, a także dla każdego, kto po prostu chce się dobrze bawić latając dla przyjemności. Charakterystyka lotu jest przyjemna, dyskretna, a sterowanie modelem precyzyjne. Model wprowadza Cię w pełną kontrolę nad modelem wokół wszystkich trzech osi; z odpowiednią skoordynowaną kontrolą steru kierunku, lotek i steru wysokości. To doświadczenie „odnajdziesz” najpóźniej zaraz po tym, jak zaczniesz latać swoim pierwszym modelem akrobacyjnym lub jeszcze większym szybowcem. Zmieniając stosunek długości dźwigni serw i sterów, można ustawić wielkość ugięcia w dużym zakresie. Początkujący zacznie od małych, bezpiecznych nawet przy nadmiernym „sterowaniu”; doświadczony pilot ustawia duży, pozwalający nawet na podstawowe akrobacje na silniku wiatrowym - salta, skręty beczki, zakręty na uwrociach, Gama leci bardzo łatwo i dobrze przy niewielkiej pomocy silnika! Moc silnika wystarcza na równomierne wspinanie się pod kątem ok. 30-40°, więc wspinanie się na wysokość odpowiednią do polowań w termice nie zajmie dużo czasu! GAMA 2100 reaguje wrażliwie nawet na słabą termikę, dzięki precyzyjnemu sterowaniu we wszystkich osiach z łatwością osiada nawet w wznoszącym się kominie o małej średnicy. A z kontrolowanymi klapami to będzie zupełnie inna historia!
GAMA 2100 jest dostarczana z akumulatorem litowo-polimerowym 11,1 V 1500 mAh, który odpowiada standardowemu śmigle składanemu 10x7" (ze względu na dużą średnicę stożka i długość belki zapasowe łopaty mają wymiary 9x7"). Model bez problemu "przeniesie" trzy ogniwa do ok. 3300 mAh, optymalne są zestawy 1800-2700 mAh.
Zestaw RC zawiera: kadłub formowany z EPP z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego, składane śmigło 10 x 7 cali, regulator prędkości 25 A, sześciokanałowy odbiornik FHSS 2,4 GHz i 2 serwa, skrzydło formowane z EPP z zainstalowanymi 2 serwami, powierzchnie ogonowe z EPP, 2 łączniki skrzydeł z rur węglowych, pięć -kanałowy nadajnik CADET 4+1 2,4 GHz FHSS w trybie 2, akumulator litowo-polimerowy 11,1 V 1500 mAh, szybka ładowarka 12 V, akcesoria do sterowania klapami oraz szczegółowa instrukcja budowania i latania.
Uwaga: Ładowarka akumulatora
W części RTF zestawów GAMA 2100 znajduje się ładowarka do akumulatora napędu, która pełni taką samą funkcję jak ładowarka opisana w drukowanej instrukcji, lecz posiada inną sygnalizację stanów pracy. Gdy ładowarka jest podłączona do źródła zasilania 12 V, dioda LED świeci się na zielono. Po podłączeniu akumulatora napędu dioda LED zaczyna świecić na czerwono. Jeżeli akumulator nie jest naładowany, po około 5 sekundach dioda LED zacznie migać na czerwono i ładowarka rozpocznie ładowanie. Po osiągnięciu maksymalnego napięcia na koniec początkowej fazy ładowania prądem stałym, dioda LED zacznie migać na zielono. Po zakończeniu ładowania dioda LED zacznie świecić na zielono. Następnie odłącz akumulator od ładowarki, a ładowarkę od źródła zasilania. Jeśli na początku podłączysz naładowany akumulator, dioda LED będzie zawsze świecić na czerwono bez przerwy - w takim przypadku możesz odłączyć akumulator i latać.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie przekraczającej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek zarejestrować się (w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
Rozpiętość [mm] | 2100 |
Długość [mm] | 1230 |
Waga [g] | 1150 - 1300 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 37.3 |
Kontrolowane funkcje | S, V, K (2), M, F (2) |
Trudność budowy | S0 |
Trudność pilotażu | P1, P2 |
Zalecany napęd i sprzęt RC:
Sport | Supersport | Maszyna klapowa |
Silnik | *C2835 - 1000KV |
Regulator | *25 A (szczyt 35 A / SBEC 5,5 V/3 A) |
Akumulator | *11,1 V 1500 mAh | PROMIeń 11,1 V 2200 mAh |
Śmigło | * Składanie 10x7 (arkusze 9x7 cali) |
Podawać | *2x 18g (K)+ *2x9g (S, V) | *2x 18g (K)+ *2x9g (S, V) + 2x 9g (K) |
Zestaw RC | Kadeci 4+1 |
*) Część zestawu RC |