Przezroczysty korpus TC Lexan ZooRacing Preopard 190 mm
Karoseria Preopard Touring Car (TC) 190 mm to druga po karoserii ZooZilla karoseria ZooRacing do samochodów turystycznych. Nadwozie, opracowane z myślą o uzyskaniu dużej siły docisku, z naciskiem na poprawę ogólnego prowadzenia przy zachowaniu wyjątkowej stabilności tylnej części, jest idealnym wyborem na twarde i nierówne nawierzchnie o niskiej lub średniej przyczepności oraz zewnętrzne asfaltowe tory. Nadwozie ma kilka cech aerodynamicznych, takich jak zagłębiona sekcja dachu, która kieruje przepływ powietrza w kierunku tylnego błotnika, zapewniając doskonałą stabilność tyłu przy niskich i wysokich prędkościach, podczas gdy kabina umieszczona z przodu i specjalnie ukształtowany przód zapewniają lepsze prowadzenie w porównaniu z ZooZillą aż do to samo, co więcej obrotów na zakrętach, aby uzyskać większą prędkość pokonywania zakrętów i zwinniejsze prowadzenie.
Nadwozie ma kilka sztuczek antypoślizgowych, takich jak teksturowane progi boczne i przemyślana konstrukcja tyłu, w tym usztywniające żebra na pokrywie bagażnika, które przyczyniają się do ogólnej aerodynamiki i wyglądu, jednocześnie znacznie zapobiegając klinowaniu się nadwozia bez potrzeby stosowania dodatkowych usztywnień. Dodatkiem do całego pakietu jest cofnięta sekcja dachu, która nie tylko zwiększa efekt wizualny, ale także znacznie poprawia ogólną stabilność – coś, co przydaje się, zwłaszcza gdy nadwozie „lata” w ultralekkiej konfiguracji.
Inne ciekawe rozwiązania obejmują duże nadkola, które umożliwiają przesunięcie nadwozia do 4 mm do przodu w celu zwiększenia reakcji układu kierowniczego lub do 4 mm do tyłu w celu zwiększenia stabilności tylnej części — w sumie 8 mm. Wszystko to można zrobić bez martwienia się o zużycie opon czy nieestetyczne wycięcia kół. Zaprojektowane przy użyciu najnowszych technik CAD, nadwozie posiada również 100-milimetrową siatkę montażową tylnego skrzydła, zapewniającą bardzo dokładne pozycjonowanie i montaż.
Korpus Preopard 190 mm jest wykonany z wysokiej jakości poliwęglanu i jest dostępny w dwóch grubościach: lekki wariant 0,5 mm, który waży 55 g po rozcięciu ze skrzydełkiem, podczas gdy standardowy wariant 0,7 mm waży 83 g po rozcięciu ze skrzydełkiem – co oznacza, że druga wersja z łatwością mieści się w zasadach 90g Pucharu ETS.
W pakiecie znajdują się również rewolucyjne dwustopniowe maski okienne, które zabezpieczają ramy okienne profesjonalnej jakości. W pierwszym kroku wszystkie okna są maskowane za pomocą masek kroku 1. Po zakończeniu malowania karoserii maski zostaną usunięte i zastąpione nieco mniejszymi maskami kroku 2, pozostawiając ramy okienne odsłonięte i gotowe do pomalowania na ulubiony kolor . Rezultat jest bardzo dokładny bez konieczności wstępnego przycinania lub wycinania masek okiennych w korpusie, co zapewnia większą satysfakcję i mniejszą szansę na utworzenie z góry określonych punktów przerwania. Pakiet karoserii zawiera wysokiej jakości śruby mocujące błotnik oraz szczegółową naklejkę obejmującą osłonę chłodnicy, przednie i tylne światła.
- Zaprojektowany w CAD
- Specjalistyczne nadwozie na ciaśniejsze i bardziej techniczne tory. Dużo kierowania, duża siła docisku zapewniająca większą rotację i szybsze pokonywanie zakrętów, szczególnie w klasach Stock Racing oraz podczas jazdy w warunkach niskiej i średniej przyczepności
- Stromy przód
- Wpuszczany dach w celu ukierunkowania przepływu powietrza i znacznie lepszej stabilności konstrukcji dzięki wzmocnieniu statycznemu
- Wzmocnione żebra tułowia
- Strukturalny tył minimalizuje szczypanie przy uderzeniu
- Duże nadkola pozwalają na 4 mm karoserii z przodu lub z tyłu (łącznie 8 mm)
- Duże nadkola zapewniają, że opony nie będą ocierały się w żadnym położeniu
- Właściwości antypoślizgowe z teksturowanymi ścianami bocznymi
- Wzmocnienie statyczne na kapturze. Szczególnie przydatne podczas obsługi wariantu ultralekkiego
- Ultralekki korpus o grubości 0,5 mm waży 55 g wraz ze skrzydłem
- Standardowy korpus o grubości 0,7 mm waży 83 g wraz ze skrzydłem
- Szczegółowy arkusz kalkomanii
- 2-etapowe maski okienne
- śruby do montażu na tylnym błotniku
- Siatka 100mm na tylną osłonę samochodu dla łatwego i wygodnego montażu karoserii
- Zaprojektowany, aby spełniać przepisy
- legalna EFRA
- Zatwierdzony przez BRCA (wkrótce)
- HPI Challenge jest legalny