Pradziadek dzisiejszych ultralekkich samolotów produkowany był w latach 1931-1937 przez amerykańską firmę Aeronca. Jednomiejscowy samolot szkolno-turystyczny miał bardzo prostą konstrukcję z rur stalowych pokrytych brezentem ze wzmocnieniami z drutu stalowego, napęd zapewniał dwucylindrowy silnik o mocy 36 koni mechanicznych. Dzięki znakomitym właściwościom lotnym oraz zaletom wynikającym z nietypowej konstrukcji kadłuba - Aeronca praktycznie nie mogła wykonać twardego lądowania, ponieważ pilot mógł bezpośrednio widzieć koła podwozia i mógł bardzo dokładnie oszacować moment lądowania ; obok pilota znajdowało się miejsce dla pasażera, więc uczeń mógł „odczytać” prawidłowe pilotowanie – bardziej zdolni właściciele mogli latać samodzielnie już po 5 godzinach szkolenia. Aeroncy były szeroko naśladowane przez konstruktorów-amatorów i firmy lotnicze na całym świecie – nie umknęło to również Czechosłowacji, czego dowodem jest Be-60 „Bestiola” firmy Beneš-Mráz.
Zestaw amerykańskiej firmy DUMAS Aircraft to idealna maszyna dla modelarzy, którzy mają już przynajmniej podstawowe doświadczenie w budowaniu małych modeli napędzanych gumką lub szybowcami oraz pilotowaniu modelu RC ze sterowanym sterem i sterem wysokości. Poprawisz konstrukcję "wspinającego się" szkieletu kadłuba i skrzydła, oklejając papierem i malując - jest to możliwe dzięki wysoko zaawansowanym technologicznie wycinanym laserowo elementom jak masło.
Półmodel RC amerykańskiego samolotu szkolno-turystycznego wysoko latającego przeznaczonego do napędu elektrycznego. Model to prosta, klasyczna konstrukcja wykonana w całości z balsy z laserowo wyciętymi drewnianymi częściami, akcesoriami do makiet z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo, częściami plastikowymi wykonanymi metodą formowania wtryskowego i metalem. Kadłub jest zbudowany przy użyciu wspólnej technologii mini-makiet z belek balsy, przegród i ścianek działowych tworzących ramę kratową. Możliwe lokalne okrągłe kształty można uzyskać po sklejeniu większej ilości cienkich podłużnic. Ze względu na nietypowy kształt kadłuba do jego prawidłowego montażu potrzebne jest proste narzędzie konstrukcyjne - na planie budowy znajduje się rysunek jego budowy w skali 1:1. Skrzydło to klasyczna konstrukcja zbudowana z belek i żeber, powierzchnie usterzenia z balsy i części wycinanych laserowo. Małym "sztuczką" jest wykonanie obwodowych części powierzchni ogona i końcowych łuków skrzydła z balsy laminowanej na mokro. Z łatwością uzyskasz zaskakująco mocne i bardzo lekkie części - i to bez użycia karbonu! Rysunki niezbędnych szablonów można ponownie znaleźć w instrukcjach. Cały model można pokryć dołączonym do zestawu papierem lub odpowiednią, lekką i mało kurczliwą folią do naprasowywania, np. Airspan lub Litespan.
Aeronca przewidziana jest do napędzania małym silnikiem prądu stałego ze skrzynią biegów - np. narysowaną na planie jednostką napędową GWS. W dzisiejszych czasach najprawdopodobniej wybierasz mały silnik prądu przemiennego - do komfortowego latania „półsilnikowym szybowcem” wystarczy silnik elektryczny klasy AXI 2208 i dwuogniwowe Li-poly 800 mAh. W takim przypadku będziesz musiał przebudować łoże silnika (dodać nową przegrodę silnika ze sklejki brzozowej 2 mm), ale nie powinno to stanowić większego problemu.
Zestaw zawiera: elementy wycięte laserem z balsy, belki z balsy, elementy tłoczone próżniowo (osłona silnika, osłona kabiny...), przezroczysta folia plastikowa do "oszklenia" kabiny, stalowy sznurek do podwozia i innych drobnych części, lekkie koła piankowe, kolorowy papier pakowy, arkusz naklejek, plan budynku.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasyczne modele samolotów, multikoptery, drony) o wadze powyżej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do zarejestrowania się (w Czechach w Urzędzie Urząd Lotniczy) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów dronów i pilotów
Rozpiętość [mm] | 1016 |
Długość [mm] | 559 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 12.6 |
Kontrolowane funkcje | S, V, M |
Trudność budowy | S2 |
Trudność pilotażu | P2 |
Zalecany napęd i sprzęt RC:
| DUMAS | PROMIEŃ | LISI | TOPÓR |
Silnik | GWS IPS-51 | RAY C2826/12 | FOXY C2209/24 | AXI 2208/26 |
Regulator | JES 006 | FOXY R-25B | FOXY R-25B | FOXY R-12B |
Akumulator | PROMIEŃ 7,4 V 800 mAh | PROMIEŃ 7,4 V 800 mAh | PROMIEŃ 7,4 V 800 mAh | PROMIEŃ 7,4 V 800 mAh |
Śmigło | GWS 8x6" | GWS 8x4,3" | APC 8x3,8SF | APC 8x3,8SF |
Podawać | 2x HS-55 |
zestaw zdalnie sterowany | min. 3 kanały |