Dwupłatowy myśliwiec Albatross D. V powstał wiosną 1917 roku jako niewielkie ulepszenie bardzo udanych maszyn D. III, które w 1916 roku pomogły Niemcom zdobyć przytłaczającą przewagę powietrzną nad frontem zachodnim. Ponieważ przemysł niemiecki nie był w stanie opracować i wyprodukować masowo silników lotniczych o mocy ponad 200 koni mechanicznych z powodu blokady morskiej, która pozbawiła go m.in. rozjaśnienie konstrukcji. Ale to doprowadziło do niebezpiecznego zmniejszenia siły latawca; inne właściwości lotu też nie były świetne. Mimo to z czystej potrzeby wyprodukowano prawie 2500 maszyn, które służyły do wiosny 1918 roku, kiedy to zostały zastąpione znakomitym Fokkerem D. VII...
Zestaw amerykańskiej firmy DUMAS Aircraft to idealna maszyna dla modelarzy, którzy mają już przynajmniej podstawowe doświadczenie w budowaniu małych modeli napędzanych gumką (jako pierwszy model, który zdobył podstawowe doświadczenie w klasycznej konstrukcji, polecamy pierwsze zbudowanie, np. na przykład jedna z górnopłatów firmy Guillow's lub HERR). Doskonalicie się w budowie "wspinającego się" szkieletu kadłuba i skrzydła, oklejaniu papierem i malowaniu, przygotowaniu i obróbce wiązki gumowej, lataniu - po prostu we wszystkich tych cudownych umiejętnościach czysto klasycznego modelarstwa. Jednocześnie nie ma dużo budowy, setki godzin pracy w warsztacie nie czekają na Ciebie, dzięki wysoko zaawansowanym laserowo wycinanym częściom idzie jak w zegarku.
Swobodnie latająca półmakieta niemieckiego samolotu myśliwskiego przeznaczona do napędzania gumką. Model jest prostą, klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy, z wyciętymi laserowo drewnianymi częściami, makietami z tworzywa sztucznego formowanymi próżniowo i częściami z tworzywa sztucznego formowanymi wtryskowo. Kadłub zbudowany jest w technologii prawdziwej minimakiety z przegrodami i dużą ilością podłużnic, które pozwalają na wierne odwzorowanie zaokrąglonych kształtów nowoczesnych maszyn. Składa się z dwóch etapów - dzięki "wycinaniu" w płaszczyźnie pionowej najpierw buduje się połowę kadłuba bezpośrednio na blacie, a następnie "przykleja" się do niego drugą połowę. W ten sposób zapewnione jest, że nawet kadłub o skomplikowanych kształtach można zbudować prosto i symetrycznie, bez konieczności jakichkolwiek specjalnych przygotowań. Skrzydła to klasyczna konstrukcja belek i żeber, tylne powierzchnie z balsy i laserowo wycinane części.
Albatross DV nadaje się również do konwersji na miniaturowy model RC z napędem elektrycznym - choć plan budowy nie przewiduje takiej możliwości, nie powinno to stanowić większego problemu dla doświadczonego modelarza i pilota. Na przykład możesz spróbować użyć jednostki napędowej i elektroniki pokładowej z miniaturowych modeli piankowych Nine Eagles.
Zestaw zawiera: części wycięte laserowo z balsy, belki z balsy, części tłoczone próżniowo (osłona silnika, osłona kabiny...), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, wiązka gumy (guma startowa FAI TAN II), koła, stalowa linka do podwozia i więcej małe części, kolorowy papier okładkowy, arkusz naklejek, plan budynku.
Rozpiętość [mm] | 457 |
Kontrolowane funkcje | Nic |
Trudność budowy | S1, S2 |
Trudność pilotażu | P0 |