Pod koniec lat dwudziestych i na początku lat trzydziestych firma Glenna Curtissa była jednym z czołowych propagatorów bombardowań nurkujących, które obiecywały zapewnić precyzję potrzebną do ataków na cele punktowe na lądzie lub szybko poruszające się, manewrujące okręty wojenne. Szczytem możliwości dwupłatowca jest SBC3 Helldiver z 1935 roku; „nowoczesny” dwupłatowiec z całkowicie metalowym płatowcem, zadaszoną kabiną załogi, regulowanym śmigłem, chowanym podwoziem i hakiem do lądowania na lotniskowcu. Do bombardowania nurkowego Curtiss opracował niezbędne gadżety, takie jak hamulce aerodynamiczne zmniejszające prędkość w locie nurkowym do bezpiecznej granicy, a przede wszystkim składany widelec, który wyprowadzał bombę zawieszoną pod kadłubem z obwodu śmigła tak, aby mogła zostać bezpiecznie upuścić nawet podczas prawie pionowego zejścia. Nic dziwnego, że w Curtiss, w szczęśliwszych czasach, kiedy jeszcze wydawało się, że w cywilizowanym świecie nie może się już powtórzyć żadna wielka wojna, na staże przyjmowali na zmianę eksperci z całego świata. Szczególnie niemieccy i japońscy projektanci okazali się aż nazbyt dobrymi uczniami...
Zestaw amerykańskiej firmy DUMAS Aircraft to idealna maszyna dla modelarzy, którzy mają już przynajmniej podstawowe doświadczenie w budowaniu małych modeli napędzanych gumką (jako model w ogóle do zdobycia podstawowego doświadczenia z klasycznymi konstrukcjami polecamy najpierw zbudować jeden z kabinowy górnopłat firmy Guillow's lub HERR). Doskonalicie się w budowie "wspinającego się" szkieletu kadłuba i skrzydła, oklejaniu papierem i lakierowaniu, przygotowaniu i obróbce wiązki gumowej, lataniu - po prostu we wszystkich tych cudownych umiejętnościach czysto klasycznego modelarstwa. Biorąc pod uwagę rozmiar modelu i złożoność projektu, wymaga to sporo prac konstrukcyjnych, ale dzięki wysoce zaawansowanym laserowo wycinanym częściom wszystko idzie jak w zegarku.
Zestaw swobodnie latającego półmodelu amerykańskiego bombowca nurkującego marynarki wojennej przeznaczonego do napędu za pomocą gumki. Model jest prostą, klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy, z wyciętymi laserowo drewnianymi częściami, makietami z tworzywa sztucznego formowanymi próżniowo i częściami z tworzywa sztucznego formowanymi wtryskowo. Kadłub zbudowany jest w standardowej technologii mini-makiety - najpierw montujesz burty z balsy, które łączysz półprzegrodami i poprzeczkami w kratownicę. Uzyskane okrągłe kształty uzyskuje się po sklejeniu większej ilości cienkich pasków. Skrzydła to klasyczna konstrukcja belek i żeber, tylne powierzchnie z balsy i laserowo wycinane części.
Helldiver nadaje się również do konwersji na model RC - jest już wystarczająco duży, aby pomieścić dość popularny miniaturowy sprzęt RC z serwami 5-9g. Do napędu można użyć silnika AC klasy AXI 2208 oraz dwu- lub trzyogniwowego Li-Po 400-800 mAh
Zestaw zawiera: części wycięte laserowo z balsy, belki z balsy, części tłoczone próżniowo (osłona silnika, osłona kabiny...), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, wiązka gumy (guma startowa FAI TAN II), koła, stalowa linka do podwozia i więcej małe części, kolorowy papier okładkowy, arkusz naklejek, plan budynku.
Rozpiętość [mm] | 762 |
Długość [mm] | 615 |
Kontrolowane funkcje | Nic |
Trudność budowy | S2, S3 |
Trudność pilotażu | P0 |