Opis produktu
SMAR METAL KING BLACK DO MODELI ZDALNIE STEROWANYCH
To uniwersalny wielozadaniowy przeciwzatarciowy smar z mydłem litowym na bazie wysokorafinowanego mineralnego oleju bazowego z syntetycznymi estrami, dwusiarczku molibdenu i grafitu smarnego, o wysokiej odporności temperaturowej, zdolności uszczelniającej oraz doskonałych właściwościach przeciwzatarciowych i przeciwzatarciowych.
SMAR METAL KING BLACK doskonale nadaje się do smarowania wszelkich przekładni pracujących pod zwiększonymi uderzeniowymi obciążeniami lub wibracjami w środowisku zapylonym, mokrym lub suchym.
Zastosowanie SMARU METAL KING BLACK ze względu na konsystencję zaleca się stosowanie go do elementów wewnętrznych modelu:
-
Komory dyferencjałów;
-
Skrzynie biegów;
-
Zwolnice w autach typu Crawler;
-
Zamknięte zespoły napędowe z przekładniami zębatymi i łożyskami;
-
Łożyska do dużych prędkości*;
-
Łożyska w silnikach elektrycznych*;
-
Wnętrza dyferencjałów do pracy wraz z olejem do dyferencjałów;
-
Wszystkie elementy które wymagają smarowania i zabezpieczenia przed wodą i brudem;
(*) Serwis RC4MAX do łożysk wystawionych na warunki zewnętrzne zaleca stosowanie PŁYNNEGO SMARU METAL KING (kod produktu MK0100), jest mniej lepki niż jakikolwiek inny smar, chyba że istotne jest stworzenie bariery dla brudu to można zastosować klasyczny smar. Trzeba pamiętać o jego regularnej wymianie.
Porada serwisu RC4MAX:
Regularnie sprawdzaj i kontroluj ilość smaru w zespołach napędowych. Szczególnie dotyczy to komór dyferencjałów i zwolnic w samochodach typu Crawler.
Elementy te ze względu na specyfikę obciążeń powodują najszybsze zużywanie się smaru. Wypracowany smar gęstnieje, w skrajnych przypadkach przypomina konsystencją gumę do żucia. Nie spełnia wtedy swojej roli, powoduje szybkie zużywanie się elementów ruchomych, zwiększony opór powoduje większy pobór prądu i większe obciążenie dla wszystkich pracujących elementów jak łożyska, wały, przekładnie. Źle smarowane elementy znacznie szybciej się zużywają.
Regularnie kontroluj ilość smaru i dokładaj nowy smar. Serwis RC4MAX radzi dawać go dużo, gdyż jego większa ilość powoduje wolniejsze wypracowywanie się smaru, poza tym duża ilość smaru w komorze przy wysokich obrotach może pokryć smarem wnętrze komory co ją dodatkowo uszczelni przed wodą, wydłuży życie i szczelność pracujących łożysk.
Właściwości SMARU METAL KING BLACK:
-
Posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe i przeciwtarciowe smaru;
-
Zachowuje swoje właściwości użytkowe od -30 °C do +120 °C, co zwiększa żywotność elementów ruchomych;
-
Posiada doskonałą przyczepność do powierzchni metalowych;
-
Tworzy trwały film smarujący, który przedłuża żywotność smarowanych elementów;
-
Zapewnia skuteczne smarowanie graniczne przy wysokich ciśnieniach i temperaturach;
-
Wytrzymuje obciążenia ekstremalne i uderzeniowe.
-
Przy większych temperaturach dodatki warstwowe eliminują zatarcie i zakleszczenie;
-
Dzięki specjalnym dodatkom antyoksydacyjnym i antykorozyjnym skutecznie chroni łożyska i inne części przed korozją nawet podczas pracy w wilgotnym i zanieczyszczonym środowisku;
-
Posiada dobrą stabilność termiczną, co gwarantuje odporność smaru na wahania temperatury,
-
Posiada stabilność mechaniczną, co zapobiega wyciskaniu smaru i utracie konsystencji podczas eksploatacji, a tym samym zmniejsza ubytki i zużycie smaru;
-
Skutecznie przeciwdziała utlenianiu, nie tworzy osadów;
-
Zachowuje swoje właściwości plastyczne i przyczepność przez długi okres użytkowania;
-
Kolor: ciemno szary