SMAR METAL KING WHITE DO MODELI ZDALNIE STEROWANYCH
To wielofunkcyjny smar litowy z PTFE, który zmniejsza tarcie i zapewnia nadzwyczajną ochronę elementów ruchomych pracujących w najtrudniejszych warunkach pracy. Zawiera dodatki antyoksydacyjne gwarantujących długotrwałą stabilność termiczną. Jest odporny na wymywanie wodą i zapewnia ochronę antykorozyjną. Produkt jest przeznaczony do stosowania tam, gdzie wymaga się od środka smarowego najwyższego stopnia ochrony. Specjalna kompozycja pakietu dodatków w połączeniu z bardzo dobrymi właściwościami cząsteczek teflonu zapewnia unikalne parametry przeciwzużyciowe smaru
SMAR METAL KING WHITE doskonale nadaje się do smarowania wszelkich elementów ruchomych, przekładni pod obciążeniami lub wibracjami w , szczególnie w środowisku zapylonym i mokrym.
Zastosowanie SMARU METAL KING WHITE ze względu na konsystencję zaleca się stosowanie go do wewnątrz i na zewnątrz ze względu na stabilną konsystencję:
-
Zamknięte zespoły napędowe z przekładniami zębatymi i łożyskami;
-
Elementy zewnętrzne jak kardany, kielichy wystawione na działanie wody ze względu na stabilną zestaloną konsystencję smaru.
-
Łożyska do dużych prędkości*;
-
Wszystkie elementy które wymagają smarowania i zabezpieczenia przed wodą i brudem;
(*) Serwis RC4MAX do łożysk wystawionych na warunki zewnętrzne zaleca stosowanie PŁYNNEGO SMARU METAL KING (kod produktu MK0100), jest mniej lepki niż jakikolwiek inny smar, chyba że istotne jest stworzenie bariery dla brudu to można zastosować klasyczny smar. Trzeba pamiętać o jego regularnej wymianie.
Porada serwisu RC4MAX:
Regularnie sprawdzaj i kontroluj ilość smaru w elementach ruchomych.
Elementy te ze względu na specyfikę obciążeń powodują najszybsze zużywanie się smaru. Wypracowany smar gęstnieje, w skrajnych przypadkach przypomina konsystencją gumę do żucia. Nie spełnia wtedy swojej roli, powoduje szybkie zużywanie się elementów ruchomych, zwiększony opór powoduje większy pobór prądu i większe obciążenie dla wszystkich pracujących elementów jak łożyska, wały, przekładnie. Źle smarowane elementy znacznie szybciej się zużywają.
Regularnie kontroluj ilość smaru i dokładaj nowy smar. Serwis RC4MAX radzi dawać go dużo, gdyż jego większa ilość powoduje wolniejsze wypracowywanie się smaru, poza tym duża ilość smaru w komorze przy wysokich obrotach może pokryć smarem wnętrze komory co ją dodatkowo uszczelni przed wodą, wydłuży życie i szczelność pracujących łożysk.
Właściwości SMARU METAL KING WHITE:
-
Specjalna kompozycja teflonu – PTFE zapewnia doskonałe właściwości adhezyjne,
-
Ekstremalnie niski współczynnik tarcia;
-
Bardzo dobra odporność abrazyjna
-
Posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe i przeciwtarciowe smaru;
-
Zachowuje swoje właściwości użytkowe od -30 °C do +140 °C, co zwiększa żywotność elementów ruchomych;
-
Posiada doskonałą przyczepność do powierzchni metalowych;
-
Nie traci konsystencji w trakcie pracy;
-
Tworzy trwały film smarujący, który przedłuża żywotność smarowanych elementów;
-
Wytrzymuje duże obciążenia mechaniczne
-
Dzięki specjalnym dodatkom antyoksydacyjnym i antykorozyjnym skutecznie chroni łożyska i inne części przed korozją, zalecany do stosowania na zewnątrz;
-
Posiada dobrą stabilność termiczną, co gwarantuje odporność smaru na wahania temperatury,
-
Skutecznie przeciwdziała utlenianiu;
-
Neutralny chemicznie;
-
Kolor: biały
SMAR METAL KING BLACK DO MODELI ZDALNIE STEROWANYCH
To uniwersalny wielozadaniowy przeciwzatarciowy smar z mydłem litowym na bazie wysokorafinowanego mineralnego oleju bazowego z syntetycznymi estrami, dwusiarczku molibdenu i grafitu smarnego, o wysokiej odporności temperaturowej, zdolności uszczelniającej oraz doskonałych właściwościach przeciwzatarciowych i przeciwzatarciowych.
SMAR METAL KING BLACK doskonale nadaje się do smarowania wszelkich przekładni pracujących pod zwiększonymi uderzeniowymi obciążeniami lub wibracjami w środowisku zapylonym, mokrym lub suchym.
Zastosowanie SMARU METAL KING BLACK ze względu na konsystencję zaleca się stosowanie go do elementów wewnętrznych modelu:
-
Komory dyferencjałów;
-
Skrzynie biegów;
-
Zwolnice w autach typu Crawler;
-
Zamknięte zespoły napędowe z przekładniami zębatymi i łożyskami;
-
Łożyska do dużych prędkości*;
-
Łożyska w silnikach elektrycznych*;
-
Wnętrza dyferencjałów do pracy wraz z olejem do dyferencjałów;
-
Wszystkie elementy które wymagają smarowania i zabezpieczenia przed wodą i brudem;
(*) Serwis RC4MAX do łożysk wystawionych na warunki zewnętrzne zaleca stosowanie PŁYNNEGO SMARU METAL KING (kod produktu MK0100), jest mniej lepki niż jakikolwiek inny smar, chyba że istotne jest stworzenie bariery dla brudu to można zastosować klasyczny smar. Trzeba pamiętać o jego regularnej wymianie.
Porada serwisu RC4MAX:
Regularnie sprawdzaj i kontroluj ilość smaru w zespołach napędowych. Szczególnie dotyczy to komór dyferencjałów i zwolnic w samochodach typu Crawler.
Elementy te ze względu na specyfikę obciążeń powodują najszybsze zużywanie się smaru. Wypracowany smar gęstnieje, w skrajnych przypadkach przypomina konsystencją gumę do żucia. Nie spełnia wtedy swojej roli, powoduje szybkie zużywanie się elementów ruchomych, zwiększony opór powoduje większy pobór prądu i większe obciążenie dla wszystkich pracujących elementów jak łożyska, wały, przekładnie. Źle smarowane elementy znacznie szybciej się zużywają.
Regularnie kontroluj ilość smaru i dokładaj nowy smar. Serwis RC4MAX radzi dawać go dużo, gdyż jego większa ilość powoduje wolniejsze wypracowywanie się smaru, poza tym duża ilość smaru w komorze przy wysokich obrotach może pokryć smarem wnętrze komory co ją dodatkowo uszczelni przed wodą, wydłuży życie i szczelność pracujących łożysk.
Właściwości SMARU METAL KING BLACK:
-
Posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe i przeciwtarciowe smaru;
-
Zachowuje swoje właściwości użytkowe od -30 °C do +120 °C, co zwiększa żywotność elementów ruchomych;
-
Posiada doskonałą przyczepność do powierzchni metalowych;
-
Tworzy trwały film smarujący, który przedłuża żywotność smarowanych elementów;
-
Zapewnia skuteczne smarowanie graniczne przy wysokich ciśnieniach i temperaturach;
-
Wytrzymuje obciążenia ekstremalne i uderzeniowe.
-
Przy większych temperaturach dodatki warstwowe eliminują zatarcie i zakleszczenie;
-
Dzięki specjalnym dodatkom antyoksydacyjnym i antykorozyjnym skutecznie chroni łożyska i inne części przed korozją nawet podczas pracy w wilgotnym i zanieczyszczonym środowisku;
-
Posiada dobrą stabilność termiczną, co gwarantuje odporność smaru na wahania temperatury,
-
Posiada stabilność mechaniczną, co zapobiega wyciskaniu smaru i utracie konsystencji podczas eksploatacji, a tym samym zmniejsza ubytki i zużycie smaru;
-
Skutecznie przeciwdziała utlenianiu, nie tworzy osadów;
-
Zachowuje swoje właściwości plastyczne i przyczepność przez długi okres użytkowania;
-
Kolor: ciemno szary
METAL KING: Pasta uszczelniająca do komór odbiorników
Właściwości:
- dobrze przylega
- izolator elektryczny
- tworzy powłokę hydrofobową
- konserwuje plastik i uszczelki
- plastyczna, podczas aplikacji tworzy "uszczelkę" po jej zakończeniu
Płynny antykorozyjny smar do łożysk i innych ruchomych elementów METAL
KING redukuje tarcie, wypiera wodę, głęboko penetruje, tworzy warstwę
ochronną, chroni przed korozją.
Każdy rodzaj wilgoci osadzając się na metalowych elementach w modelach
zdalnie sterowanych może prowadzić do korozji i ich uszkodzenia. Płynny smar
antykorozyjny METAL KING natychmiast wypiera 100% wilgoci w kontakcie z
metalem. Wnika głęboko na poziomie molekularnym we wszystkie mikropęknięcia i
nierówne powierzchnie metalu tworząc niewidoczny, ochronny film hydrofobowy.
Zapewnia niezbędny poślizg pracującym ze sobą elementom oraz długotrwałą
ochronę.
Właściwości smaru METAL KING
Nanocząsteczki smaru METAL KING wnikają głęboko w strukturę powierzchni,
aby wyprzeć wilgoć, usunąć tlenki i zatrzymać lub zapobiec korozji.
Po naniesieniu smar zapewnia hydroizolację, która pomaga zapobiegać
uszkodzeniom powodowanym przez wilgoć na wszelkiego rodzaju powierzchniach
metalowych. Dzięki odseparowaniu wody wszelkie ciała obce przez nią niesione lub
w niej rozpuszczone mają utrudniony dostęp do elementów metalowych. Ułatwia to
konserwację i utrzymanie wszelkich metalowych elementów w ruchu. Zostaje
zahamowane powstawanie rdzy, a brud nie wnika głęboko. Znacznie łatwiej jest
wyczyścić samochód zdalnie sterowany nawet po najbardziej ekstremalnych
jazdach.
Smar antykorozyjny METAL KING dodatkowo pomaga całkowicie usunąć wilgoć po
deszczu, mgle, zawilgoceniu, chlorowanej wodzie itp. Jest to najlepsza ochrona
antykorozyjna, która pomaga zapobiegać agresywnemu działaniu powodującemu
korozję zewnętrznych i wewnętrznych powierzchni metalowych.
Smar nie traci swoich właściwości w zakresie temperatur od -80°C do +160°C. Jest
nieszkodliwy dla niemal wszystkich materiałów i może przenikać w trudno dostępne
miejsca. Można go nakładać na mokre powierzchnie. Zachowuje swoją elastyczność
przez długi czas.
Obszary zastosowania
łożyska, śruby, wały, kardany, przeguby, zawiasy, półosie, elementy
przeniesienia napędu, elementy zawieszenia, dźwignie, kule, snapy, sprężyny
oraz wszelkie elementy ruchome w modelach zdalnie sterowanych.
Zalecany sposób użytkowania:
Wstrząśnij i za pomocą precyzyjnego aplikatora nanieś niewielką ilość na element,
który chcesz chronić. Po nałożeniu pozostaw nanopowłokę na 10 minut. W razie
potrzeby usuń nadmiar smaru. Poczekaj kilka godzin aby smar spenetrował większą
powierzchnię, wniknął głębiej oraz aby uzyskać lepszą ochronę antykorozyjną.
Każdy model zdalnie sterowany a w szczególności samochód i łódka wymaga
odpowiedniego smarowania. Większość smarów dostępnych na rynku jest zbyt
gęsta, za bardzo spowalnia elementy ruchome a na dodatek wszystko się do
nich przykleja.
Wiele dostępnych na rynku smarów po czasie zasycha zaklejając to co powinny
nasmarować. Właśnie dlatego opracowano wyjątkowy płynny smar METAL KING,
który zapewni najlepszy poślizg wszystkim elementom ruchomym w Twoim modelu.
Nasmaruj swój model zdalnie sterowany jeszcze przed pierwszym użyciem.
Nowy samochód zdalnie sterowany (poza dyferencjałami) nie jest na
smarowany – on jest po prostu czysty. Antykorozyjny smar METAL KING
wytworzy powłokę antykorozyjną, dzięki niej łatwiej jest umyć go po
ekstremalnej jeździe.
Nigdy nie zapominaj zaaplikować smar na łożyska. Antykorozyjne działanie smaru
wraz z barierą hydrofobową znacznie przedłuży ich żywotność.
Nie nakładaj produktu na tarcze hamulcowe w samochodach zdalnie sterowanych
(samochody spalinowe) i na sprzęgła.
Czy wiesz, że jak zaaplikujesz smar na śruby to nie będą rdzewieć? We wszystkich
popularnych modelach zdalnie sterowanych są poczernione stalowe śruby, które na
pewno zardzewieją, jeśli nie będziesz o nie dbał.
Smar może działać nawet rok od aplikacji! W przypadku bardzo ekstremalnej jazdy w
szybkich modelach czas może się skrócić ze względu na ogromną ilość zabrudzeń,
które mogą mechanicznie usuwać smar.
Dwufazowy preparat czyszcząco odtłuszczający 1000ml
Dwufazowy preparat czyszcząco odtłuszczający METAL KING jest przeznaczony do usuwania uporczywych zabrudzeń modeli zdalnie sterowanych. W szczeghólności modeli samochodów.
Rozpuszcza smary, oleje, tłuszcz, sadzę, btud drogowy, nie niszcząc przy tym czyszczonej powierzchni.
Sposób użycia:
- Mocno wstrząsnij preparatem przed użyciem
- Nanieś preparat na zabrudzone miejsca. Silnie skoncetrowanystrumień spryskiwacza pozweala aplikować preparat tam gdzie jest najbardziej potrzebny oraz usuwać niezwiązany brud.
- Odczekaj około 3-5 miniut.
- Dokładnie spłucz wodą powierzchnię, najlepiej pod nie wielkim ciśnieniem.
Zalecenia:
- Jeśli model samochodu posiada zabrudzenia jak kamienie. błoto, piach itp. usuń je mechanicznie np. szczotką, aby preparat miał kontakt z czyszczoną powierzchnią. W przypadku bardzo silnych zabrudzeń czynność powtórzyć.
- Stosuj na suchą p[owierzchnię.
- Nie pozwól aby preparat wysechł na czyszczonejh powierchni.
- Nie stosuj na rozgrzaną powierchnię.
- Stosuj rękawice.
Środki ostrożności:
- Działa drażniąco na oczy.
- Działa drażniąco na skóre.
- Chronić przed dziećmi.
- Dokładnie umyć ręce po użyciu.
- Nie wdychać mgły.
- Stosoweac wyłącznie na zaewnatrz lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.