Opis produktu
Opis pełny
Curtiss P-40 Warhawk nie należał do najpotężniejszych samolotów myśliwskich II wojny światowej. II wojny światowej, ale wykonał wiele pożytecznych prac na polach bitew w Afryce Północnej, na Morzu Śródziemnym i na Pacyfiku. Walczył dzielnie z przeciwnikami, którzy zwykle przewyższali go szybkością czy zręcznością, a zasłynął przede wszystkim jako doskonały myśliwiec-bombowiec.
Swobodnie latający model dolnopłata przeznaczonego do napędzania gumką; model to klasyczna konstrukcja wykonana w całości z balsy, z wyciętymi laserowo drewnianymi częściami, akcesoriami do makiet wykonanych z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo i części z tworzywa sztucznego formowanych wtryskowo. Kadłub jest oczywiście zbudowany w technologii prawdziwej mini-makiety z przegrodami i dużą liczbą częściowo wystających podłużnic, które pozwalają na wierne odwzorowanie okrągłych kształtów. Składa się z dwóch etapów - dzięki "wycinaniu" w płaszczyźnie pionowej najpierw buduje się połowę kadłuba bezpośrednio na blacie, a następnie "przykleja" się do niego drugą połowę. W ten sposób zapewnione jest, że nawet kadłub o skomplikowanych kształtach można zbudować prosto i symetrycznie, bez konieczności jakichkolwiek specjalnych przygotowań. Ponieważ jest to mały model dla bardziej zaawansowanych konstruktorów, powinieneś mieć już doświadczenie w budowaniu klasycznych i latających modeli napędzanych gumą.
Warhawk nadaje się również do konwersji na elektryczny model RC - chociaż plan budowy nie przewiduje takiej opcji, nie powinno to stanowić większego problemu dla bardziej doświadczonego modelarza.
Zestaw zawiera: wycięte części z balsy, belki z balsy, wycięte części ze sklejki z tworzywa sztucznego, makiety tłoczone próżniowo (pokrywa silnika, kabina...), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, wiązka gumy (guma 5x1mm) , plastikowe koła, stalowy sznurek do podwozia i innych drobnych części, plastikowe koła, papier okładkowy, arkusz mokrych kalkomanii, plan budowy.
Rozpiętość [mm] | 711 |
Kontrolowane funkcje | Nic |
Trudność budowy | S2 |
Trudność pilotażu | P0 |