Tak jak B-17 „Flying Fortress” jest symbolem alianckiego bombowca, Consolidated PBY Catalina jest synonimem zwiadowczych i latających łodzi przeciw okrętom i okrętom podwodnym. Samoloty o charakterystycznych kształtach ze skrzydłem zawieszonym nad kadłubem na pylonie i przeszklonymi „wybrzuszeniami” stanowisk obserwacyjnych po bokach są po prostu rozpoznawalne przez każdego na pierwszy rzut oka. W czasie wojny Cataliny służyły na wszystkich morzach, w czarnej farbie z radarem, przeprowadzały nocne ataki torpedowe na japońskie statki ( nazywano je „Czarnym kotem”, Černá kočka ), warianty przeciw okrętom podwodnym przenosiły akustyczne torpedy Fido ( oficjalnie Mk. 24 Mine) oprócz bomb głębinowych), pod koniec wojny następnie detektor anomalii magnetycznych (MAD) w występie na rufie i retro-pociski wystrzeliwane do tyłu i w dół podczas przelotu nad zanurzoną łodzią podwodną ( maszyny te, co zrozumiałe, nazywano "MAD Cat" - co oznacza również Szalony Kot )... Cataliny latają do dziś jako samoloty transportowe, strażackie "bombowce wodne"...
Model dwusilnikowej wysoko latającej łodzi latającej, model statyczny z dopracowanymi szczegółami modelu w jakości muzealnej w skali 1:28. Catalinę można zbudować jako wersję PBY-5 bez podwozia lub jako amfibię PBY-5a z trójkołowym przednim podwoziem.
Model jest klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy w całości z wyciętymi częściami drewnianymi, akcesoriami modelarskimi wykonanymi z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo oraz częściami plastikowymi wykonanymi metodą formowania wtryskowego. Kadłub jest oczywiście zbudowany w technologii prawdziwej minimakiety z przegrodami i większą liczbą podłużnic, które pozwalają na wierne odwzorowanie okrągłych kształtów. Składa się z dwóch etapów - dzięki "wycinaniu" w płaszczyźnie pionowej najpierw buduje się połowę kadłuba bezpośrednio na blacie, a następnie "przykleja" się do niego drugą połowę. W ten sposób zapewnione jest, że nawet kadłub o skomplikowanych kształtach można zbudować prosto i symetrycznie, bez konieczności jakichkolwiek specjalnych przygotowań. Skrzydło zbudowane jest klasycznie z żeber i belek. Ponieważ jest to zaawansowany model konstruktora, powinieneś mieć już wcześniejsze doświadczenie w budowaniu klasycznym.
Zestaw zawiera: wstępnie wycięte części z balsy, belki z balsy, makiety tłoczone próżniowo (osłona silnika, silniki…), przezroczyste listwy acetatowe kokpitu i bocznych „wybojów”, plastikowe koła, stalowy sznurek do podwozia i inne drobne części, papier pakowy, arkusz mokrych kalkomanii, plan budowy.
Porada konstrukcyjna: NIE łamać wstępnie przyciętych części! Odwróć deskę, umieść ją na blacie i delikatnie przeszlifuj drobnym papierem ściernym (nr 220 lub drobniejszym). Części można następnie łatwiej rozdzielić; jeśli nadal są „związane” z płytą włóknami drzewnymi, ostrożnie oddziel część ostrym nożem modelarskim (odpowiedni jest np. nóż Excel nr 1 z ostrzem nr 11).
Rozpiętość [mm] | 1156 |
Długość [mm] | 724 |
Kontrolowane funkcje | Nic |
Trudność budowy | S4 |