Produkowany od 1960 roku amerykański czteromiejscowy dolnopłat sportowy i lekki transportowy (łącznie sprzedano ponad 32 000 maszyn wszystkich wersji) jest wraz z maszynami firm Cessna i Beechcraft trzonem lotnictwa ogólnego w części ogólnej na świecie. Oryginalny model PA-28 i nowsze wersje wciąż produkowane na jego podstawie napędzane są silnikami o mocy od 140 do 300 KM, samoloty są wykorzystywane do szkolenia pilotów, takich jak taksówki powietrzne, samoloty turystyczne...
Swobodnie latający model sportowego samolotu wysoko latającego z napędem na gumkę; instrukcja i plan pozwalają na zbudowanie modelu również jako modelu wolno latającego napędzanego silnikiem spalinowym o pojemności 0,33 cm3.
Model jest klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy z wyciętymi laserowo drewnianymi częściami, akcesoriami do makiet wykonanych z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo i częściami z tworzywa sztucznego formowanymi wtryskowo. Kadłub zbudowany jest w technologii prawdziwych mini-makiet z przegrodami i większą liczbą podłużnic, które pozwalają na wierne odwzorowanie okrągłych kształtów. Składa się z dwóch etapów - dzięki "wycinaniu" w płaszczyźnie pionowej najpierw buduje się połowę kadłuba bezpośrednio na blacie, a następnie "przykleja" się do niego drugą połowę. W ten sposób zapewnione jest, że nawet kadłub o skomplikowanych kształtach można zbudować prosto i symetrycznie, bez konieczności jakichkolwiek specjalnych przygotowań. Ponieważ jest to mały - choć stosunkowo prosty - model, powinieneś mieć już wcześniejsze doświadczenia z klasyczną konstrukcją i lataniem modelami z napędem gumowym.
Cherokee nadaje się również do konwersji na elektryczny model RC - chociaż plan budowy nie przewiduje takiej opcji, nie powinno to stanowić większego problemu dla bardziej doświadczonego modelarza.
Zestaw zawiera: elementy wycięte laserowo z balsy, belki z balsy, makiety tłoczone próżniowo (osłona silnika...), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, wiązka gumy (guma 5x1mm), plastikowe koła, stalowa linka do podwozia i inne drobne części, koła plastikowe, papier pakowy, arkusz mokrych kalkomanii, plan budowy.
Porada konstrukcyjna: NIE łam wyciętych laserowo części! Ostrożnie oddziel części ostrym nożem do modelowania (odpowiedni jest np. nóż Excel nr 1 z ostrzem nr 11).
Dbanie o wiązkę gumy: Ostrożnie wymyj nową gumę w wodzie z mydłem i pozostaw do wyschnięcia. Następnie nasmaruj olejem rycynowym (do kupienia w aptekach) lub wazeliną silikonową do smarowania żyłek (dostępna w sklepach z artykułami wędkarskimi). Po locie zdejmij pakiet modeli i przechowuj go w zamkniętej plastikowej torbie. Nasmarowana wiązka gumy odwija się płynniej iz mniejszym tarciem - zapewnia wyższą wydajność i dłuższą żywotność. Wskazane jest również, aby najpierw uruchomić nową wiązkę - przez pierwsze 2-3 lata rób tylko 80-100 obrotów, dopiero wtedy można bezpiecznie kręcić więcej.
Rozpiętość [mm] | 508 |
Długość [mm] | 394 |
Kontrolowane funkcje | Nic |
Trudność budowy | S2 |
Trudność pilotażu | P0 |