Opis produktu
Opis pełny
Nowa generacja silników AXI V2 charakteryzuje się wyższą wydajnością dzięki wyrafinowanej konstrukcji, która w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartym na zasadzie turbinowego efektu przepływu powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniejsze nawet o 20%.
Solidne i niezawodne wysokowydajne silniki AC serii AXI 2204/xx V2 z obrotową obudową i magnesami neodymowymi mają hartowany wał o średnicy 3,17 mm osadzony w dwóch łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną. Wał jest wyposażony w gumowy zabierak; silniki są przeznaczone do montażu na nóżkach stanowiących część czoła. Wirniki silników serii AXI 2204/xx V2 wyważane są na najnowocześniejszym wyważarce dynamicznej renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników serii V2 charakteryzują się dłuższą żywotnością i cichą pracą.
Silniki serii AXI 2204/xx V2 nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez konieczności stosowania przekładni ze względu na wysoki moment obrotowy, który zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.
System oznaczeń silnika: AXI xxYY/zz |
xx - średnica stojana w mm |
YY - długość stojana w mm |
zz - liczba zwojów |
AXI 2204/RACE V2 to miniaturowy silnik prądu przemiennego opracowany we współpracy z czołowym pilotem Donatasem Pauzuolisem do napędzania małych, szybkich modeli wewnętrznych AIOR RACE o masie do 320 g i zasilany dwu- lub trzyogniwowym akumulatorem litowo-polimerowym.
Montaż silnika: AXI 2204/RACE V2 jest przeznaczony wyłącznie do montażu z przodu za pomocą poczwórnych nóżek lub poczwórnych gwintowanych otworów M2,5 z przodu. Do montażu z przodu za przednią częścią silnika użyj dwóch (przeciwległych) śrub M2,5, które wystają 1,5-2 mm w przednią część silnika; użyj dwóch do czterech śrub M2, jeśli używasz nóżek. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki lotniczej o grubości 1-1,5 mm.
Zestaw silnika zawiera: silnik AXI 2204/RACE V2 z okablowaniem, instrukcje.
Zasilanie ogniw LiXX | 2 - 3 |
Obroty na wolt [rpm/V] | 2300 |
Rezystancja wewnętrzna [mOhm] | 220 |
Prąd obwodu otwartego [mA] | 550 |
Maks. efektywność [%] | 77 |
Prąd przy maksymalnej sprawności (η>69%) [A] | 4 - 9,5 |
Maks. prąd szczytowy (20 s) [A] | 12 |
Maks. moc [W] | 74 |
Średnica [mm] | 27,7 |
Długość [mm] | 28 |
Średnica wału [mm] | 3.17 |
Waga [g] | 22,5 |
Liczba słupów | 14 |
Rozrząd [°] | 15 - 25 |
Regulator [A] | 12 - 20 |
Acrobat do wagi (AirRace) [g] | 170 |
Zalecane śmigło | 2-3S: 8x3,5" |