Opis produktu
Opis pełny
Nowa generacja silników AXI V2 charakteryzuje się wyższą wydajnością dzięki wyrafinowanej konstrukcji, która w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartym na zasadzie turbinowego efektu przepływu powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniejsze nawet o 20%.
Solidne i niezawodne wysokowydajne silniki AC serii AXI 2208/xx V2 z obrotową obudową i magnesami neodymowymi mają hartowany wał o średnicy 3,17 mm osadzony w dwóch łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną zarówno w normalnych, jak i odwróconych montowanie. Wirniki silników serii AXI 2208/xx V2 wyważane są na najnowocześniejszym wyważarce dynamicznej renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników serii V2 charakteryzują się dłuższą żywotnością i cichą pracą.
Silniki serii AXI 2208/xx V2 nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez konieczności stosowania przekładni ze względu na wysoki moment obrotowy, który zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.
System oznaczeń silnika: AXI xxYY/zz |
xx - średnica stojana w mm |
YY - długość stojana w mm |
zz - liczba zwojów |
AXI 2208/34 V2 to miniaturowy silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania małych modeli o masie lotu do 500 gi zasilany dwu- lub trzyogniwowym akumulatorem litowo-polimerowym. Z jego pomocą można z powodzeniem „elektryzować” np. duże gumy z zestawów Guillow's czy Dumas o rozpiętości ok. 800-1200 mm, świetnie sprawdza się również w ulotkach parkowych Dumas i SIG/HERR. Bardziej nadaje się do motoszybowców, modeli 3D i wolniejszych modeli silnikowych, gdzie śmigło o większej średnicy z mniejszą liczbą obrotów działa lepiej.
Mocowanie silnika: AXI 2208/34 V2 jest przeznaczony do montażu zarówno z przodu, jak iz tyłu. W przypadku montażu z przodu za przednią częścią silnika należy użyć co najmniej dwóch (przeciwnych) lub czterech śrub M3, które wchodzą w przednią część silnika na głębokość 3–4 mm. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki lotniczej o grubości 2 mm.
Zestaw silnika zawiera: silnik AXI 2208/34 V2 z kablami, uchwyt tulei zaciskowej do stałego śmigła, zestaw do montażu tylnego, instrukcje.
Zasilanie ogniw LiXX | 2 - 3 |
Obroty na wolt [rpm/V] | 1100 |
Liczba wątków | 34 |
Rezystancja wewnętrzna [mOhm] | 260 |
Prąd obwodu otwartego [mA] | 350 |
Maks. efektywność [%] | 83 |
Prąd przy maksymalnej sprawności (η>74%) [A] | 4 - 7 |
Maks. prąd szczytowy (60 s) [A] | 10 |
Maks. moc [W] | 100 |
Średnica [mm] | 27,7 |
Długość [mm] | 25,5 |
Średnica wału [mm] | 3.17 |
Waga [g] | 43,5 |
Liczba słupów | 14 |
Rozrząd [°] | 15 - 25 |
Regulator [A] | 10 - 20 |
Szybowiec do wagi [g] | 550 |
Trenażer siłowy [g] | 500 |
Akrobata do wagi [g] | 400 |
3D do wagi [g] | 350 |
Zalecane śmigło | 3S: 9x3,8", 9x5", 9x6" |