Boeing-Stearman Model 75 lub PT-17 „Kaydet” Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych, alias NS-1 do NS-5, jak nazywała go Marynarka Wojenna, był produkowanym masowo dwumiejscowym dwupłatowcem szkoleniowym. który w czasie II wojny światowej. Podczas II wojny światowej wyszkolono dziesiątki tysięcy pilotów alianckich. Po wojnie nadwyżkowe maszyny zostały sprzedane użytkownikom cywilnym, którzy służyli im do latania akrobacyjnego i sportowego, „sproszkowania” pola i zagrali w niewiarygodnej liczbie filmów, w których siebie reprezentowali, a także wielu innych typów statków powietrznych. Jeden PT-17 jest również własnością i jest pilotowany przez telewizyjnego „Professional” Raya Doyle'a – brytyjskiego aktora Martina Shawa.
Zestaw makiety dwupłatowca swobodnie latającego myśliwca przeznaczonego do napędu gumowego; instrukcja i plan pozwalają na zbudowanie modelu również jako modelu do swobodnego lotu napędzanego silnikiem spalinowym o pojemności 0,8 cm3, modelu na uwięzi z silnikiem spalinowym o pojemności 0,8-1,5 cm3 lub modelu statycznego z dopracowanymi szczegółami makiety w jakość muzealna w skali 1:16.
Model jest klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy, składającą się z wstępnie wyciętych części drewnianych, makiet akcesoriów wykonanych z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo, części plastikowych wykonanych metodą formowania wtryskowego i wstępnie wyciętych części wykonanych z „plastikowej sklejki”, lekkiej i mocny materiał, który zastępuje klasyczną sklejkę. Kadłub jest oczywiście zbudowany w technologii prawdziwej minimakiety z przegrodami i większą liczbą podłużnic, które pozwalają na wierne odwzorowanie okrągłych kształtów. Składa się z dwóch etapów - dzięki "wycinaniu" w płaszczyźnie pionowej najpierw buduje się połowę kadłuba bezpośrednio na blacie, a następnie "przykleja" się do niego drugą połowę. W ten sposób zapewnione jest, że nawet kadłub o skomplikowanych kształtach można zbudować prosto i symetrycznie, bez konieczności jakichkolwiek specjalnych przygotowań. Ponieważ jest to mały model dla bardziej zaawansowanych konstruktorów, powinieneś mieć już doświadczenie w budowaniu klasycznych i latających modeli napędzanych gumą.
Model PT-17 nadaje się również do konwersji na model RC z napędem elektrycznym - choć plan budowy nie przewiduje takiej opcji, nie powinno to stanowić większego problemu dla bardziej doświadczonego modelarza.
Zestaw zawiera: wycięte części z balsy, belki z balsy, wycięte części ze sklejki z tworzywa sztucznego, makiety tłoczone próżniowo (pokrywa silnika, silnik...), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, wiązka gumy (guma 5x1mm) , stalowy sznurek do podwozia i innych drobnych części, plastikowe koła, papier pakowy, rączka i wahacz do modelu na uwięzi, arkusz mokrych kalkomanii, plan budowy.
Porada konstrukcyjna: NIE łamać wstępnie przyciętych części! Odwróć deskę, umieść ją na blacie i delikatnie przeszlifuj drobnym papierem ściernym (nr 220 lub drobniejszym). Części można następnie łatwiej rozdzielić; jeśli nadal są „związane” z płytą włóknami drzewnymi, ostrożnie oddziel część ostrym nożem modelarskim (odpowiedni jest np. nóż Excel nr 1 z ostrzem nr 11).
Dbanie o wiązkę gumy: Ostrożnie wymyj nową gumę w wodzie z mydłem i pozostaw do wyschnięcia. Następnie nasmaruj olejem rycynowym (do kupienia w aptekach) lub wazeliną silikonową do smarowania żyłek (dostępna w sklepach z artykułami wędkarskimi). Po locie zdejmij pakiet modeli i przechowuj go w zamkniętej plastikowej torbie. Nasmarowana wiązka gumy odwija się płynniej iz mniejszym tarciem - zapewnia wyższą wydajność i dłuższą żywotność. Wskazane jest również, aby najpierw uruchomić nową wiązkę - przez pierwsze 2-3 lata rób tylko 80-100 obrotów, dopiero wtedy można bezpiecznie kręcić więcej.
Rozpiętość [mm] | 711 |
Długość [mm] | 540 |
Kontrolowane funkcje | Nic |
Trudność budowy | S3 |
Trudność pilotażu | P0 |