Supermarine Spitfire to bez wątpienia najsłynniejszy brytyjski myśliwiec II wojny światowej. wojna światowa. Jego początki sięgają lat dwudziestych XX wieku, kiedy jego projektant, Sir Reginald Mitchell, zbudował szybkie wodnosamoloty, które trzy razy z rzędu zdobyły słynny Schneider Cup. Stale udoskonalany i napędzany coraz mocniejszymi silnikami, Spitfire walczył od pierwszych dni wojny do jej końca. W wersji Seafire ze składanymi końcówkami skrzydeł i hakiem do lądowania docierał również na pokłady lotniskowców; trzy czechosłowackie dywizjony służące w RAF również wróciły do domu na Spitfire Mk.IX...
Półmakieta do swobodnego latania brytyjskiego samolotu myśliwskiego przeznaczona do napędzania gumką. Model jest prostą, klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy z wyciętymi elementami drewnianymi, akcesoriami modelarskimi wykonanymi z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo oraz elementami plastikowymi wykonanymi metodą formowania wtryskowego. Kadłub zbudowany jest w technologii prawdziwej minimakiety z przegrodami i dużą ilością podłużnic, które pozwalają na wierne odwzorowanie zaokrąglonych kształtów nowoczesnych maszyn. Składa się z dwóch etapów - dzięki "wycinaniu" w płaszczyźnie pionowej najpierw buduje się połowę kadłuba bezpośrednio na blacie, a następnie "przykleja" się do niego drugą połowę. W ten sposób zapewnione jest, że nawet kadłub o skomplikowanych kształtach można zbudować prosto i symetrycznie, bez konieczności jakichkolwiek specjalnych przygotowań. Ponieważ jest to bardzo mały - choć stosunkowo prosty - model, powinieneś mieć już wcześniejsze doświadczenie z klasycznym budowaniem i lataniem modelami napędzanymi gumą.
Spitfire nadaje się również do konwersji na miniaturowy model RC z napędem elektrycznym - choć plan budowy nie przewiduje takiej możliwości, nie powinno to stanowić większego problemu dla doświadczonego modelarza i pilota. Na przykład możesz spróbować użyć jednostki napędowej i elektroniki pokładowej z naszego Mini Bee.
Zestaw zawiera: wycięte elementy z balsy, belki z balsy, elementy tłoczone próżniowo (osłona silnika, osłona kabiny...), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, wiązka gumowa, koła, stalowa linka do podwozia i inne drobne części, papier okładkowy, kalkomanie z mokrej blachy, plan budynku.
Porada konstrukcyjna: NIE łamać wstępnie przyciętych części! Odwróć deskę, umieść ją na blacie i delikatnie przeszlifuj drobnym papierem ściernym (nr 220 lub drobniejszym). Części można następnie łatwiej rozdzielić; jeśli nadal są „związane” z płytą włóknami drzewnymi, ostrożnie oddziel część ostrym nożem modelarskim (odpowiedni jest np. nóż Excel nr 1 z ostrzem nr 11).
Dbanie o wiązkę gumy: Ostrożnie wymyj nową gumę w wodzie z mydłem i pozostaw do wyschnięcia. Następnie nasmaruj olejem rycynowym (do kupienia w aptekach) lub wazeliną silikonową do smarowania żyłek (dostępna w sklepach z artykułami wędkarskimi). Po locie zdejmij pakiet modeli i przechowuj go w zamkniętej plastikowej torbie. Nasmarowana wiązka gumy odwija się płynniej iz mniejszym tarciem - zapewnia wyższą wydajność i dłuższą żywotność. Wskazane jest również, aby najpierw uruchomić nową wiązkę - przez pierwsze 2-3 lata rób tylko 80-100 obrotów, dopiero wtedy można bezpiecznie kręcić więcej.
Rozpiętość [mm] | 419 |
Długość [mm] | 358 |
Kontrolowane funkcje | Nic |
Trudność budowy | S2 |
Trudność pilotażu | P0 |