Opis pełny
Następca legendarnego zestawu S14-3 4wd 1/10 Buggy.
SWORKz S14-4C (Carpet Edition) 1/10 4WD jest przeznaczony do czysto wyścigowej jazdy. Jest to ewolucja udanego podwozia S14-3C. Nowa geometria samochodu zapewnia optymalną prędkość pokonywania zakrętów i łatwe prowadzenie na torach wyłożonych wykładziną oraz na torach o bardzo wysokiej przyczepności.
S14-4C ma nową przekładnię z regulowanym mechanizmem różnicowym na anodowanej na twardo i lekkiej ramie aluminiowej T7075. Elastyczność/giętkość podwozia można zmieniać za pomocą bocznych osłon ochronnych wykonanych z różnych materiałów.
S14-4C jest wyposażony w całkowicie nowe amortyzatory olejowe SWORKz 1/10 Pro-Shock (wersja krótka). Amortyzatory są wyposażone w nowe plastikowe kołpaki amortyzatorów „Emulsion Precision”, tłoki amortyzatorów z elementami uszczelniającymi. Podwozie jest standardowo wyposażone w 4-milimetrowe karbonowe poroże / mocowania amortyzatorów olejowych zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi. Tłoki amortyzatora pokryte teflonem zapewniają płynną reakcję amortyzatora. Sprężyny „Black Line”, które są dobrze zaprojektowane z obrotowymi stałymi mocowaniami sprężyn, są standardem w zestawie SWORKz S14-4C.
S14-4C jest wyposażony w zupełnie nowy system kołków kulowych 5,5 mm ze złączami 3,5 mm. W zestawie znajduje się również zupełnie nowa regulowana płyta sterownicza Ackermann. S14-4C ma nowe tylne dolne wahacze, które zapewniają niższe położenie amortyzatora, co skutkuje niższym środkiem ciężkości. Ramiona modelu S14-4C wykonane są z najwyższej jakości materiału Pro Composite Carbon .
Podwozie jest wyposażone w mechanizm różnicowy z szybkim zwalnianiem, który można zamontować w 3 różnych pozycjach. Waga skrzyni biegów jest zoptymalizowana pod kątem idealnej równowagi między rozmiarem a wytrzymałością.
Wysokość i kąt mocowania uchwytu na skrzydła można regulować. Tylna część S14-4C może mieć różną szerokość dzięki nowemu systemowi tylnej piasty Synthesis i modułowości tylnej osi CVD.
SWORKz S14-4C ma przednie stabilizatory i całkowicie nowy system wsporników tylnego stabilizatora.
Nowe dwustopniowe sprzęgło pro-slip SWORKz S14-4C jest wyposażone w anodowane na twardo tarcze i odporne na wysokie temperatury podkładki ślizgowe.
Korpus S14-4C ma doskonałą aerodynamikę.
Podczas budowy zespół programistów SWORKz skupił się na zastosowaniu materiałów odpowiadających najwyższym standardom jakości. W zestawie S14-4C znajdziesz tylko 100% jakość SWORKz.
14-4C Funkcje Dla zestawów:
- T7075 anodowane na twardo i lekkie aluminiowe podwozie
- Regulowany system flex z różnymi zabezpieczeniami bocznymi
- 4 różne pozycje baterii
- Przednie i tylne mocowania 4 mm z włókna węglowego / poroża amortyzatorów olejowych
- Talerz wymienny Ackerman
- Nowy system przednich i tylnych stabilizatorów
- Super lekkie anodowane przednie osie kół
- Przednie skrzydło
- Przednie aluminiowe uchwyty na ramię
- Łatwo regulowana płyta Ackermana
- Fabrycznie nowy system sworzni kulowych zawiasu 5,5 mm
- Fabrycznie nowe złącza 3,5 mm
- Regulowana pozycja mechanizmu różnicowego
- System szybkiego zwalniania/wymiany mechanizmu różnicowego
- Konstrukcja dolnej pozycji amortyzatora z regulowaną pozycją mocowania amortyzatora poroża/oleju
- Zupełnie nowy projekt SWORKz 1/10 Pro Shock System amortyzatory olejowe (wersja krótka)
- Regulowana wysokość tylnego skrzydła
- Regulowany kąt tylnego skrzydła
- Regulowana szerokość tylnego koła z dołączonymi piastami, regulowana długość osi CVD
- Nowy system tylnej piasty Synthesis
- W pełni regulowane aluminiowe uchwyty na ramię z kwadratowymi wstawkami i wygrawerowanym napisem „SWORKz”.
- Nowo zaprojektowany tylny wspornik stabilizatora
- Sześciokątne tylne koło anodowane na twardo
- Super lekka skrzynia biegów zoptymalizowana pod kątem CAD
- System 2-sprzęgłowy z twardymi anodowanymi tarczami
- Ustawienia dla sprzęgieł antypoślizgowych
- Płyty ślizgowe odporne na wysokie temperatury
- Precyzyjne plastikowe zaślepki amortyzatorów olejowych
- Unikalnie zaprojektowane śruby sworznia amortyzatora
- Kołki anodowane na twardo
- Sprężyny amortyzatorów z czarnej linii
- Uchwyt sprężyny zabezpieczony przed obrotem
- Teflonowe twarde tłoki amortyzatorów olejowych
- Korpus amortyzatora olejowego z twardą powłoką
- 6 łożysk kulkowych w Servosaver
- Płytka elektroniki z szybkim uwalnianiem
- W zestawie podkładka pod akumulator
- Zrównoważona pozycja silnika
- Korpus z Lexanu o zoptymalizowanej aerodynamicznej konstrukcji
Treść- Zestaw podwozia
- Jasne nadwozie
- Tylne skrzydło
- Przednie skrzydło
- Olej do amortyzatorów
- Olej różnicowy
- Smar
- Piktogramy
- bez felg i opon
- bez kompletnej elektroniki
Specyfikacje- Długość: 395mm
- Szerokość: 245mm
- Wysokość: 155 mm
- Prześwit: 45mm
- Rozstaw osi: 282-285mm
- Rozstaw kół: L: 232mm / Z 235mm
- Przełożenie: centralny: 81 zębów/19 zębów, R/R 42 zęby/17 zębów
- Waga: 1680g (stan wyścigowy)
Model nie zawiera: Serwo, Regulator, Silnik elektryczny, Odbiornik, Zestaw LiPo 2S, Opony, Tarcze. Ciało jest niepomalowane.