Opis pełny
Wydajny i bardzo szybki programowalny serwo w standardzie cyfrowym S.BUS2 / S.BUS z silnikiem AC, z metalowymi zębatkami i wałem wyjściowym osadzonym w dwóch łożyskach kulkowych o podwyższonym napięciu zasilania do topowych modeli wyścigowych samochodów terenowych 1:8 lub 1:10 . Do użytku z zestawami RC T7PX / T7PXR / T7XC / T10PX z odbiornikami R334SBS / R334SBS-E, możliwe jest przełączenie ich w tryb SR i zastosowanie superszybkiego systemu transmisji T-FHSS SR (Super Response), ew. jeszcze szybszy system telemetryczny F-4G z nadajnikiem T10PX i odbiornikami R404SBS / R404SBS-E.
Zastosowanie silnika prądu przemiennego zapewnia:
- szybsza reakcja w porównaniu do serw z silnikiem prądu stałego,
- dłuższa żywotność silnika (do pięciu razy w porównaniu do silnika prądu stałego),
- niższa temperatura pracy i bardziej ekonomiczna praca dzięki wyższej sprawności silnika AC,
- wyższa wydajność i mniejsze straty ciepła pozwalają również na zwiększenie ciągu i prędkości serwomechanizmu bez zwiększania jego gabarytów,
- brak zakłóceń spowodowanych iskrzeniem szczotek na komutatorze,
- wyższa odporność na wibracje.
Do wyjść odbiornika można podłączyć HPS-CB500 dla modeli naziemnych (Surface) S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) lub może pełnić funkcję klasycznego serwa podłączonego do wyjście kanału (PWM) odbiornika . HPS-CB500 nie może być używany z zestawami Futaba Air RC.
Za pomocą interfejsu USB CIU-3 i programu S-Link PC lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwa S.BUS można zaprogramować szeroki zakres parametrów serwa (prędkość, wielkość wychylenia, przewód neutralny, zabezpieczenie przeciążeniowe, start itp.). Ustawienie kanału do pracy na S.BUS2 / S.BUS i przejście w tryb SR możliwe jest tylko przy pomocy nadajnika T7PX / T7PXR / T7XC / T10PX.
Podwyższone napięcie zasilania 6,0-7,4 V (nominalne).
Co to jest S.BUS2 / S.BUS
- S.BUS - magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego S.BUS odbiornika.
- S.BUS2 - magistrala szeregowa Futaba do dwukierunkowej komunikacji umożliwiająca (podobnie jak S.BUS) sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego / wejściowego S.BUS2 odbiornika. Ponadto umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesyłanie z nich danych za pośrednictwem odbiornika w celu wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serw S.BUS2 może przesyłać do nadajnika informacje o prądzie pracy, temperaturze lub kącie wyjścia serwomechanizmu.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych zestawów RC S.BUS (2), system wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwomechanizmu, żyroskopu lub innego urządzenia. Te dane zawierają polecenia, takie jak „przesuń kanał serwomechanizmu od 3 do 15 stopni, przesuń kanał serwomechanizmu od 5 do 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS (2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, jednocześnie ustawiając je i sterując indywidualnie według potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwa (ID). Identyfikator znajdziesz na naklejce na pudełku serwomechanizmu.
Serwo S.BUS2 można podłączyć zarówno do portów S.BUS2 jak i S.BUS odbiornika. Jego funkcję określa ustawienie kanału w pamięci serw (wykonuje się to za pomocą interfejsu programowania nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu USB CIU-3 z programem PC S-Link - dla niektórych serw można ustawić kanał tylko z nadajnikiem).
Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jej ruch nadaje sygnał w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwo pozostają aktualne.
Rozmiar serwa | Standard |
Typ serwa | Cyfrowy |
Docisk przy 6,0 V [kg/cm] | 20,6 |
Docisk przy 7,4 V [kg/cm] | 25,5 |
Prędkość przy 6,0 V [s/60st.] | 0,07 |
Prędkość przy 7,4 V [s/60st.] | 0,06 |
Przekładnie serwo | Metal |
Łożyska kulkowe | 2 × |
Wysokie napięcie | tak |
Zasilanie [V] | 5 - 8,4 |
Długość [mm] | 40,5 |
Szerokość [mm] | 21 |
Wysokość [mm] | 34,8 |
Waga [g] | 57 |
Przeznaczony | Samochody drogowe, pojazdy terenowe, łodzie |
S.BUS | tak |
S.BUS2 | tak |
Wodoodporność | Odporny na zachlapanie wodą |
Tryb SR | Tak, z T7PX / T7PXR / T7XC / T10PX i R334SBS (-E) |
Tryb SR | Tak, z T10PX i R404SBS (-E) |