Północnoamerykański trojan T-28 został skonstruowany na początku lat pięćdziesiątych jako zamiennik starzejących się Teksańczyków, ponieważ odtąd podwozie przednie było wymagane do podstawowego szkolenia pilotów odrzutowców. T-28 służył do szkolenia pilotów sił powietrznych (do lat 60.), marynarki wojennej i piechoty morskiej (do lat 80.); był używany na dużą skalę w wojnach w Wietnamie lub Algierii (z francuską nazwą bojową Fennec) jako lekki pancernik do zwalczania rebelii.
Zestaw swobodnie latającego półmodelu amerykańskiego samolotu szkolno-treningowego przeznaczonego do napędzania gumką. Model jest prostą, klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy z wyciętymi elementami drewnianymi, akcesoriami modelarskimi wykonanymi z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo oraz elementami plastikowymi wykonanymi metodą formowania wtryskowego. Ponieważ jest to bardzo mały - choć prosty - model, powinieneś mieć już wcześniejsze doświadczenie z klasycznym budowaniem i lataniem modelami napędzanymi gumą.
Konstrukcja kadłuba składa się z pary wstępnie wyciętych ścian bocznych z balsy, połączonych balsowymi grodziami, uzupełnionych o kształtowane grodzie i podłużnice, które pozwalają naśladować zaokrąglone kształty prawdziwej maszyny. Skrzydło to klasyczna konstrukcja z żeber i belek, powierzchnie usterzenia to płyty sklejone z balsy.
Trojan nadaje się również do konwersji na miniaturowy model RC z napędem elektrycznym – choć plan budowy nie przewiduje takiej możliwości, nie powinno to stanowić dużego problemu dla doświadczonego modelarza i pilota. Na przykład możesz spróbować użyć jednostki napędowej i elektroniki pokładowej z naszego Mini Bee.
Zestaw zawiera: wycięte części z balsy, belki z balsy, części tłoczone próżniowo (osłona silnika, osłona kabiny), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, wiązka gum, toczone koła z balsy, stalowy sznurek do podwozia i innych drobnych części, papier okładkowy , arkusz mokrych kalkomanii , plan budowy.
Porada konstrukcyjna: NIE łamać wstępnie przyciętych części! Odwróć deskę, umieść ją na blacie i delikatnie przeszlifuj drobnym papierem ściernym (nr 220 lub drobniejszym). Części można następnie łatwiej rozdzielić; jeśli nadal są „związane” z płytą włóknami drzewnymi, ostrożnie oddziel część ostrym nożem modelarskim (odpowiedni jest np. nóż Excel nr 1 z ostrzem nr 11).
Dbanie o wiązkę gumy: Ostrożnie wymyj nową gumę w wodzie z mydłem i pozostaw do wyschnięcia. Następnie nasmaruj olejem rycynowym (do kupienia w aptekach) lub wazeliną silikonową do smarowania żyłek (dostępna w sklepach z artykułami wędkarskimi). Po locie zdejmij pakiet modeli i przechowuj go w zamkniętej plastikowej torbie. Nasmarowana wiązka gumy odwija się płynniej iz mniejszym tarciem - zapewnia wyższą wydajność i dłuższą żywotność. Wskazane jest również, aby najpierw uruchomić nową wiązkę - przez pierwsze 2-3 lata rób tylko 80-100 obrotów, dopiero wtedy można bezpiecznie kręcić więcej.
Rozpiętość [mm] | 406 |
Długość [mm] | 330 |
Kontrolowane funkcje | Nic |
Trudność budowy | S2 |
Trudność pilotażu | P0 |