Opis produktu
1700 mm PA-18 FMS został wprowadzony na rynek w 2019 roku, a jego stabilność, łatwość obsługi i cechy użytkowe zaskoczyły i zrobiły wrażenie zarówno na nowych, jak i starych pilotach. Chociaż ten trener cieszy się dużym zainteresowaniem, FMS otrzymuje ciągłe pytania, czy możliwe jest zmniejszenie wymiarów samolotu, samego płatowca, ale także opakowania, przy jednoczesnym zachowaniu jak największej jego stabilności i właściwości latających, tak aby że można go zabrać ze sobą w walizce.
Dzięki PA-18 1300 mm FMS stawia czoła temu wyzwaniu! PA-18 o kal. 1300 mm nadal posiada dwupanelowe skrzydło i statecznik poziomy, ale jednocześnie kadłub składa się z dwóch części, co znacznie ułatwia przechowywanie i transport. Można go schować w rogu samochodu, gotowy do użycia w każdej chwili.
Dzięki funkcjonalnym klapom, bardzo nośnemu profilowi skrzydeł, rustykalnemu i solidnemu podwoziu oraz ponadgabarytowym gumowym oponom, PA-18 Super Cub kal. 1300 mm charakteryzuje się imponującą charakterystyką krótkiego startu i lądowania (STOL), umożliwiając sterowanie nim z praktycznie każdy teren.
Ponadto etapy montażu PA-18 1300 mm pozostają proste i wygodne, a do montażu lub demontażu potrzeba tylko kilku śrub.
Dla pilotów poszukujących prawdziwego doświadczenia w lataniu na Bushu, PA-18 Super Cub może być wyposażony w pływaki.
Ten najnowszy PA-18 1300 mm może być dobrym początkiem do wszechstronnego, przyjemnego i wyjątkowo relaksującego latania!
Metalowa konstrukcja podwozia CNC zapewniająca mniej niż idealne lądowania
Ponadgabarytowe pneumatyczne opony gumowe do zastosowań w każdym terenie.
Wytrzymałe dwułopatowe nylonowe śmigła. Funkcjonalne klapy i opcjonalne pływaki
Zainstalowane fabrycznie popychacze z połączeniem kulowym dla większej precyzji
Dwuczęściowy kadłub, dwuczęściowe skrzydło i stabilizator poziomy ułatwiający transport
Specyfikacja
Rozpiętość skrzydeł: | 1300 mm / 51,2 cala |
Całkowita długość: | 986 mm / 38,8 cala |
Waga około: | 1450 gr |
Rozmiar silnika: | 3536-KV850 |
WYJŚCIE: | 40A |
Serwo: | 9G*6 |
Zalecana bateria: | 11,1 V 2200 MAH 25°C |
Radio: | 6 kanałów (brak w zestawie) |
CG (środek ciężkości): | 60-70mm (od krawędzi natarcia) |
Rozmiar rekwizytu: | 11*7 |
Kluczowe cechy
- Wstępnie zamontowane drążki sterujące na przegubach kulowych dla większej precyzji.
- Mocny silnik 3536-850Kv ze sterownikiem 40A, zapewniający odpowiednią przyczepność w każdej sytuacji.
- Obrabiana CNC metalowa konstrukcja podwozia zapewniająca „niezupełnie idealne” lądowania.
- Duże gumowe opony do użytku terenowego
- Możliwości STOL (ADAC): Startuje na mniej niż 3 metry (10 stóp).
- Zainstalowane fabrycznie światła nawigacyjne i światło lądowania.
- Dwuczęściowy kadłub.
- Dwuczęściowe skrzydło i poziomy ogon ułatwiają transport.
- Tuba na klucze skrzydełkowe o wysokiej wytrzymałości z włókna węglowego.
- Montaż na śruby.
- Duża komora na baterie.
- Solidne dwułopatowe śmigło nylonowe
- Funkcjonalne klapy
Opcjonalne pływaki
Skład zestawu
PNP (Plug and Play) – samolot piankowy PNP obejmuje samolot z silnikiem, serwami, wciągami (jeśli ma) i ESC już na miejscu. Bateria i ładowarka nie są dołączone. Radio i odbiornik nie są dołączone.
Co jeszcze potrzebujesz
- Bateria
- Ładowarka
- Odbiornik radiowy