Po zakończeniu II wojny światowej Stany Zjednoczone i Związek Radziecki sprowadziły z Niemiec ekspertów w dziedzinie lotnictwa, dane i sprzęt, aby stworzyć własny myśliwiec odrzutowy. Myśliwiec F-86, nazywany „Sabre”, był myśliwcem odrzutowym ze skośnymi skrzydłami opracowanym przez Stany Zjednoczone. Był to myśliwiec odrzutowy pierwszej generacji służący w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych, zdolny do walki powietrze-powietrze, przechwytywania z powietrza i bombardowań. Był to także pierwszy na świecie samolot myśliwski wyposażony w rakiety powietrze-powietrze i pierwszy amerykański samolot myśliwski z fotelem katapultowym.
Opierając się na swoim rozległym doświadczeniu w opracowywaniu zdalnie sterowanych modeli samolotów myśliwskich, firma FMS poczyniła znaczne wysiłki, aby wiernie odtworzyć legendarny i klasyczny F-86 „Sabre” zgodnie ze standardem produktu „doskonały wygląd, doskonałe osiągi”. Model jest wypełniony wieloma realistycznymi detalami, takimi jak otwierane drzwi podwozia, chowane podwozie wykonane na maszynie CNC, ruchome hamulce aerodynamiczne, światła nawigacyjne na skrzydłach (czerwone po lewej, zielone po prawej), światła nawigacyjne dysz odrzutowych (jedno czerwone, jedno białe) i światła lądowania (białe). Skrupulatnie uwzględniono także statyczne detale zewnętrzne na poziomie modelu, w tym zbiorniki paliwa, wnętrze kokpitu (formowane części z tworzywa sztucznego) i anteny. Warto wspomnieć, że wewnętrzne plastikowe części kokpitu i hamulce aerodynamiczne zostały poddane procesowi postarzania, tworząc pomost do przeszłości.
Dodatkowo kluczowe obszary modelu „Sabre”, takie jak kadłub, skrzydła i ogon, zostały wzmocnione wieloma wbudowanymi rurami wzmacniającymi i płytami wzmacniającymi, zapewniając wytrzymałość konstrukcji podczas ekstremalnych manewrów w locie. Dwuczęściowa konstrukcja kadłuba zmniejsza rozmiar opakowania o trzydzieści procent, ułatwiając transport i przechowywanie. Model dostępny jest w dwóch klasycznych wersjach „THE HUFF” i „SKYBLAZERS”, które są łatwo rozpoznawalne przy czystym lub pochmurnym niebie.
Składany i wyblakły hamulec aerodynamiczny
Sterowane przez półmetalowe serwa o masie 9 gr, hamulce aerodynamiczne zwiększają opór, zmniejszając prędkość. Dodatkowo hamulce aerodynamiczne mają wyblakłą konstrukcję.
Chowane drzwi podwozia i podwozie z dużymi oponami
Symulujące prawdziwy samolot, chowane drzwi podwozia zwiększają realizm i trwałość. Dzięki mechanizmowi czasowemu odtwarzają opóźnione otwieranie i zamykanie drzwi podwozia, zapewniając zsynchronizowane działanie z wysuwaniem lub chowaniem podwozia, co zapewnia bezpieczeństwo i płynność. Wyposażone w solidne, duże opony, to podwozie bez obaw manewruje po nierównych powierzchniach. Wykonane w technologii CNC z aluminium. Jest praktycznie niezniszczalny, zapewnia solidną odporność na uderzenia i gładkie lądowania.
Liczne efekty świetlne LED
F-86 jest wyposażony w bogatą gamę efektów świetlnych, w tym światło nawigacyjne (czerwone po lewej stronie, zielone po prawej), światła nawigacyjne dysz odrzutowych (jedno czerwone, jedno białe) i światła lądowania (białe), co poprawia widoczność samolotu autentyczny wygląd.
200 g Siła przekraczająca konwencjonalne granice
F-86 charakteryzuje się solidną konfiguracją, w tym 12-łopatkowym wentylatorem kanałowym 80 mm, bezszczotkowym silnikiem 3665-KV2000 i wydajnym regulatorem ESC 100 A (z przełącznikiem 5 A BEC) kompatybilnym z powszechnie dostępnymi akumulatorami LiPo 6S 4000-5500 mAh, a jego wydajna konstrukcja zapewnia wyjątkową wydajność nawet podczas długich lotów.
Wyposażony w 11 serw
Zawiera osiem całkowicie metalowych serwomechanizmów 13 g do precyzyjnego sterowania lotkami, klapami, sterem kierunku i sterem wysokości, dzięki czemu możesz z łatwością wykonywać manewry. Opanuj przechylenie, przechylenie, odchylenie i przewrót bez wysiłku. Trzy półmetalowe serwa 9 g sterują hamulcami aerodynamicznymi i przednimi drzwiami podwozia, symulując realistyczne działania z precyzją i wyczuciem czasu.
Kokpit z ukrytym zatrzaskiem
Bez wysiłku otwieraj kokpit za pomocą jednego naciśnięcia. Ta wygodna i wydajna funkcja skutecznie chroni drona przed przypadkowym otwarciem lub uszkodzeniem, zachowując autentyczny wygląd zapewniający spójność i realizm.
Specyfikacja
Rozpiętość wygranych: | 1220 mm |
Całkowita długość: | 1165 mm |
Waga latająca: | Około 3050g |
Rozmiar silnika: | 3665 KV2000 |
WYJŚCIE: | 100A |
Serwa: | 13g (x8) / 9g (x3) |
Wymagane radio: | min. 6 kanałów |
Środek ciężkości: | 180-190 mm |
Rozmiar śmigła: | 80x12 |
Zalecana bateria: | 22,2 V 4000 mAh-5000 mAh 45c |
Lotka: | Tak |
Ster: | Tak |
Klapy: | Tak |
Wycofuje się: | Tak |
Około. czas lotu: | 3 minuty |
Obciążenie skrzydła:: | 95,3 g/dm² |
Obszar skrzydła: | 32dm² |
Kluczowe cechy
- Konfiguracja elektroniczna: 12-łopatkowy wentylator kanałowy 80 mm, bezszczotkowy silnik 3665-KV2000, wysokowydajny regulator ESC 100 A, 8 całkowicie metalowych serwomechanizmów cyfrowych 13 g, 3 półmetalowe serwa 3 x 9 g.
- Bogaty w dynamiczne i statyczne realistyczne detale, takie jak otwierane drzwi podwozia, chowany zestaw podwozia wykonany na maszynie CNC, ruchome hamulce aerodynamiczne, światła nawigacyjne, światła lądowania, zbiorniki paliwa, skalowane wnętrze kokpitu itp.
- Zabytkowe wnętrze kokpitu i hamulce aerodynamiczne.
- Obrabiany CNC, amortyzowany, w całości metalowy zestaw podwozia, skutecznie przeciwdziałający twardym lądowaniom.
- Naciśnięcie zatrzasku w kształcie klamry utrzymuje nienaruszoną powierzchnię i zapobiega nieoczekiwanemu zwolnieniu czaszy w locie.
- Dwuczęściowa konstrukcja kadłuba zmniejszająca rozmiar opakowania o trzydzieści procent.
- Realistyczne wykończenie farbą na bazie wody, oferujące wysokiej jakości wygląd.
Co jeszcze potrzebujesz
- Radio min 6 kanałów
- zgodny paragon
- ładowarka
- bateria