Opis pełny
Dwumetrowy szybowiec termiczny to jedna z najbardziej satysfakcjonujących maszyn w hangarze modelarza rekreacyjnego - nic nie może się równać ze spokojnymi, relaksującymi lotami w łagodnych warunkach, krążeniem w termice pod chmurami, cichym lataniem w ciszy wczesnego wieczoru, kiedy można usiąść cofnij się i patrz, jak Twój elegancki model leci prawie sam… Ponadto obecnie „modele dwumetrowe” ze sterowanym sterem, sterem wysokości i hamulcem aerodynamicznym startującym za pomocą „gumy” mają swoją specjalną kategorię konkursową, w którym nie chodzi o życie, ale o wspólne latanie z podobnie myślącymi modelarzami. Istnieje również kategoria F5-RES dla dwumetrowych szybowców z napędem elektrycznym.
„Dwa metry" są również idealne dla każdego, kto chce samodzielnie budować modele, klasyczne wyjście z balsy, sklejki i belek świerkowych. Jest dość szybki w budowie i nie ma w tym wiele - MIRAI to wciąż dość prosty model build, ale nie jest przeznaczony dla zupełnie początkujących.
Model MIRAI został zaprojektowany i wyprodukowany w Czechach.
Zestaw wysokowydajnego szybowca termicznego o klasycznej, bardzo lekkiej konstrukcji all-balsa luzem, który można również łatwo zmodyfikować, aby napędzał silnik elektryczny AC o mocy 150-200 W. MIRAI to idealny projekt dla modelarzy, którzy chcą zbudować naprawdę potężny model do latania wyczynowego lub rekreacyjnego. Dzięki przemyślanej konstrukcji z wyciętymi na CNC częściami wyposażonymi w wypustki i nacięcia, które pasują do siebie jak puzzle, budowa jest bardzo szybka i łatwa. MIRAI to „wyczynowy koń pełnej krwi”, z którym można z powodzeniem walczyć o miejsca „na skrzyni” w kategorii F3-RES lub F5-RES. Zestaw zawiera części kadłuba zarówno dla czystego szybowca, jak i dla elektrolotu.
Przednia część kadłuba składa się z gondoli wykonanej z balsy i lekkiej sklejki; jego rdzeń stanowi prosta konstrukcja „skrzynkowa” z bokami z balsy i przegrodami ze sklejki. W szybowcu miejsce na serwa steru kierunku i wysokości znajduje się w kadłubie pod zdejmowaną osłoną boczną zamykaną na magnes; w przypadku motoszybowca serwa umieszczone są w przestrzeni pod skrzydłem. Część ogonowa kadłuba to dźwigar z rur węglowych z przyklejonym pylonem z rdzeniem z lekkiej sklejki pokrytej balsą, aby zabezpieczyć poziomy ogon. Wersja szybowca oferuje również karbonową rurę w przestrzeni pod skrzydłem, gdzie można łatwo umieścić dodatkowy balast w celu zwiększenia penetracji.
Trzyczęściowe skrzydło ze specjalnym profilem HB RES to klasyczna konstrukcja z żebrami z balsy i sztywną osłoną skrzyni skrętnej na płaszczyźnie środkowej. Belka główna składa się z pasów wykonanych z listew świerkowych z środnikiem z balsy, co gwarantuje wysoką wytrzymałość ramy przy bardzo niskiej wadze. Uszy z eleganckimi skrzydełkami łączą się z płaszczyzną środkową za pomocą karbonowych łączników i bukowych pinów z magnesami jako bezpiecznikami. W płaszczyźnie środkowej znajduje się dwuczęściowy hamulec aerodynamiczny typu flip-up - zalecamy, aby tego nie przegapić, zwłaszcza jeśli budujesz „czysty” szybowiec. Jest sterowany przez pojedyncze serwo za pomocą karbonowego pręta skrętnego z dźwigniami z laminatu. Skrzydło mocowane jest do kadłuba za pomocą plastikowej śruby.
Powierzchnie ogona to deska, sklejona z wyrzeźbionych CNC części balsy. Można je zdejmować w celu ułatwienia transportu; po wsunięciu na karbonowe prowadnice mocowane są plastikową śrubą. Sterami steruje się za pomocą lin stalowych.
Model można pokryć folią do naprasowywania - np. przezroczystą Oracover do latania czysto rekreacyjnego. Jeśli budujesz maszynę wyczynową, preferowane są lżejsze folie Oralite, Vlies lub podobne materiały.
Do sterowania modelem potrzebny będzie co najmniej trzykanałowy zestaw RC (dla czystego szybowca bez hamulców wystarczą nawet dwa kanały). Serwa pasują do standardowych mikro serwomechanizmów o masie 9-15 g i uciągu 1,5-2 kg*cm.
Do zasilania wersji elektrycznej potrzebny będzie silnik elektryczny AC 22 mm o mocy 150-200 W, sterownik 20 A, taki jak KAVAN R-20B oraz akumulator 2S lub 3S LiPo 450 mAh.
Zestaw zawiera: wyrzeźbione CNC części z balsy i sklejki, belki i deski z balsy na twardą okładkę, tylną belkę z rury węglowej, zestaw akcesoriów, arkusz samoprzylepnych kalkomanii, plan budowy w skali 1:1 i instrukcje.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasyczne modele samolotów, multikoptery, drony) o wadze powyżej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do zarejestrowania się (w Czechach w Urzędzie Urząd Lotniczy) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów dronów i pilotów
Rozpiętość [mm] | 1995 |
Długość [mm] | 1210 |
Waga od [g] | 420 |
Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 36 |
Kontrolowane funkcje | S, V, B |
Trudność budowy | S2 |
Trudność pilotażu | P1 |