Opis produktu
Opis pełny
SWORKz S12-2CE Evolution (S12-2CE EVO) (Carpet Edition) 1/10 2WD jest przeznaczony wyłącznie do celów wyścigowych. Jest to ewolucja udanego podwozia S12-2C. Nowa geometria podwozia zapewnia optymalną prędkość pokonywania zakrętów i łatwe prowadzenie na dywanowych i bardzo przyczepnych torach.
S12-2CE EVO jest wyposażony w nowy system przekładni w wersji dywanowej na twardej anodowanej i lekkiej aluminiowej obudowie T7075. Ma układ, który pozwala na maksymalnie sześć różnych pozycji baterii. Sztywność podwozia można zmienić, regulując boczne osłony ochronne.
S12-2CE EVO jest wyposażony w całkowicie nowy system SWORKz Pro-Shock 1/10 (wersja krótka). Amortyzatory są wyposażone w nowe plastikowe kołpaki amortyzatora Emulsion Precision, tłoki amortyzatora z uszczelkami. Zestaw jest standardowo wyposażony w 4-milimetrowe karbonowe mocowania / klaksony przedniego amortyzatora i nowo zaprojektowane przednie elementy typu C. Pokryte teflonem tłoki amortyzatorów zapewniają płynną reakcję na wstrząsy. Nowo zaprojektowane z obrotowymi mocowaniami sprężyn, sprężyny Black Line są standardem w obudowie SWORKz S12-2C EVO.
Obudowa S12-2CE EVO jest wyposażona w zupełnie nowy system sworzni kulkowych 5,5 mm. W zestawie znajduje się również regulowana płyta Ackermann i karbonowe płyty sterowe. S12-2C EVO ma nowe, ustawione pod kątem dolne ramiona, które zapewniają niższe położenie amortyzatora, co skutkuje niższym środkiem ciężkości.
Zestaw wyposażony jest w mechanizm różnicowy z szybkozamykaczem, który można zamontować w 3 różnych pozycjach. Tylne dolne wahacze są pochylone, a tylne mocowania/poroża (wersja dywanowa) mają różne wysokości. Waga skrzyni biegów jest zoptymalizowana pod kątem idealnej równowagi między rozmiarem a wytrzymałością.
Tylne wsporniki/poroża (wersja dywanowa) S12-2CE EVO są wykonane z włókna węglowego. Wysokość i kąt uchwytu na skrzydła można regulować. Tylną szerokość S12-2C EVO można zmieniać dzięki nowemu systemowi tylnej piasty Synthesis i modułowości tylnej osi CVD.
Dwutłokowe sprzęgło SWORKz S12-2C EVO jest wyposażone w anodowane na twardo tarcze, odporne na wysokie temperatury podkładki ślizgowe i przednią osłonę przekładni z wygrawerowanym logo SWORKz.
Skorupa nadwozia S12-2CE EVO ma dobrą aerodynamikę. Podczas budowy zespół programistów SWORKz skupił się na zastosowaniu materiałów odpowiadających najwyższym standardom jakości. W zestawie S12-2C EVO znajdziesz tylko 100% jakość SWORKz.
- Twardo anodowana i lekka aluminiowa obudowa T7075.
- Regulowany system elastyczny z różnymi osłonami bocznymi
- 6 różnych pozycji baterii
- 4mm karbonowe poroże/mocowania tłumika
- Nowa geometria C-Hub
- Wymienna płyta Ackermana
- Karbonowa płyta sterowa
- Super lekkie anodowane przednie osie kół
- Mocowanie przedniego błotnika z przednim błotnikiem 65 mm
- Przednia płyta aluminiowa
- Przednie dolne ramiona o kanciastym kształcie
- Łatwo regulowana płyta Ackermana
- Markowy system sworzni kulowych zawiasu 5,5 mm
- Regulowana pozycja mechanizmu różnicowego
- System szybkiego zwalniania mechanizmu różnicowego
- Konstrukcja dolnego położenia amortyzatora z regulowaną pozycją mocowania amortyzatora
- Zupełnie nowy projekt amortyzatora SWORKz 1/10 Pro (wersja krótka)
- Regulowana wysokość tylnego skrzydła
- Regulowany kąt tylnego skrzydła
- Regulowana szerokość tylnego koła z dołączonymi piastami, regulowana długość CVD
- Nowy system tylnej piasty Synthesis
- W pełni regulowany aluminiowy kwadratowy nosek z wygrawerowanym napisem „SWORKz”.
- Nowo zaprojektowany tylny wspornik stabilizatora
- Sześciokątne tylne koło anodowane na twardo
- Tylne karbonowe rogi/mocowania amortyzatorów
- Super lekka skrzynia biegów zoptymalizowana pod kątem CAD
- System 2 podkładek antypoślizgowych z twardymi anodowanymi płytkami
- Ustawienie obrotu szybowca Anti-Clock
- Płyty ślizgowe odporne na wysokie temperatury
- Osłona przedniego koła zębatego z laserowym logo
- System precyzyjnych amortyzatorów emulsyjnych z tworzywa sztucznego
- Unikalnie zaprojektowane śruby sworznia amortyzatora
- Twarde anodowane szpilki kolby
- Sprężyna amortyzatora z czarną linią
- Uchwyt sprężyny zabezpieczony przed obrotem
- Wałek amortyzatora pokryty twardą teflonem
- Korpus amortyzatora z twardą powłoką
- 6 łożysk kulkowych układu serwo
- Szybko zwalniana płytka elektroniczna
- W zestawie podkładka pod akumulator
- Zrównoważona pozycja silnika
- Skorupa nadwozia o zoptymalizowanej aerodynamicznej konstrukcji
Dane techniczne:- Długość: 410 mm
- Szerokość: 242-248 mm
- Wysokość: 148 mm
- Prześwit: 40 mm
- Rozstaw osi: 282-284 mm
- Rozstaw kół: F: 220 mm / R221 mm
- Przekładnia: S: 81/21 zębów
- Waga: 1400g +/- 10g (gotowy do wyścigu)
Model nie zawiera: Serwo, Regulator, Silnik elektryczny, Odbiornik, Zestaw LiPo 2S, Opony, Tarcze. Ciało jest niepomalowane.