Opis pełny
Model SWORKz S12-2DE 1/10 2WD przeznaczony jest do wyścigów. Geometria podwozia zapewnia zoptymalizowaną prędkość w zakrętach w połączeniu z łatwym prowadzeniem na dywanie z niewielką przyczepnością lub bez niej lub na drogach gruntowych i gliniastych.
S12-2DE jest wyposażony w nowy terenowy układ przeniesienia napędu zamontowany na nowym, twardo anodowanym i lżejszym aluminiowym podwoziu T7075 z nowym układem, który pozwala na maksymalnie 6 różnych położeń akumulatora. Elastyczność podwozia można zmienić, regulując osłony boczne.
S12-2DE ma przednie mocowania/poroże amortyzatorów z włókna węglowego 4 mm i całkowicie przeprojektowaną geometrię przedniej osi C. Zestaw zawiera również regulowaną płytkę Ackermanna i karbonową płytkę sterową. S12-2 ma nowe ramiona (GULF WINGS), które zapewniają niższą pozycję uderzenia, co skutkuje niższym środkiem ciężkości.
Zestaw jest wyposażony w mechanizm różnicowy szybkiej wymiany, który można zamontować w 3 różnych pozycjach. Tylne wahacze są pochylone, a mocowania tylnego amortyzatora mają różną wysokość. Masa skrzyni biegów została zoptymalizowana w idealnym stosunku wielkości i wytrzymałości.
Poroże/mocowania tylnego amortyzatora S12-2 wykonane są z węgla. Uchwyt skrzydła umożliwia regulację jego wysokości i kąta. Tylną szerokość S12-2 można zmieniać za pomocą tylnych piast i tylnej modułowości CVD.
SWORKz S12-2DE jest wyposażony w przedni stabilizator i całkowicie nowo opracowany system mocowania tylnego stabilizatora.
Dwutarczowe sprzęgło poślizgowe SWORKz S12-2 jest wyposażone w twarde anodowane tarcze, podkładki ślizgowe odporne na wysokie temperatury oraz osłonę ochronną przekładni głównej z wygrawerowanym logo SWORKz.
Amortyzatory S12-2 produkowane są w najniższych możliwych tolerancjach. Korpus i pokrywy amortyzatorów są pokryte twardą powierzchnią. Powłoka teflonowa na tłoczyskach zapewnia najgładszą powierzchnię, jaką można sobie wyobrazić.
SWORKz S12-2 jest również standardowo wyposażony w szczytówki Black Line z nowo zaprojektowanym uchwytem antyobrotowym.
Nowe nadwozie S12-2DE zostało przetestowane w celu uzyskania najlepszego możliwego zachowania aerodynamicznego.
Podczas jego budowy zespół programistów SWORKz skupił się na zastosowaniu materiałów spełniających najwyższe standardy jakości. Zestaw S12-2 zawiera tylko 100% jakości SWORKz.
Charakterystyka:
- Obudowa wykonana jest z wysokiej jakości materiału, który znajduje się w zestawie
- Twarda anodowana i lekka obudowa z aluminium T7075.
- Regulowany system flex z różnymi zabezpieczeniami bocznymi
- 6 różnych pozycji akumulatora
- Przednie poroże/mocowania z włókna węglowego 4 mm
- Nowa geometria piasty C
- Stabilizator przedni
- Wymienna płytka Ackermana
- Karbonowe tarcze kierownicze
- Stabilizator przedni
- Super lekkie, anodowane osie kół przednich
- Wspornik przedniego błotnika
- Przednie aluminiowe mocowanie ramienia
- Ukośne przednie ramiona
- Łatwo regulowana płyta Ackermana
- System szybkiej wymiany mechanizmu różnicowego
- Regulowana wysokość tylnego skrzydła
- Regulowany kąt tylnego skrzydła
- Regulowana szerokość tylnego koła z piastami, w tym regulowany kardan CVD
- W pełni regulowany kwadratowy uchwyt na ramię z grawerem „SWORKz”.
- Przeprojektowany tylny wspornik stabilizatora
- Koło tylne sześciokątne, twardo anodowane
- Mocowania/klaksony tylnych amortyzatorów z włókna węglowego
- Super lekka konwersja zoptymalizowana pod kątem CAD
- Układ sprzęgła z 2 podkładkami i twardymi anodowanymi płytkami
- Płyty ślizgowe odporne na wysokie temperatury
- Aluminiowe osłony przepustnic emulsyjnych
- Twarde anodowane śruby wału
- Czarne sprężyny
- Tłoczyska teflonowe z twardą powłoką
- Twarda powłoka obudowy amortyzatora
- Serwosak z 6 łożyskami kulkowymi
- Płytka szybkiego montażu do elektroniki
- W przesyłce znajduje się mata pod akumulator
- Zrównoważona pozycja silnika
- Mechanizm różnicowy regulowany kulkowo
- Korpus Lexan o zoptymalizowanej aerodynamicznej konstrukcji
Dane techniczne:- Długość: 410 mm
- Szerokość: 242-248 mm
- Wysokość: 148 mm
- Luz: 40 mm
- Rozstaw osi: 282-284 mm
- Rozstaw kół: F: 220 mm / R221 mm
- Przekładnia: S: 81/21 zębów
- Waga: 1450g +/- 10g (gotowy do wyścigu)
Model nie zawiera: serwa, regulatora, silnika elektrycznego, odbiornika, zestawu LiPo 2S, opon, tarcz. Korpus jest niepomalowany.