Opracowany specjalnie do mocnego Drag Slash, Pro Series Magnum 272R ulepsza kluczowe cechy standardowej przekładni Magnum, zapewniając maksymalną trwałość i wydajność na wyższym poziomie. Nowa, niskoprofilowa konstrukcja, płyta silnika o grubości 3,2 mm i górny wałek z hartowanej stali to dopiero początek. Seria Pro Magnum 272R reprezentuje kompletne przeprojektowanie wydajności i jest teraz dostępna dla Twojego standardowego lub VXL 2WD Bandit, Rustler, Stampede lub Slash.
|
|
|
- Przeprojektowana obudowa skrzyni biegów
- Wzmocniony dla zwiększenia wytrzymałości i sztywności
- Konstrukcja o niskim CG dla lepszej obsługi
- Bardzo sztywne mocowanie kierownicy na kółkach
- Aluminiowa płyta silnika 3,2 mm
- Zwiększa sztywność konstrukcji
- Poprawia odprowadzanie ciepła
- Kompatybilny z systemem siatek o stałej zębatce
- Górny wałek ze stali hartowanej
- Wciskane górne koło zębate zapewnia doskonałą wytrzymałość i trwałość
- Uszczelniony mechanizm różnicowy
- Ukośne koła zębate ze stali hartowanej
- Możliwość regulacji za pomocą silikonowego oleju do mechanizmu różnicowego
- Łatwy dostęp do mechanizmu różnicowego
- Prosty demontaż w celu strojenia i konserwacji
|
|
|
Przekładnia Pro Series Magnum 272R została zaprojektowana z myślą o wytrzymałości dzięki wytrzymałej, wzmocnionej obudowie. Połówki obudowy precyzyjnie zazębiają się, aby uszczelnić brud i zanieczyszczenia oraz stworzyć sztywną konstrukcję wspierającą silnik, wahacze i opcjonalny drążek na kółkach. Gruba aluminiowa płyta silnika T-6 jest odporna na zginanie i działa jak radiator.
Ta gotowa do wyścigów przekładnia została stworzona z myślą o osiągnięciu ogromnego momentu obrotowego dzięki zastosowaniu stalowego wkładu, koła napinającego i mechanizmu różnicowego o dużej wytrzymałości oraz łożysk o dużej średnicy. Przekładnia wejściowa jest klinowana i pasowana na wcisk na górnym wale, co zapewnia większą precyzję i wytrzymałość niż przekładnia montowana na sworzniu.
Wytrzymały mechanizm różnicowy ze stalową zębatką jest wyposażony w pierścień X, uszczelniony uszczelką i wypełniony smarem, co zapewnia wszechstronną wydajność. Łatwo dostroić blokadę mechanizmu różnicowego, dodając olej silikonowy o różnej lepkości, aby dostosować go do przyczepności na nawierzchni.
Łatwo wyjmowany mechanizm różnicowy Magnum 272R sprawia, że konserwacja i strojenie są łatwiejsze niż kiedykolwiek. Odłącz wały napędowe i otwórz klapę, aby zwolnić mechanizm różnicowy w kilka minut.
MODEL 9495: Przekładnia Magnum 272R™ z serii Pro